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0281015128 7809955 Centralita de motor BMW 5 E60 E61 X5 E70 X6 E71 - 3.0D DDE7809955

BOSCH

0281015128 7809955 – Centralita de motor BMW Serie 5 E60 / E61, X5 E70, X6 E71 3.0D DDE7809955

Centralita de motor original DDE7809955 (Bosch 0281015128) para BMW Serie 5 E60 / E61 y los SUV BMW X5 E70 y BMW X6 E71 con motor diésel 3.0D. Cada unidad ha sido probada minuciosamente, totalmente funcional y lista para instalar.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 471,82 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE BMW 5 E60 E61 X5 E70 X6 E71
  • MOTOR 3.0 diesel 535d 353d
  • OEM: 7809955 DDE7809955
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch 0281015128
  • VARIANTE CLEAR - listo para programar - Probada - reparación
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

0281015128 7809955 – Centralita de motor BMW Serie 5 E60 / E61, X5 E70, X6 E71 3.0D DDE7809955

Centralita de motor original DDE7809955 (Bosch 0281015128) para vehículos BMW con motor diésel 3.0D. Cada unidad ha sido probada en banco de diagnóstico y está lista para instalarse.

Aplicación – modelos compatibles

La centralita 0281015128 / DDE7809955 se utilizó en varios modelos BMW con motores 3.0D (M57 BiTurbo):

  • BMW Serie 5 (E60 / E61) – 535d 3.0 Diesel, años 2006–2010
  • BMW X5 (E70) – 3.0D Diesel, años 2007–2010
  • BMW X6 (E71) – 3.0D Diesel, años 2008–2011

Compatible con motores M57 3.0 535d BiTurbo.

Reparación de la DDE7809955

El fallo más común en las centralitas Bosch 0281015128 es la entrada de gasóleo. Ofrecemos reparación profesional – la centralita reparada no requiere reprogramación.

Datos principales

  • Números de pieza: 0281015128 / 7809955 / DDE7809955
  • Estado: probado, totalmente funcional
  • Listo para instalar – funciona como original
  • Posibilidad de compra o reparación
  • 6 meses de garantía

Preguntas frecuentes sobre la centralita 7809955 0281015128 (Q&A)


¿La centralita DDE7809955 (0281015128) es compatible con mi BMW?

Sí, es válida para BMW Serie 5 E60 / E61, BMW X5 E70 y BMW X6 E71 con motores 3.0D (M57 BiTurbo) de 2006–2011. Verifica siempre el número en la etiqueta de tu centralita – debe coincidir con 0281015128 o 7809955.


¿La centralita 0281015128 está lista para usar?

Sí. Cada DDE7809955 ha sido probada y está lista para instalarse, funcionando como un módulo original.


¿Puedo reparar mi vieja centralita en lugar de comprar otra?

Sí. El fallo más habitual es la entrada de gasóleo. Una centralita reparada DDE7809955 no necesita recodificación.


¿Puedo entregar mi centralita defectuosa como parte de pago?

Sí, aceptamos tu 0281015128 / DDE7809955 defectuosa y descontamos su valor del precio final.


¿Cuál es la garantía?

Todas las centralitas vendidas o reparadas DDE7809955 (0281015128) tienen 6 meses de garantía.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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