Ir al contenido principal
español / €
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

Ir a Comentarios sobre el producto

0281010461 074906018AJ IMMO OFF Centralita de motor VW T4 LT 2.5

BOSCH

Centralita de motor 0281010461 para VW T4 2.5 TDI – lista para instalación IMMO OFF

Centralita de motor original 0281010461 / 074906018AJ para VW T4 2.5 TDI. Módulo en versión IMMO OFF = Plug & Play, completamente probado, preparado para instalación y con garantía. La selección debe confirmarse preferiblemente por coincidencia del número de pieza.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español / €
con IVA sin IVA
Precio 106,16 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE VW T4 LT
  • MOTOR 2.5
  • OEM: 0281010461
  • NÚMERO DE PIEZA 074906018AJ
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • VARIANTE CHIP TUNING (+15 POTENCIA)
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

0281010461 074906018AJ – CENTRALITA DE MOTOR VW T4 2.5 TDI IMMO OFF PLUG&PLAY

0281010461, 074906018AJ es una CENTRALITA DE MOTOR Bosch original preparada en versión IMMO OFF = PLUG&PLAY. El módulo ofrecido está completamente probado, verificado y cubierto por garantía.

Aplicación – ¿para qué vehículos es compatible la CENTRALITA 0281010461 / 074906018AJ?

La CENTRALITA DE MOTOR Bosch 0281010461 / VW 074906018AJ se encuentra principalmente en vehículos Volkswagen T4 con motor 2.5 TDI. Se asocia con mayor frecuencia a versiones más potentes de esta unidad, incluyendo el motor AXG. Dependiendo del mercado, versión de equipamiento y año de producción, puede aparecer en los siguientes modelos:

  • Volkswagen Transporter T4 2.5 TDI
  • Volkswagen Caravelle T4 2.5 TDI
  • Volkswagen Multivan T4 2.5 TDI
  • algunas unidades de los últimos años de producción de la serie T4

Aplicación aproximada: años de producción alrededor de 1998–2003, motor 2.5 TDI, especialmente versiones asociadas al código AXG. Si buscas una centralita para VW LT 2.5 TDI, la compatibilidad debe confirmarse únicamente por el número exacto de la etiqueta – en las centralitas del grupo VW la cilindrada por sí sola no es suficiente para una correcta selección.

¿Por qué elegir la versión IMMO OFF?

La versión IMMO OFF significa que la centralita ha sido preparada para funcionar en modo PLUG&PLAY. Una unidad lista para montar permite reducir el tiempo de reparación y evitar procedimientos adicionales en el taller.

La CENTRALITA DE MOTOR 074906018AJ ofrecida está preparada como pieza lista para instalación, tras haber sido previamente probada. Esto es especialmente importante cuando se busca un número concreto: 0281010461, 074906018AJ o la referencia completa Bosch para VW T4 2.5 TDI.

FAQ – 0281010461 / 074906018AJ VW T4 2.5 TDI


¿La centralita 0281010461 es compatible con VW T4 2.5 TDI?

Sí, el número 0281010461 está asociado con Volkswagen T4 2.5 TDI. La forma más segura es confirmar la compatibilidad por el número completo, incluyendo 074906018AJ.


074906018AJ – ¿para qué vehículo es esta centralita?

El número 074906018AJ se utiliza principalmente en VW Transporter T4 / Caravelle / Multivan 2.5 TDI. En la práctica, el número debe coincidir exactamente con el de la centralita original del vehículo.


¿074906018AJ es compatible con el motor 2.5 TDI AXG?

Sí, este número se asocia con mayor frecuencia al motor 2.5 TDI AXG. Al sustituir la centralita en un VW T4 AXG, se recomienda comprobar todas las referencias de la etiqueta.


¿La centralita 0281010461 IMMO OFF está lista para instalar?

Sí. La unidad ofrecida está preparada como IMMO OFF = PLUG&PLAY, lo que significa que está lista para instalar sin necesidad de codificar el inmovilizador.


¿Qué centralita para Volkswagen T4 2.5 TDI 150 CV?

Si el vehículo tenía originalmente una unidad con números 0281010461 y 074906018AJ, se debe buscar exactamente el mismo número. Es la forma más segura de seleccionar la centralita correcta para VW T4 2.5 TDI 150 CV.


¿El número Bosch 0281010461 debe coincidir exactamente?

Sí. En las centralitas de motor, la coincidencia exacta del número Bosch y del fabricante es muy importante. Lo ideal es que coincidan 0281010461 y 074906018AJ.


¿La centralita 074906018AJ es compatible con Caravelle T4 2.5 TDI?

Puede ser compatible con Volkswagen Caravelle T4 2.5 TDI, pero solo si el número de la centralita original es el mismo. En electrónica de motor, el número de pieza es más importante que el tipo de carrocería.


¿0281010461 sirve para Multivan T4 2.5 diésel?

Sí, si tu VW Multivan T4 2.5 TDI tenía originalmente una centralita con número 0281010461 / 074906018AJ. Siempre se recomienda comparar los números antes de la compra.


VW LT 2.5 TDI y centralita 074906018AJ – ¿es compatible?

En el caso de VW LT 2.5 TDI, no se debe basar únicamente en la cilindrada. La compatibilidad debe confirmarse por el número completo, ya que existen múltiples variantes.


¿Dónde encontrar el número de la centralita en VW T4 2.5 TDI?

El número de la centralita se encuentra en la etiqueta del módulo. Se deben comparar referencias como 0281010461 y 074906018AJ con la unidad original.


¿La centralita VW 074906018AJ está probada antes de la venta?

Sí, el módulo ofrecido está completamente probado, verificado y cubierto por garantía. Recibes una centralita lista para instalar para VW T4 2.5 TDI en versión IMMO OFF PLUG&PLAY.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

    Leer más
  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

    Leer más