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D1B12C405AC bomba ABS completa FORD Ref. 10091501053 Controlador ABS D1B12C013BA Testada

ATE

D1B12C405AC – Bomba ABS completa Ford

Bomba ABS original com centralina D1B12C013BA / 10091501053, totalmente verificada e testada, pronta para instalação em veículos Ford.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 330,59 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO FORD FIEST , B-MAX , C-MAX
  • OEM: D1B12C405AC
  • NÚMERO DA PEÇA 10091501053
  • NÚMERO DA PEÇA D1B12C013BA
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

D1B12C405AC / D1B12C013BA / 10091501053 – bomba ABS completa Ford

A bomba ABS D1B12C405AC com bloco hidráulico Bosch 10091501053 e centralina eletrónica D1B12C013BA é um componente original do sistema de travagem, montado de fábrica em vários modelos Ford. Encontrada em Ford Focus Mk3, Mondeo Mk4, Kuga, C-Max e também em Ford S-Max e Galaxy, foi utilizada em veículos produzidos entre 2010 e 2016, com motores a gasolina 1.6, 2.0, 2.5 e motores diesel 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi.

Cada unidade foi testada em oficina – incluindo teste de estanqueidade hidráulica e verificação eletrónica completa. Assim, o módulo ABS oferecido está 100% funcional e pronto para montagem.

O dispositivo pode também ser usado noutros modelos Ford e em veículos que partilham a mesma plataforma técnica, desde que as referências D1B12C405AC, D1B12C013BA, 10091501053 coincidam com as da sua bomba ABS antiga. Isto garante compatibilidade e instalação correta.


FAQ – Bomba ABS D1B12C405AC Ford

Em que modelos Ford é instalada a bomba ABS D1B12C405AC?

A bomba ABS D1B12C405AC foi montada em Ford Focus Mk3, Mondeo Mk4, Kuga, C-Max, Galaxy e S-Max, geralmente em veículos produzidos entre 2010 e 2016.


Quais motores são compatíveis com a bomba ABS 10091501053?

O módulo Bosch 10091501053 é utilizado em motores a gasolina (1.6, 2.0, 2.5) e motores diesel 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi.


A centralina ABS D1B12C013BA necessita de programação?

Sim – após a instalação é necessário realizar a adaptação e codificação com software de diagnóstico (IDS, FORScan). Este processo é essencial para o funcionamento correto.


A bomba ABS D1B12C405AC é compatível com outros modelos?

Sim, pode ser usada noutros Ford e veículos de plataforma partilhada, mas apenas se as referências D1B12C405AC, D1B12C013BA, 10091501053 forem idênticas.


Como é testada a bomba ABS antes da venda?

Cada unidade passa por um teste de estanqueidade hidráulica e um teste eletrónico completo. Assim garantimos que a bomba está 100% operacional.


A bomba ABS D1B12C405AC é nova ou recondicionada?

O produto oferecido é uma peça original Ford/Bosch, cuidadosamente testada. Não é uma cópia barata – é um módulo genuíno que funciona como novo.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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