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1K0614517CP 1K0907379BE Komplette ABS-Pumpe VW AUDI SEAT SKODA 10021206514 Steuergerät 10094103423

ATE

1K0614517CP 1K0907379BE – Komplette ABS-Pumpe VW Audi Seat Skoda

Originale ABS-Pumpe mit Steuergerät (10021206514 / 10094103423), vollständig geprüft und getestet, bereit für den Einbau in Fahrzeuge von VW, Audi, Seat und Skoda.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 212,52 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL VW AUDI SEAT SKODA
  • OEM: 1K0614517CP 1K0907379BE
  • TEILNUMMER 10021206514
  • TEILNUMMER 10094103423
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

ABS-Pumpe OEM 1K0614517CP – Steuergerät OEM 1K0907379BE ABS 10021206514 / 10094103423 für VW Audi Seat Skoda

Komplette ABS-Pumpe mit Steuergerät, Teilenummern 1K0614517CP, 1K0907379BE, 10021206514 und 10094103423. Originalteil für VW, Audi, Seat und Skoda, vollständig geprüft und montagebereit. Passend für Modelle wie VW Golf V/VI, Passat B6, Touran, Audi A3 8P, Seat Leon II und Skoda Octavia II (2004–2012).

Anwendungen – für welche Modelle geeignet?

  • VW Golf V / Golf VI (2004–2012)
  • VW Passat B6 (2005–2010)
  • VW Touran (2004–2010)
  • Audi A3 8P (2004–2012)
  • Seat Leon II (2005–2012)
  • Skoda Octavia II (2004–2012)

Programmierung und Kodierung der ABS-Pumpe

Nach der Installation der ABS-Pumpe 1K0614517CP / 1K0907379BE muss sie an die Fahrzeugkonfiguration angepasst werden. Dies erfolgt mit VCDS (VAG-COM), ODIS oder einem anderen VAG-Diagnosetool. Der Prozess umfasst Langcodierung (Motor, Getriebe, ESP, Allrad) und Anpassung des Lenkwinkelsensors. Danach arbeitet das Modul korrekt mit dem Fahrzeug.

Häufig gestellte Fragen (Q&A)


Frage: Welche Teilenummern ersetzt die ABS-Pumpe 1K0614517CP 1K0907379BE?
Antwort: Sie ist kompatibel mit Modulen 10021206514 und 10094103423.


Frage: Passt die ABS-Pumpe 1K0614517CP in den VW Golf VI?
Antwort: Ja, das Modul wird im VW Golf VI (2008–2012) und anderen VAG-Modellen verwendet.


Frage: Mit welchen Tools kann die ABS-Pumpe nach der Installation codiert werden?
Antwort: Mit VCDS oder ODIS, die eine vollständige Kodierung und Anpassung ermöglichen.


Frage: Ist die ABS-Pumpe 1K0907379BE einsatzbereit?
Antwort: Ja, sie wurde getestet – es ist nur eine korrekte Kodierung erforderlich.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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