ABS-Pumpen bei ECUSale – Marken und Modelle
Eine ABS-Pumpe besteht aus einem Hydraulikblock mit Magnetventilen und Pumpenmotor sowie dem daran angeschraubten ABS-Steuergerät. Das Steuergerät wertet die Signale der Raddrehzahlsensoren aus und regelt beim Bremsen den Druck in den Kreisen der einzelnen Räder, damit diese nicht blockieren. In vielen Fahrzeugen übernimmt dasselbe Modul auch ESP und Traktionskontrolle.
Wir bieten komplette ABS-Pumpen für Pkw und Transporter an. Die meisten Module gibt es für Fahrzeuge des VAG-Konzerns sowie für Opel und Fiat:
- ABS-Pumpen Volkswagen und ABS-Pumpen Škoda – Module mit Blöcken 1K0614517 und Steuergeräten 1K0907379 (u. a. Golf V, Passat B6, Octavia II) sowie Pumpen 6R0614117 für VW Polo und Seat Ibiza,
- ABS-Pumpen Opel – u. a. Corsa D, Meriva B, Combo und Antara,
- ABS-Pumpen Fiat – u. a. Doblo und Sedici,
- ABS-Pumpen Renault und ABS-Pumpen Ford – darunter Module für den Mondeo MK IV,
- ABS-Pumpen Suzuki – Swift und SX4,
- einzelne Modelle für Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, Honda, Peugeot, Citroën und Land Rover.
Die Verfügbarkeit ändert sich laufend. Wenn Sie Ihre Nummer nicht finden, fragen Sie uns – wir prüfen auch Module, die noch nicht eingestellt sind.
Wie wählt man eine ABS-Pumpe für das Fahrzeug aus?
Grundlage ist die vollständige Nummer auf dem Etikett des Originalmoduls, nicht nur Marke und Modell. Vergleichen Sie vor dem Kauf:
- die Nummer des Hydraulikblocks – z. B. 1K0614517BE oder 0265232288,
- die Nummer des ABS-Steuergeräts – z. B. 1K0907379AE oder 0265800422,
- die Herstellernummern des Moduls – bei ATE-Pumpen meist im Format 10.0212-… (Block) und 10.0961-… (Steuergerät), bei Bosch-Pumpen Nummern, die mit 0265 beginnen,
- die Buchstabenendung oder den Versionscode – z. B. AQ, FB, FE bei Pumpen für den Opel Corsa D,
- die Systemversion – ABS und ABS mit ESP haben meist unterschiedliche Nummern und dürfen nicht vertauscht werden.
Die Fahrgestellnummer hilft, die Ausstattung zu bestätigen, zeigt aber nicht immer die genaue Modulversion. Am sichersten ist ein Foto des vollständigen Etiketts der alten Pumpe.
Gleicher Block, anderes Steuergerät – worauf achten?
Eine ABS-Pumpe besteht aus zwei Teilen, die zueinander passen müssen. Ein gutes Beispiel ist der Opel Corsa D: Den Hydraulikblock 0265232288 mit der Kennzeichnung FE haben wir in zwei Versionen – mit Steuergerät 0265800422 und mit Steuergerät 0265800796. Von außen sehen die Module fast gleich aus, haben aber unterschiedliche Steuergerätenummern und sind nicht automatisch austauschbar.
Ähnlich bei VAG-Fahrzeugen: Der Block 1K0614517BE kommt sowohl mit Steuergerät 1K0907379AE als auch mit 1K0907379AJ vor. Vergleichen Sie deshalb immer beide Nummern – Block und Steuergerät.
Es gibt auch den umgekehrten Fall: Dieselbe Pumpennummer wurde in verschiedenen Modellen verwendet. Beispiele aus unserem Angebot sind Fiat Doblo und Opel Combo (Pumpe 00051902577) oder Suzuki SX4 und Fiat Sedici (Pumpe 56110-55L10). Über die Kompatibilität entscheidet die Nummer, nicht das Markenlogo.
Gebrauchte oder instand gesetzte ABS-Pumpe?
| Variante |
Was sie umfasst |
| Gebraucht, geprüft |
Originalmodul aus einem Ausbau, vor dem Versand auf Kommunikation und Funktion der Elektronik geprüft. |
| Instand gesetzt (aufbereitet) |
Zerlegung und Reinigung der Einheit, Austausch der Dichtungen, Dichtheitsprüfung des Hydraulikteils sowie Kommunikations- und Funktionstest des Steuergeräts. |
Umfang der Arbeiten und Garantiebedingungen für die jeweilige Pumpe finden Sie in der Produktbeschreibung.
Einbau, Entlüften und Codieren der ABS-Pumpe
Nach dem Tausch der ABS-Pumpe muss die Bremsanlage nach dem Verfahren des Fahrzeugherstellers entlüftet werden – bei vielen Fahrzeugen ist dafür ein Diagnosegerät nötig, das die Ventile des Moduls ansteuert.
Ob die Pumpe codiert werden muss, hängt vom Fahrzeug und der Modulversion ab. Bei VAG-Fahrzeugen mit Pumpen 1K0614517 werden nach dem Einbau meist Codierung und Anpassung durchgeführt (z. B. mit VCDS oder ODIS). Bei Opel wird meist Tech2 oder MDI verwendet, bei Ford IDS. Angaben zur nötigen Konfiguration finden Sie in der Produktbeschreibung.
Beispiele für ABS-Pumpen im Shop
Vergleichen Sie vor der Bestellung die Nummern aus der Beschreibung mit dem Etikett Ihres Moduls.
Symptome einer defekten ABS-Pumpe
- ABS-, ESP- oder Bremskontrollleuchte leuchtet,
- keine Kommunikation mit dem ABS-Modul im Diagnosegerät,
- Fehler der Ventile, des Pumpenmotors oder der Stromversorgung des Steuergeräts,
- ESP und Traktionskontrolle funktionieren nicht,
- CAN-Kommunikationsfehler in anderen Steuergeräten.
Dieselben Symptome können ein defekter Raddrehzahlsensor, der Kabelbaum, eine Sicherung oder eine schwache Batterie verursachen. Lesen Sie vor dem Tausch der Pumpe die Fehlercodes aus und prüfen Sie Stromversorgung und Masse des Moduls.
Fahren ohne funktionierendes ABS ist möglich, aber gefährlich – bei starkem Bremsen können die Räder blockieren und das Fahrzeug verliert die Lenkfähigkeit.
Prüfung, Garantie und Lieferung
Jede ABS-Pumpe wird vor dem Versand auf einem Diagnoseprüfstand getestet – nach dem Anschluss an Stromversorgung und Diagnosegeräte prüfen wir Kommunikation und Funktion des Steuergeräts. ATE-Pumpen aus unserem Angebot finden Sie auch auf der Herstellerseite ATE.
Die Garantiebedingungen stehen in der Beschreibung jedes Produkts. Details finden Sie auf den Seiten Rückgabe und Reklamation, Lieferzeiten und Versandkosten und Zahlungsmethoden.
Ihre Nummer nicht gefunden?
Senden Sie uns ein Foto des vollständigen Etiketts Ihrer alten ABS-Pumpe (Block und Steuergerät), die Fahrgestellnummer und die Angabe, ob das Fahrzeug ESP hat. Wir prüfen die Kompatibilität und verfügbare Module.
Nach einer ABS-Pumpe fragen →
FAQ – ABS-Pumpen
| Frage |
Antwort |
| Muss die Nummer der ABS-Pumpe mit der in meinem Fahrzeug identisch sein? |
Ja. Vergleichen Sie die Nummer des Hydraulikblocks und die Nummer des Steuergeräts einschließlich der Buchstabenendung. Ein abweichender Buchstabe kann eine andere Software oder Systemversion bedeuten. |
| Pumpe 1K0614517 für VW, Audi, Seat und Škoda – wie wählt man die richtige? |
Prüfen Sie die vollständige Blocknummer (z. B. 1K0614517BE) und die vollständige Steuergerätenummer (z. B. 1K0907379AE). Derselbe Block kommt mit verschiedenen Steuergeräten vor, und ESP-Versionen haben andere Nummern als reine ABS-Versionen. |
| Muss eine ABS-Pumpe nach dem Einbau codiert werden? |
Das hängt vom Fahrzeug und vom Modul ab. Bei VAG-Fahrzeugen mit Pumpen 1K0614517 sind meist Codierung und Anpassung mit einem Diagnosegerät nötig. Wir geben das in der Produktbeschreibung an. |
| Müssen die Bremsen nach dem Tausch der ABS-Pumpe entlüftet werden? |
Ja. Nach dem Lösen der Bremsleitungen muss die Anlage nach dem Verfahren des Herstellers entlüftet werden. Bei vielen Fahrzeugen ist dafür ein Gerät nötig, das die Ventile der Pumpe ansteuert. |
| ABS-Pumpe Opel Corsa D – worauf achten? |
Auf den Versionscode des Blocks (z. B. AQ, FB, FE) und die Steuergerätenummer. Den Block 0265232288 FE bieten wir mit Steuergerät 0265800422 oder 0265800796 an – das sind unterschiedliche Versionen. |
| Kann eine ABS-Pumpe aus einem anderen Modell in mein Fahrzeug passen? |
Ja, wenn die Nummer identisch ist. Beispiele: Pumpe 00051902577 für Fiat Doblo und Opel Combo oder 56110-55L10 für Suzuki SX4 und Fiat Sedici. |
| Was ist der Unterschied zwischen einer gebrauchten und einer instand gesetzten Pumpe? |
Eine gebrauchte Pumpe ist ein Originalmodul aus einem Ausbau, vor dem Versand geprüft. Eine instand gesetzte Pumpe wird zusätzlich gereinigt, erhält neue Dichtungen und eine Dichtheitsprüfung. Den Umfang finden Sie in der Produktbeschreibung. |
| Bedeutet eine ABS-Kontrollleuchte immer eine defekte Pumpe? |
Nein. Häufig sind ein Raddrehzahlsensor, der Kabelbaum, eine Sicherung oder zu niedrige Spannung die Ursache. Lesen Sie vor dem Kauf die Fehlercodes aus und prüfen Sie die Stromversorgung des Moduls. |
| Kann ich mit einer defekten ABS-Pumpe fahren? |
Die Bremsen funktionieren meist, aber ohne ABS und ESP können die Räder bei starkem Bremsen blockieren. Das ist ein echtes Risiko, besonders auf nasser oder glatter Fahrbahn. |
| Wie frage ich nach einer Pumpe, die nicht im Shop ist? |
Senden Sie über das Kontaktformular ein Foto des Etiketts von Block und Steuergerät sowie die Fahrgestellnummer. Wir prüfen Verfügbarkeit und Kompatibilität. |
