8582552 / 0281031297 – sterownik silnika BMW 2.0 Diesel
Oryginalny sterownik silnika BMW DDE 8582552 z numerem Bosch 0281031297 do samochodów BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Egzemplarz używany, nigdy nienaprawiany i nigdy niezalany ropą. Każdy sterownik otwieramy do inspekcji wnętrza, montujemy w samochodzie testowym i sprawdzamy jego pracę. Sprzedajemy go z gwarancją (1 miesiąc).
Numery do porównania z etykietą
Na naklejce oryginalnego sterownika BMW znajdziesz numer BMW i numer Bosch. W tym egzemplarzu są to:
- Numer BMW: 8582552 / DDE8582552 / DDE8582552-01
- Numer Bosch: 0281031297 / 0 281 031 297
Płatne opcje na życzenie
- EGR OFF,
- DPF OFF – tylko w autach z filtrem DPF,
- AdBlue OFF – tylko w autach z układem AdBlue (nie każdy model go ma),
- Flaps OFF – wyłączenie klapek wirowych.
Klonowanie danych w cenie
Sterownik 8582552 jest używany, więc nie zadziała od razu po wpięciu. Trzeba go zaprogramować na aucie albo przenieść na niego dane ze starego sterownika: immobilizer, ISN i VIN. Klonowanie robimy bez dopłaty – wystarczy, że odeślesz nam swój dotychczasowy moduł.
Naprawa zamiast wymiany
Jeśli Twój sterownik nie ma komunikacji, gasi silnik po nagrzaniu albo został zalany ropą, możemy go naprawić – wtedy nie trzeba go programować. W BMW 2.0 Diesel ropa zwykle wycieka z nieszczelnego czujnika ciśnienia paliwa i dociera wiązką do złącza ECU. Wymień ten czujnik przed montażem, bo inaczej problem powróci. Przeczytaj też: sterownik BMW zalany ropą oraz usterki sterowników BMW N47 / B47.
Jak sprawdzić zgodność
Sterownik stosowany jest w BMW z silnikiem 2.0 Diesel. Najpewniej jest porównać etykiety – numer 8582552 oraz numer Bosch 0281031297 muszą być takie same jak na Twoim sterowniku. Inny numer oznacza inną wersję. W razie wątpliwości podaj nam numer VIN.
Inne sterowniki BMW 2.0 Diesel w ofercie
Wszystkie numery znajdziesz w kategorii sterowniki silnika BMW.
Pytania i odpowiedzi – DDE 8582552
Czy sterownik 8582552 pasuje do mojego BMW?
Porównaj etykietę swojego sterownika: numer BMW 8582552 i numer Bosch 0281031297. Jeśli oba się zgadzają, sterownik pasuje.
|
Czy sterownik 0281031297 zadziała od razu po montażu?
Nie. Wymaga programowania na samochodzie albo klonowania danych ze starego ECU – klonowanie wykonujemy w cenie.
|
Skąd wiadomo, że sterownik nie był zalany ropą?
Każdy egzemplarz otwieramy i sprawdzamy jego wnętrze, a potem testujemy w aucie. Ten sterownik nigdy nie był naprawiany ani zalany ropą.
|
Czy mój sterownik 8582552 po zalaniu ropą da się naprawić?
Zwykle tak, nawet gdy nie ma komunikacji lub gaśnie po nagrzaniu. Naprawiony sterownik nie wymaga programowania.
|
