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55595618 WY RENOVADA VIRGEN Centralita de motor OPEL ASTRA ZAFIRA 1.7 MB275700-2071

DENSO

55595618 WY – Centralita de motor renovado Opel Astra, Zafira 1.7 Virgin

Centralita WY MB275700-2071 renovado profesionalmente en estado Virgin, lista para la adaptación en el vehículo mediante Tech-2 o OP-COM.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 330,27 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • MOTOR 1.7 CDTI
  • OEM: 55595618 WY
  • NÚMERO DE PIEZA MB275700-2071 , MB2757002071
  • RENOVADO CLEAR - listo para programar - CAR PASS
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Centralita de motor WY Opel Astra, Zafira 1.7 CDTI – 55595618 / MB275700-2071 Virgin

Centralita de motor WY Opel 1.7 CDTI renovado profesionalmente con número de pieza 55595618 WY (referencia MB275700-2071). Entregada en estado Virgin con CarPass, lista para adaptarse al vehículo mediante Tech-2 o OP-COM.

¿En qué vehículos se utiliza la centralita 55595618?

  • Opel Astra H 1.7 CDTI – años 2004–2010,
  • Opel Zafira B 1.7 CDTI – años 2005–2011.

Datos técnicos y números compatibles

La centralita 55595618 / MB275700-2071 está diseñada para motores diésel 1.7 CDTI (Isuzu) con potencia de 80 CV a 125 CV. Códigos de motor compatibles: A17DT, A17DTR, Z17DTJ, Z17DTR. La unidad está totalmente probada, no reparada, y su carcasa ha sido renovada y protegida contra la humedad, lo que garantiza un funcionamiento fiable.


FAQ – Preguntas frecuentes sobre la centralita 55595618 WY

¿La centralita 55595618 WY está preparada en estado Virgin?

Sí, cada centralita 55595618 está completamente reiniciada (Virgin) y entregada con CarPass, lo que permite una adaptación sin problemas al coche.


¿En qué modelos se utiliza la centralita MB275700-2071?

La centralita MB275700-2071 se utiliza en Opel Astra H (2004–2010) y Opel Zafira B (2005–2011) con motores 1.7 CDTI.


¿La centralita 55595618 ha sido reparada?

No, la centralita ofrecida no está reparada. Solo ha sido renovada profesionalmente, probada y preparada para un nuevo uso.


¿Cómo está protegida la carcasa de la centralita?

La carcasa ha sido renovada y sellada, y además protegida contra la humedad, lo que aumenta su durabilidad y fiabilidad.


¿La centralita se puede instalar como Plug & Play?

La centralita se entrega en versión Virgin + CarPass y requiere adaptación mediante Tech-2 o OP-COM. No necesita clonación de memoria, pero sí una adaptación en el vehículo.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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