Ir al contenido principal
español / €
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

Ir a Comentarios sobre el producto

0281014206 7805586 Centralita de motor BMW 5 E60 E61 X5 E70 X6 E71 - 3.0 D DDE7805586

BOSCH

0281014206 7805586 – Centralita de motor BMW DDE7805586 3.0D para E60, E61, X5 E70, X6 E71

Centralita de motor original Bosch 0281014206 con referencia DDE7805586, destinada a vehículos BMW con motor diésel 3.0 M57 – comprobada y lista para instalar.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español / €
con IVA sin IVA
Precio 448,23 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE BMW 5 E60 E61 X5 E70 X6 E71
  • MOTOR 3.0 diesel 535d 353d
  • OEM: 7805586 DDE7805586
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch 0281014206
  • VARIANTE CLEAR - listo para programar - Probada - reparación
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

0281014206 7805586 – Centralita de motor BMW DDE7805586 3.0D para E60, E61, X5 E70, X6 E71

Centralita de motor original Bosch 0281014206 con referencia DDE7805586 (nº 7805586), utilizada en vehículos BMW con motor diésel 3.0 M57. Cada unidad ha sido comprobada en banco, totalmente funcional y lista para instalar.

¿En qué modelos BMW se usa la centralita 0281014206?

La centralita 0281014206 / DDE7805586 se montó en los siguientes modelos:

  • BMW Serie 5 E60 / E61 – 530d 3.0 Diesel, años 2004–2010
  • BMW X5 E70 – 3.0D Diesel, años 2007–2010
  • BMW X6 E71 – 3.0D Diesel, años 2008–2011

Compatible con motores M57 3.0 Diesel utilizados en la Serie 5 y los SUV BMW.

Reparación de la centralita DDE7805586

Además de la venta, ofrecemos la reparación profesional de centralitas Bosch 0281014206. El fallo más común es el daño por fuga de combustible. Una DDE7805586 reparada no necesita reprogramación y puede usarse inmediatamente.

¿Por qué elegir esta centralita?

  • Números de referencia: 0281014206 / 7805586 / DDE7805586
  • Módulo Bosch original – totalmente comprobado
  • Listo para instalar – funciona como el original
  • Opción de compra o reparación
  • Garantía de 6 meses

Preguntas frecuentes (FAQ)


¿La centralita 0281014206 (DDE7805586) es compatible con mi BMW?

Sí, la Bosch 0281014206 con referencia DDE7805586 es compatible con BMW 530d E60/E61, así como con los SUV X5 E70 y X6 E71 con motor 3.0 Diesel M57.


¿La centralita 7805586 está lista para usar?

Sí, todas las unidades están probadas y listas – funcionan como una centralita de fábrica.


¿Puedo reparar mi centralita en lugar de comprar una nueva?

Sí, reparamos centralitas 0281014206 / DDE7805586. Tras la reparación no requiere reprogramación.


¿Puedo entregar mi centralita defectuosa a cambio?

Sí, aceptamos DDE7805586 defectuosas para reducir el coste de un módulo en buen estado.


¿Qué garantía tiene?

Todas las centralitas 0281014206 / 7805586 vendidas o reparadas tienen 6 meses de garantía.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

    Leer más
  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

    Leer más