Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

8578185 0281030762 Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel DDE8578185

Producent: Bosch (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 3 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika BMW 2.0 Diesel 8578185 / 0281030762

Test w naszym aucie testowym przed wysyłką, egzemplarz nigdy nie był naprawiany – w UE u Ciebie w 2–3 dni, 1 miesiąc gwarancji.

Dobór po etykiecie: sprawdź, czy na Twoim module widnieje 8578185 / 0281030762. Dane ze starego sterownika przenosimy w cenie.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu BMW
  • Marka i Model samochodu BMW
  • Typ silnika 2.0 Diesel
  • Producent Bosch
  • Numer OEM 8578185
  • Numer producenta 0281030762
  • Numer części DDE8578185-01
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Bosch DDE
  • Wariant Używany, nienaprawiany – wymaga programowania na aucie lub klonowania (klonowanie w cenie)
  • PLUG AND PLAY Nie
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Otwierany do inspekcji, testowany w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Sterownik DDE 8578185 – co warto wiedzieć

Numer BMW 8578185 i numer Bosch 0281030762 oznaczają oryginalny sterownik silnika 2.0 Diesel. Ten używany egzemplarz nie był naprawiany ani zalany ropą – sprawdzamy to, otwierając obudowę do inspekcji wnętrza. Następnie montujemy go w samochodzie testowym i kontrolujemy pracę. Gwarancja: 1 miesiąc.

Usługi dodatkowe (płatne)

Na życzenie wykonujemy EGR OFF, DPF OFF, AdBlue OFF oraz wyłączenie klapek wirowych (Flaps OFF). DPF OFF i AdBlue OFF tylko w autach wyposażonych w te układy – nie wszystkie modele mają AdBlue.

Zastosowanie

Sterownik stosowany jest w BMW z silnikiem 2.0 Diesel. O zgodności decyduje numer z etykiety Twojego sterownika – 8578185 / 0281030762 – a nie sam model i rocznik. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.

Jak uruchomić sterownik w Twoim BMW

  • Opcja 1: programowanie sterownika na samochodzie.
  • Opcja 2: klonowanie danych ze starego ECU (immobilizer, ISN, VIN) – w cenie sterownika.
  • Do klonowania przyślij nam stary moduł, a dane przeniesiemy do kupionego egzemplarza.

Ropa w sterowniku – najczęstsza usterka

  • Przyczyna: nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa – ropa przechodzi wiązką do złącza ECU i niszczy elektronikę.
  • Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu silnika.
  • Po naprawie sterownik nie wymaga programowania.
  • Przed montażem wymień nieszczelny czujnik, inaczej usterka wróci.

Więcej: sterownik BMW zalany ropą, usterki sterowników BMW N47 / B47.

Numery do porównania z etykietą

Na naklejce oryginalnego sterownika BMW znajdziesz numer BMW i numer Bosch. W tym egzemplarzu są to:

  • Numer BMW: 8578185 / DDE8578185 / DDE8578185-01
  • Numer Bosch: 0281030762 / 0 281 030 762

Inne sterowniki BMW 2.0 Diesel w ofercie

Wszystkie numery znajdziesz w kategorii sterowniki silnika BMW.


Najczęściej zadawane pytania o sterownik 8578185 / 0281030762

Skąd mam wiedzieć, że 0281030762 będzie pasował?

Sprawdź naklejkę na swoim sterowniku. Muszą się na niej zgadzać oba numery: 8578185 i 0281030762.

Czy 8578185 trzeba programować?

Tak, jak każdy używany sterownik. Możesz go zaprogramować na aucie albo przysłać nam stary moduł – sklonujemy dane (immobilizer, ISN, VIN) w cenie.

Jakie płatne usługi wykonujecie na sterowniku 0281030762?

EGR OFF, Flaps OFF, a w autach z odpowiednimi układami także DPF OFF i AdBlue OFF.

Czy opłaca się naprawić stary sterownik zamiast kupować nowy?

Naprawiamy sterowniki zalane ropą, bez komunikacji i gasnące po nagrzaniu. Plusem jest to, że naprawiony sterownik nie wymaga programowania. Przed montażem wymień nieszczelny czujnik ciśnienia paliwa.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.