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0281014081 P05187330AA RENOVADA Centralita de motor VIRGIN 330AA JEEP 3.0

BOSCH

Centralita de motor comprobada 0281014081 para Jeep 3.0 CRD – versión VIRGIN para programación y adaptación

0281014081 / P05187330AA es una centralita de motor reacondicionada para Jeep 3.0 CRD. La unidad está preparada en versión VIRGIN, lista para programación y adaptación mediante herramientas de diagnóstico como Autel o Star Diagnosis.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE JEEP GRAND CHEROKEE , COMMANDER
  • MOTOR 3.0 CRD
  • OEM: 0281014081 330AA
  • NÚMERO DE PIEZA P05187330AA
  • VARIANTE CLEAR - listo para programar
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Jeep 3.0 CRD – CENTRALITA DE MOTOR 0281014081 VIRGIN lista para programación

La CENTRALITA DE MOTOR 0281014081 / P05187330AA es una unidad reacondicionada diseñada para vehículos Jeep con motor 3.0 CRD V6. El módulo ha sido preparado profesionalmente en modo VIRGIN, lo que significa que la memoria ha sido completamente borrada y la unidad está lista para ser programada en otro vehículo.

Cada unidad se somete a pruebas completas: primero en banco de diagnóstico y luego en vehículo real. Esto garantiza una comunicación correcta y el funcionamiento de todos los sistemas de control.

Datos técnicos

  • Números OEM: 0281014081 / P05187330AA / 330AA
  • Tipo: centralita de motor diésel
  • Estado: reacondicionada, comprobada
  • Modo: VIRGIN (memoria limpia)

Aplicación – compatibilidad

Este módulo se utiliza en:

  • Jeep Grand Cherokee WK / WH – aprox. 2005–2010
  • Jeep Commander XK – aprox. 2006–2010

Motor: 3.0 CRD V6
Plataforma: OM642 (tecnología Mercedes)
Códigos: OM642.980 / OM642.981 / OM642.982

Importante: la compatibilidad debe confirmarse siempre por número 0281014081 o P05187330AA.

Modo VIRGIN – ventajas

La centralita no contiene VIN ni datos de inmovilizador. Puede programarse desde cero sin necesidad de clonar la unidad original.

Proceso de configuración

  • instalación de la centralita en el vehículo
  • inicialización del sistema inmovilizador
  • programación de llaves y módulos

Herramientas recomendadas: Star Diagnosis, Autel, Launch, Texa.

¿Cuándo sustituir la centralita?

  • sin comunicación con la ECU
  • el motor no arranca
  • fallos electrónicos aleatorios
  • problemas con turbo o inyección

FAQ – preguntas frecuentes


¿La CENTRALITA DE MOTOR 0281014081 Jeep Grand Cherokee WK WH 3.0 CRD OM642 funciona después del montaje?
No, al ser versión VIRGIN es necesario realizar la programación y adaptación del inmovilizador.


¿La P05187330AA Jeep Commander XK 3.0 CRD diésel puede instalarse sin la ECU original?
Sí, no es necesario clonar la unidad original. Se puede programar completamente desde cero.


¿Cómo comprobar si la centralita 0281014081 es compatible con Jeep 3.0 CRD V6 OM642?
Debe verificarse que el número de pieza coincide exactamente con la unidad original.


¿La centralita 0281014081 es válida para motores OM642.980 / OM642.981 / OM642.982?
Sí, está diseñada para motores 3.0 CRD de esta familia.


¿Se necesita equipo de diagnosis para programar la P05187330AA Jeep 3.0 CRD?
Sí, se requieren herramientas como Star Diagnosis, Autel, Launch o Texa.


¿La centralita 0281014081 Jeep Commander y Grand Cherokee depende del año de fabricación?
No, la compatibilidad depende únicamente del número de referencia.


¿Puede la centralita 0281014081 sustituir una ECU defectuosa en Jeep 3.0 CRD?
Sí, tras la programación adecuada sustituye completamente la unidad original.


¿La ECU 0281014081 permite reutilizar llaves originales del Jeep 3.0 CRD?
Sí, después de la adaptación del inmovilizador se pueden volver a programar las llaves existentes.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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