Calculateur moteur Delphi DCM3.5 28278423 AG91-12A650-ZG
Calculateur moteur Delphi DCM3.5 d'origine destiné à certains véhicules Ford équipés du moteur 2.0 TDCi. Le module porte la référence constructeur 28278423 ainsi que la référence Ford AG91-12A650-ZG, également écrite sans tirets sous la forme AG9112A650ZG.
Applications du calculateur
- Ford S-Max I restylé – monospace, certaines versions produites environ entre 2010 et 2015,
- moteur diesel 2.0 TDCi,
- montage confirmé sur la version 140 ch avec code moteur UFWA.
Le même type de calculateur peut exister avec différentes versions de logiciel et différentes configurations d'équipement. Avant l'achat, il est nécessaire de comparer la référence complète AG91-12A650-ZG ainsi que la référence Delphi 28278423 avec l'étiquette du module d'origine. Nous recommandons également de nous transmettre le numéro VIN du véhicule.
Symptômes courants d'un calculateur DCM3.5 défectueux
- impossibilité de démarrer le moteur malgré une alimentation correcte,
- absence de communication diagnostic avec le calculateur moteur,
- coupures ou calages du moteur pendant la conduite,
- problèmes de commande des injecteurs, de la pompe ou des relais,
- défauts de communication CAN ou passages intermittents en mode dégradé.
Des symptômes similaires peuvent également être causés par le faisceau électrique, l'alimentation, les masses, les capteurs ou le circuit de carburant. Il est donc recommandé d'effectuer un diagnostic complet du véhicule avant de remplacer le calculateur moteur.
Programmation, clonage et adaptation PATS
Le calculateur est proposé comme module prêt à être programmé. Après son installation, il ne permettra pas de démarrer automatiquement le véhicule : il doit être programmé avec un logiciel approprié et le système antidémarrage PATS doit être adapté.
- programmation du logiciel et de la configuration adaptés au véhicule,
- initialisation du module ou réinitialisation des paramètres PATS,
- synchronisation du calculateur moteur avec le module gérant l'antidémarrage,
- si nécessaire, nouvel apprentissage des clés,
- effacement final des défauts et contrôle de la communication entre les modules.
L'adaptation peut être réalisée avec un équipement de diagnostic compatible avec le véhicule concerné, par exemple Ford IDS ou FORScan, à condition que les fonctions de service requises soient disponibles pour cette version.
Si le calculateur d'origine communique encore et qu'une lecture complète des données est possible, nous pouvons également effectuer un clonage 1:1. Pour ce service, l'ancien module doit nous être envoyé. La possibilité de clonage dépend de l'état de la mémoire et du processeur du calculateur défectueux.
Questions fréquentes
Le calculateur 28278423 convient-il à tous les Ford S-Max 2.0 TDCi ?
Non. Ce module est utilisé uniquement sur certaines versions moteur et logiciel. Il faut comparer les références 28278423 et AG91-12A650-ZG avec celles du calculateur d'origine.
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Le calculateur AG91-12A650-ZG est-il Plug & Play ?
Non. Le calculateur est prêt à être programmé, mais après son installation il nécessite une configuration adaptée au véhicule ainsi qu'une adaptation obligatoire de l'antidémarrage PATS.
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Comment programmer un calculateur Delphi DCM3.5 sur un Ford S-Max ?
Il faut d'abord programmer le logiciel et la configuration appropriés, puis effectuer l'initialisation ou la synchronisation PATS. Ford IDS ou FORScan peuvent être utilisés si les fonctions nécessaires sont prises en charge pour le véhicule concerné.
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Peut-on cloner le calculateur AG9112A650ZG à partir de l'ancien module ?
Oui, à condition que les données complètes et non endommagées puissent encore être lues sur le calculateur d'origine. Pour réaliser un clonage 1:1, il est nécessaire de nous envoyer le module d'origine.
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Faut-il reprogrammer les clés après le remplacement de l'ECU sur un Ford S-Max 2.0 TDCi ?
Le calculateur doit toujours être synchronisé avec le système PATS. Une nouvelle programmation des clés peut être nécessaire selon la procédure utilisée, la configuration du véhicule et l'état des données antidémarrage enregistrées.
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