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A0015456916 G2T60174HDZE Centralita de la caja de cambios SMART FORTWO II

Mitsubishi Electric

Centralita de caja de cambios automática A0015456916 para Smart Fortwo II lista para montar

A0015456916 / G2T60174HDZE es una centralita de transmisión automática completamente comprobada, diseñada para Smart Fortwo II. El módulo está preparado para instalación directa como recambio, con correspondencia por número de pieza, por lo que es fundamental que coincidan exactamente las referencias con la unidad original.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 259,50 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE SMART FORTWO II 2007-2014
  • OEM: A0015456916 / 0015456916 / A 001 545 69 16/ 000
  • NÚMERO DE PIEZA G2T60174HDZE
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

Centralita de transmisión A0015456916 G2T60174HDZE para Smart Fortwo II – lista para montar

La centralita de transmisión A0015456916 / G2T60174HDZE ofrecida está diseñada para vehículos Smart Fortwo II. El módulo ha sido completamente probado en banco de pruebas, lo que garantiza su correcto funcionamiento. El producto está preparado para su instalación en el vehículo, sin necesidad de reparaciones adicionales ni intervención electrónica.

Cada centralita de transmisión se somete a pruebas de comunicación, cambio de marchas y funcionamiento bajo carga. Esto garantiza que recibas un módulo 100 % funcional y verificado, listo para instalar en tu vehículo.

Compatibilidad por número de pieza

El módulo es compatible con vehículos que tengan los siguientes números:

  • A0015456916
  • G2T60174HDZE

Utilizado en modelos:

  • Smart Fortwo II (W451) – años de producción aprox. 2007–2014
  • Motores gasolina 1.0 – M132
  • Motores diésel 0.8 CDI – OM660

Importante: Lo más importante es la compatibilidad por número de pieza. Si el número de tu módulo original coincide con los anteriores, será totalmente compatible.

¿Por qué elegir este módulo?

En los Smart Fortwo II son frecuentes los problemas de cambio de marchas, falta de respuesta de la caja o errores de comunicación. En muchos casos, la causa es una centralita de transmisión A0015456916 defectuosa. Su sustitución por un módulo probado permite restaurar rápidamente el correcto funcionamiento del vehículo.

FAQ – Preguntas frecuentes

¿La centralita de transmisión A0015456916 es compatible con Smart Fortwo 451 1.0 gasolina?
Sí, la centralita de transmisión A0015456916 es compatible con Smart Fortwo 451 1.0 gasolina siempre que el número de pieza A0015456916 o G2T60174HDZE coincida exactamente con el módulo original instalado en el vehículo.


¿La centralita G2T60174HDZE funciona en Smart Fortwo II 0.8 CDI diésel?
Sí, la centralita G2T60174HDZE se utiliza también en versiones diésel Smart Fortwo II 0.8 CDI con motor OM660, siempre que exista coincidencia total del número de pieza.


¿Es necesario programar o codificar la centralita de transmisión A0015456916 después del montaje?
En la mayoría de los casos es necesaria una adaptación o programación al vehículo tras la instalación. También existe la opción de clonar los datos desde la unidad original para evitar configuraciones adicionales.


¿Qué síntomas indican una avería en la centralita de transmisión G2T60174HDZE en Smart Fortwo II?
Los síntomas más comunes incluyen problemas al cambiar de marcha, modo de emergencia de la caja de cambios, ausencia de respuesta al seleccionar velocidades o errores de comunicación con otros módulos del vehículo.


¿La centralita de transmisión Smart Fortwo II W451 A0015456916 se prueba antes del envío?
Sí, cada centralita A0015456916 se somete a pruebas completas en banco, incluyendo comunicación, funcionamiento y carga, garantizando que el módulo es 100 % operativo antes del envío.


¿Puedo instalar la centralita G2T60174HDZE en Smart Fortwo 1.0 sin verificar el número de pieza?
No, es imprescindible comprobar la compatibilidad mediante el número de pieza. La coincidencia exacta es la única forma segura de garantizar el correcto funcionamiento del módulo en el vehículo.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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