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A9069004700 Module SAM Mercedes Sprinter W906 Boîtier de fusibles BCM

TEMIC

Module SAM A9069004700 testé pour Mercedes Sprinter W906

Module SAM / boîtier de fusibles d’origine A9069004700 destiné au Mercedes Sprinter W906. Pièce entièrement testée, couverte par garantie et conçue pour les systèmes de confort, l’alimentation électrique, les relais et la communication CAN.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 306,60 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,36 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE Mercedes-Benz Sprinter W906
  • OEM: A9069004700
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: France et Union européenne : 2 à 3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: monde entier et France (territoires d’outre-mer) : 4 à 7 jours ouvrables

description

Module SAM Mercedes Sprinter W906 A9069004700 – Boîtier fusibles et module de confort

Module original SAM / BCM Mercedes-Benz A9069004700 utilisé dans les véhicules Mercedes Sprinter W906. Le module gère les fonctions de carrosserie, l’alimentation de nombreux systèmes du véhicule, les fusibles, les relais ainsi que la communication CAN entre les calculateurs.

Références

  • A9069004700
  • A 906 900 47 00
  • TEMIC 5278 C5

Compatibilité

Le module SAM est compatible avec certaines versions :

  • Mercedes Sprinter W906 2006-2018
  • Mercedes Sprinter 209 CDI
  • Mercedes Sprinter 211 CDI
  • Mercedes Sprinter 213 CDI
  • Mercedes Sprinter 215 CDI
  • Mercedes Sprinter 216 CDI
  • Mercedes Sprinter 218 CDI
  • Mercedes Sprinter 311 CDI
  • Mercedes Sprinter 313 CDI
  • Mercedes Sprinter 315 CDI
  • Mercedes Sprinter 316 CDI
  • Mercedes Sprinter 318 CDI
  • Mercedes Sprinter 319 CDI
  • Mercedes Sprinter 413 CDI
  • Mercedes Sprinter 416 CDI
  • Mercedes Sprinter 519 CDI

Moteurs :

  • 2.1 CDI OM646
  • 2.1 CDI OM651
  • 3.0 CDI OM642

La compatibilité doit toujours être confirmée avec la référence exacte A9069004700.

Symptômes fréquents d’un module SAM Mercedes W906 défectueux

  • absence de communication avec certains calculateurs,
  • problèmes d’éclairage du véhicule,
  • essuie-glaces inopérants,
  • décharge anormale de batterie,
  • absence d’alimentation de certains systèmes,
  • défauts de communication CAN BUS,
  • problèmes de verrouillage centralisé,
  • fonctionnement instable des équipements électriques.

Programmation et installation

Selon la configuration du véhicule, le module SAM A9069004700 peut nécessiter codage, adaptation ou configuration après installation. Dans certains cas, le clonage ou le transfert des données de configuration du véhicule peut être recommandé.

Avant remplacement du module, il est également conseillé de contrôler les alimentations, masses et le réseau CAN, car des symptômes similaires peuvent être causés par un défaut électrique du véhicule.

Module SAM Mercedes d’origine testé

Le module A9069004700 proposé est une pièce Mercedes-Benz d’origine d’occasion. Chaque module est testé avant la vente pour la communication et les fonctions électriques principales. Produit couvert par garantie.

FAQ – Mercedes SAM A9069004700


Le module SAM A9069004700 est-il compatible avec tous les Mercedes Sprinter W906 ?

Non. Le module doit être choisi principalement selon la référence. La compatibilité exacte du numéro A9069004700 avec le module d’origine est essentielle.


À quoi sert le module SAM Mercedes Sprinter 906 ?

Le module SAM contrôle de nombreuses fonctions de carrosserie comme l’éclairage, les essuie-glaces, l’alimentation électrique et la communication entre calculateurs.


Quels symptômes provoque un SAM Mercedes Sprinter 316 CDI défectueux ?

Les symptômes les plus fréquents sont des problèmes électriques, défauts d’éclairage, erreurs de communication CAN et coupures d’alimentation aléatoires.


Le module A9069004700 nécessite-t-il une programmation après installation ?

Selon l’équipement du véhicule, un codage ou une adaptation diagnostique peut être nécessaire après installation.


Le module SAM Mercedes 2.1 CDI OM651 est-il testé ?

Oui. Le module proposé a été testé avant la vente pour la communication et les fonctions électriques principales. Garantie incluse.


Le module SAM A9069004700 est-il compatible avec Sprinter 313 CDI 2.1 ?

Oui, ce module a été utilisé sur certaines versions Mercedes Sprinter W906 313 CDI. Comparez toujours la référence avant achat.


Que signifie la référence Mercedes-Benz A906 900 47 00 ?

Il s’agit de la référence d’origine Mercedes-Benz du module SAM utilisé dans les véhicules Mercedes Sprinter W906.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

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    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

    Sur le blog ECUSALE, nous publions des guides détaillés consacrés au diagnostic, à la réparation et au choix des calculateurs de boîte automatique pour les véhicules Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën. Nous expliquons les symptômes les plus fréquents des modules TCM et Dualogic défectueux, les différences entre les solutions VIRGIN, clonage et installation sans programmation supplémentaire, ainsi que les situations dans lesquelles il est possible de réparer le calculateur sans remplacer l’intégralité de la boîte automatique.

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