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55255954 Centralita de motor VIRGIN Plug & Play Ducato Boxer Jumper 2.3 MJD8F3.BE

FPT

Centralita de motor Plug & Play - 55255954 para Ducato, Boxer y Jumper 2.3 Diésel

55255954 MJD8F3.BE es una centralita de motor preparada en versión VIRGIN Plug & Play para Fiat Ducato 2.3 Multijet, Peugeot Boxer 2.3 HDi y Citroën Jumper 2.3 HDi. La unidad ha sido comprobada y está lista para su instalación, pudiendo adaptarse automáticamente al vehículo después del montaje. También es posible suministrarla con las configuraciones EGR OFF y DPF OFF.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 236,08 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,49 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroën Jumper
  • MOTOR 2.3 JTD
  • OEM: 55255954
  • NÚMERO DE PIEZA MJD8F3.BE
  • PLUG AND PLAY Virgin – programación automática al vehículo
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

Centralita de motor 55255954 VIRGIN Plug & Play para Fiat Ducato

La centralita de motor 55255954 MJD8F3.BE está destinada a vehículos Fiat Ducato 2.3 Multijet, Peugeot Boxer 2.3 HDi y Citroën Jumper 2.3 HDi. Ha sido preparada profesionalmente en versión VIRGIN Plug & Play, lo que permite que se adapte automáticamente al vehículo tras su instalación, sin necesidad de clonar la unidad original.

Todas las centralitas son verificadas y probadas antes del envío, cuentan con garantía y están listas para su montaje. También es posible solicitar configuraciones personalizadas con EGR OFF y DPF OFF.

Aplicaciones compatibles

  • Fiat Ducato 2.3 Multijet 150 CV
  • Peugeot Boxer 2.3 HDi 150 CV
  • Citroën Jumper 2.3 HDi 150 CV
  • Años aproximados: 2011–2016
  • Códigos de motor: F1AE3481D, F1AE3481E y otras variantes 2.3 JTD / HDi
  • Magneti Marelli MJD8F3.BE
  • Referencia: 55255954

La compatibilidad debe comprobarse siempre mediante la referencia indicada en la etiqueta de la centralita.

Síntomas habituales de una centralita 55255954 MJD8F3.BE averiada

  • El motor no arranca.
  • No existe comunicación con el equipo de diagnosis.
  • Paradas inesperadas del motor durante la conducción.
  • Fallos en el sistema de inyección.
  • Problemas relacionados con el inmovilizador.
  • Entrada del vehículo en modo de emergencia.
  • Daños provocados por sobretensiones eléctricas.
  • Corrosión o humedad en el interior de la unidad electrónica.

Preguntas frecuentes


¿La centralita 55255954 es compatible con Fiat Ducato 2.3 Multijet de 150 CV?

Sí, siempre que la unidad original disponga de la referencia 55255954 o de la identificación MJD8F3.BE. La coincidencia exacta de las referencias es fundamental para garantizar la compatibilidad.


¿La centralita 55255954 MJD8F3.BE para Peugeot Boxer 2.3 HDi necesita programación?

No. Esta unidad se suministra en versión VIRGIN Plug & Play, por lo que registra automáticamente los datos del vehículo durante el primer arranque.


¿Para qué versiones del Citroën Jumper 2.3 HDi sirve la centralita 55255954?

Esta centralita se utiliza en determinadas versiones del Citroën Jumper equipadas con motor 2.3 HDi de 150 CV y sistema de gestión Magneti Marelli MJD8F3.BE.


¿Qué síntomas puede provocar una centralita MJD8F3.BE defectuosa en Ducato o Boxer?

Los síntomas más habituales son la imposibilidad de arrancar, fallos de inyección, pérdida de comunicación con la diagnosis, apagados del motor durante la marcha y activación del modo de emergencia.


¿Es posible solicitar la centralita 55255954 para Fiat Ducato 2.3 con EGR OFF o DPF OFF?

Sí. Bajo petición, la centralita puede prepararse con modificaciones EGR OFF o DPF OFF según las necesidades del cliente.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

    Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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