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28555221 9692366180 Centralita de motor DCM6.2C DUCATO JUMPER BOXER 2.0 9809447780

DELPHI

Centralita DCM6.2C para motores 2.0 HDI – lista para montar

La ECU con número 28555221 y referencias 9692366180 y 9809447780 es compatible con Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper con motor 2.0 HDI. La unidad está totalmente operativa y ha sido verificada.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 424,64 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.0 HDI
  • OEM: 28555221 DCM6.2C
  • NÚMERO DE PIEZA 9692366180 HW9809447780
  • PLUG AND PLAY listo para programar
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Centralita ECU DCM6.2C 28555221 – lista para instalar en Boxer / Ducato / Jumper 2.0 HDI

La unidad de control DCM6.2C con número 28555221 y referencias 9692366180 y 9809447780 está diseñada para furgonetas Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper con motor 2.0 HDI. Compatible con versiones EURO 5 y lista para su montaje.

El módulo ha sido verificado por un técnico especializado tanto en banco de pruebas como en vehículo de test, garantizando un funcionamiento completo.


 

FAQ – Centralita de motor DCM6.2C 28555221 (Boxer / Ducato / Jumper 2.0 HDI)


¿Para qué vehículos es compatible la centralita DCM6.2C 28555221?

Esta centralita de motor está diseñada para Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper con motor 2.0 HDI / JTD. Se instaló principalmente en versiones EURO 5, producidas entre 2011 y 2016.


¿Con qué números de referencia es compatible esta centralita?

La unidad presentada tiene la referencia 28555221 y es compatible con 9692366180 y 9809447780. El reemplazo es posible siempre que los números coincidan.


¿Está lista la centralita para su instalación?

Sí. El dispositivo ha sido probado en banco de diagnóstico y en vehículo, garantizando su pleno funcionamiento y disponibilidad inmediata.


¿La centralita DCM6.2C necesita programación adicional?

Según la versión, existen dos opciones: - Plug & Play tras clonar los datos de la centralita averiada, - Virgin – limpia, lista para adaptarse al vehículo mediante diagnosis. Antes de la compra recomendamos consultarnos para elegir la versión correcta.


¿Cuáles son los síntomas típicos de fallo en la centralita DCM6.2C?

Los problemas más comunes son: falta de comunicación con la centralita, dificultad en el arranque, funcionamiento irregular del motor, errores relacionados con los inyectores y fallos de memoria.


¿Ofrecen garantía para esta centralita?

Sí. Todas nuestras centralitas incluyen garantía. Las condiciones exactas (6 meses para usadas, 12 meses para nuevas) se indican en cada oferta.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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