Sterownik silnika BMW 8576360 – opis
Na tej stronie kupisz sterownik 8576360 z numerem Bosch 0281030260, czyli oryginalne DDE do BMW z silnikiem 2.0 Diesel. To egzemplarz używany, bez napraw i bez zalania ropą. Każdą sztukę otwieramy do inspekcji, montujemy w samochodzie testowym i sprawdzamy w działaniu. Gwarancja wynosi 1 miesiąc.
Numery do porównania z etykietą
Na naklejce oryginalnego sterownika BMW znajdziesz numer BMW i numer Bosch. W tym egzemplarzu są to:
- Numer BMW: 8576360 / DDE8576360 / DDE8576360-01
- Numer Bosch: 0281030260 / 0 281 030 260
Usługi za dopłatą
Przed wysyłką możemy wykonać EGR OFF, Flaps OFF (wyłączenie klapek wirowych), a w autach, które mają te układy, także DPF OFF i AdBlue OFF. Pamiętaj, że nie wszystkie modele mają AdBlue.
Naprawa Twojego sterownika
Najczęstsza przyczyna awarii sterowników BMW 2.0 Diesel to ropa: z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa przedostaje się wiązką aż do złącza ECU i niszczy elektronikę. Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji oraz gasnące po nagrzaniu silnika. Naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik, inaczej problem wróci. Więcej przeczytasz w artykułach sterownik BMW zalany ropą oraz usterki sterowników BMW N47 / B47.
Dobór po numerze
Ten numer montowano w BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Sterownik dobieraj po numerach z etykiety: numer BMW 8576360 i numer Bosch 0281030260 muszą zgadzać się z Twoim egzemplarzem. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.
Przygotowanie do montażu
Jak każdy używany sterownik, 8576360 trzeba dopasować do auta. Najprościej przez klonowanie: odsyłasz nam stary sterownik, a my przenosimy z niego immobilizer, ISN i VIN – w cenie. Drugą możliwością jest programowanie na samochodzie.
Podobne numery DDE
Pełna lista jest w kategorii sterowniki silnika BMW.
Najczęściej zadawane pytania o sterownik 8576360 / 0281030260
Czy sterownik 8576360 pasuje do mojego BMW?
Porównaj etykietę swojego sterownika: numer BMW 8576360 i numer Bosch 0281030260. Jeśli oba się zgadzają, sterownik pasuje.
|
Czy 8576360 trzeba programować?
Tak, jak każdy używany sterownik. Możesz go zaprogramować na aucie albo przysłać nam stary moduł – sklonujemy dane (immobilizer, ISN, VIN) w cenie.
|
Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?
Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa.
|
Czy klonowanie sterownika 8576360 jest płatne?
Nie, klonowanie jest w cenie sterownika. Przyślij nam stary moduł, a dane trafią do nowego egzemplarza.
|
