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12214810 HSFI-2.5 VIRGEN Centralita de motor OPEL MERIVA CAR PASS

DELCO

Centralita de motor Opel Meriva número 12214810 HSFI-2.5

Modo VIRGIN – preparada para codificación con CAR PASS reiniciado. Unidad completamente funcional, lista para instalar y programar mediante herramientas TECH-2 u OP-COM.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 235,91 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE OPEL MERIVA
  • MOTOR 1.4 16V Z14XE - 1.6 16V Z16XE
  • OEM: 12214810
  • NÚMERO DE PIEZA HSFI-2.5
  • VARIANTE CLEAR - listo para programar - CAR PASS
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

12214810 HSFI-2.5 – Centralita de motor VIRGIN Opel Meriva 1.6 16V CAR PASS RESET adaptación

La Centralita de motor 12214810 en versión HSFI-2.5 se utiliza exclusivamente en Opel Meriva A 1.6 16V. El módulo ofrecido está preparado en versión VIRGIN (limpio) – la memoria está completamente borrada y el CAR PASS está reseteado, lo que permite una adaptación rápida y segura en el vehículo.

Después de la instalación, la centralita funciona como una unidad nueva de fábrica – solo es necesario realizar la adaptación estándar con OP-COM o TECH2. No requiere clonación ni intervención en la memoria.

Aplicación – Opel Meriva 1.6

La Centralita de motor 12214810 está diseñada para:

  • Opel Meriva A
  • Motor: 1.6 16V gasolina
  • Años de producción: aprox. 2003–2010
  • Códigos de motor: Z16XE, Z16XEP
  • Sistema: HSFI-2.5

Compatibilidad solo por número de pieza 12214810 – si el número coincide, la ECU será totalmente compatible.

Instalación y adaptación

La versión VIRGIN significa que no hay datos almacenados. Después del montaje, es necesario realizar la adaptación:

  • conectar OP-COM o TECH2
  • acceder al módulo ECU
  • introducir código PIN (Car Pass)
  • realizar programación

¿Por qué elegir esta centralita de motor 12214810?

Cada Centralita de motor 12214810 HSFI-2.5 es probada en banco y en vehículo. Recibes un módulo totalmente funcional listo para instalar sin problemas de inmovilizador.

  • CAR PASS reset – lista para programar
  • probada electrónicamente y en vehículo
  • sin datos de inmovilizador
  • garantía

FAQ – 12214810 HSFI-2.5 Centralita de motor Opel Meriva 1.6 16V

¿La Centralita de motor 12214810 Opel Meriva 1.6 necesita programación?
Sí, la Centralita de motor 12214810 HSFI-2.5 se suministra en versión VIRGIN y requiere adaptación mediante OP-COM o TECH2. El proceso es estándar y equivalente a la instalación de una ECU nueva en servicio oficial Opel.


¿La Centralita de motor 12214810 HSFI-2.5 es compatible con Opel Meriva A 1.6 16V Z16XEP?
Sí, si el número 12214810 coincide exactamente con el de tu vehículo, la Centralita de motor Opel Meriva 1.6 16V será totalmente compatible con motores Z16XE y Z16XEP.


12214810 HSFI-2.5 Opel Meriva – ¿es necesario clonar la ECU antigua?
No, la Centralita de motor 12214810 no requiere clonación. Al estar en versión VIRGIN, solo es necesaria la adaptación estándar para su funcionamiento.


¿La centralita Opel 12214810 contiene datos de inmovilizador?
No, la Centralita de motor 12214810 HSFI-2.5 está completamente limpia. El CAR PASS está reseteado, lo que permite su asignación a otro vehículo sin conflictos.


Centralita de motor 12214810 Opel Meriva 1.6 – ¿qué motores soporta?
La Centralita de motor 12214810 está diseñada para motores 1.6 16V gasolina, principalmente Z16XE y Z16XEP en Opel Meriva A.


¿La Centralita de motor 12214810 es Plug & Play?
No, no es Plug & Play. La Centralita de motor 12214810 HSFI-2.5 requiere programación y adaptación después del montaje.


¿Cómo programar la Centralita de motor 12214810 HSFI-2.5 en Opel Meriva?
Se debe conectar OP-COM o TECH2, introducir el código PIN (Car Pass) y realizar el procedimiento estándar de programación Opel.


¿Qué síntomas presenta una centralita 12214810 defectuosa en Opel Meriva 1.6?
Los síntomas típicos incluyen fallo de arranque, errores de comunicación ECU, fallos de inmovilizador y funcionamiento irregular del motor.


¿Se puede usar la Centralita de motor 12214810 en otro modelo Opel?
La Centralita de motor 12214810 HSFI-2.5 está diseñada para Opel Meriva A 1.6 16V. La compatibilidad con otros modelos debe verificarse siempre por número de pieza.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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