Ir al contenido principal
español / €
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

Ir a Comentarios sobre el producto

55571557 MT 5WK9430 VIRGEN Centralita de motor OPEL ASTRA ZAFIRA MERIVA CAR PASS

DELPHI

Centralita de motor probada Opel 55571557 MT 5WK9430 en versión VIRGIN

55571557 MT 5WK9430 es una centralita de motor destinada a modelos seleccionados Opel Astra H, Zafira B y Meriva. El módulo ofrecido ha sido preparado como VIRGIN / reset, está completamente probado, cuenta con garantía y está listo para programación mediante Tech-2 u OP-COM.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español / €
con IVA sin IVA
Precio 94,36 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE OPEL ASTRA H ZAFIRA B MERIVA
  • MOTOR 1.8 16V
  • OEM: 5WK9430
  • NÚMERO DE PIEZA 55571557 MT
  • Listo para programar CLEAR - listo para programar - CAR PASS
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

55571557 MT 5WK9430 VIRGIN – CENTRALITA DE MOTOR Opel Astra H, Zafira B, Meriva | lista para programación Tech-2 / OP-COM

55571557 MT 5WK9430 es una centralita de motor original utilizada en determinados vehículos Opel. La unidad ofrecida ha sido preparada en versión VIRGIN / RESET, lo que significa que la memoria del inmovilizador ha sido borrada y el módulo está listo para ser reasignado y adaptado en un vehículo. Esta solución está pensada para quienes buscan una centralita comprobada para sustituir un módulo dañado y realizar una programación correcta mediante dispositivos Tech-2 o OP-COM.

Versión VIRGIN – ¿qué significa?

La unidad 55571557 MT ha sido preparada como VIRGIN, es decir, una centralita reiniciada. No se trata de un módulo usado cualquiera “procedente de un coche”, sino de una unidad preparada para ser programada nuevamente en otro vehículo. Tras el montaje, requiere el proceso de programación y vinculación al vehículo mediante el equipo de diagnóstico adecuado.

En la práctica significa que:

  • la centralita está limpia de datos anteriores,
  • está lista para adaptarse en otro vehículo,
  • requiere programación mediante Tech-2 o OP-COM,
  • tras una codificación correcta puede funcionar como un módulo perfectamente adaptado al vehículo.

Es una solución ideal para talleres, mecánicos y clientes que desean sustituir una centralita de motor Opel 55571557 5WK9430 defectuosa por una pieza preparada profesionalmente, manteniendo la posibilidad de una correcta adaptación.

Números principales de la centralita

  • OEM / GM: 55571557 MT
  • Número del fabricante electrónico: 5WK9430
  • Tipo: centralita de motor gasolina
  • Estado: VIRGIN / RESET
  • Programación: Tech-2 / OP-COM

Compatibilidad – ¿para qué vehículos es adecuada la 55571557 MT 5WK9430?

La compatibilidad debe confirmarse siempre por número de pieza visible en la etiqueta de la centralita original. En la electrónica del automóvil, el número exacto es más importante que el modelo del vehículo o la cilindrada.

La centralita 55571557 MT / 5WK9430 se encuentra en vehículos Opel como:

  • Opel Astra H
  • Opel Zafira B
  • Opel Meriva – en versiones seleccionadas

Se utiliza principalmente en motores gasolina 1.8 16V. Dependiendo del mercado, año y configuración, puede estar asociada a motores como:

  • A18XER
  • Z18XER

Aplicaciones típicas del número 55571557 MT 5WK9430:

  • Opel Astra H – aproximadamente 2004–2010
  • Opel Zafira B – aproximadamente 2005–2014
  • Opel Meriva – según versión y número de ECU

Si tu módulo actual tiene exactamente los números 55571557 MT y 5WK9430, este es el criterio clave para garantizar la compatibilidad tras la programación.

Síntomas de una centralita defectuosa 55571557 MT 5WK9430

Una centralita de motor Opel Astra H 1.8 16V, centralita Opel Zafira B 1.8 o módulo con número 5WK9430 defectuoso puede provocar:

  • el motor no arranca,
  • funcionamiento irregular del motor,
  • falta de comunicación con el diagnóstico,
  • errores del inmovilizador o de programación,
  • pérdida de control de los componentes del motor,
  • apagados intermitentes o falta de reacción al girar la llave.

En estos casos, la sustitución por una centralita de motor 55571557 MT VIRGIN preparada y comprobada suele ser la mejor solución, siempre que se respete la coincidencia del número de pieza y se realice una correcta adaptación.

FAQ – preguntas frecuentes


¿La centralita 55571557 MT 5WK9430 es compatible con Opel Astra H 1.8 16V?

Si tu vehículo tiene exactamente los números 55571557 MT y 5WK9430, es la referencia correcta. Se recomienda siempre verificar la etiqueta de la centralita original.


¿Qué modelos Opel utilizan 5WK9430 55571557 MT?

Este número aparece principalmente en Opel Astra H, Opel Zafira B y algunas versiones de Opel Meriva, normalmente con motores gasolina 1.8 16V.


¿La 55571557 MT es Plug & Play?

No. La unidad se ofrece en versión VIRGIN / RESET, por lo que requiere programación y asignación mediante Tech-2 o OP-COM.


¿Cómo programar la centralita Opel 55571557 MT después del montaje?

Después de la instalación, la centralita debe codificarse al vehículo mediante equipos de diagnóstico como Tech-2 u OP-COM, siguiendo la configuración del vehículo.


¿La centralita 5WK9430 es válida para Opel Zafira B 1.8 gasolina?

Sí, este número se encuentra frecuentemente en Opel Zafira B 1.8 16V, pero la confirmación final debe hacerse siempre por número exacto.


55571557 MT 5WK9430 – ¿para qué motor es?

Esta centralita está asociada principalmente a motores gasolina 1.8 16V, incluidos A18XER y Z18XER. Sin embargo, el número exacto es el criterio principal.


¿Se puede montar la centralita 55571557 en otro vehículo?

Solo si el número coincide y la centralita se programa correctamente. El modelo del coche por sí solo no es suficiente.


¿La 5WK9430 para Meriva requiere codificación?

Sí. La versión VIRGIN requiere programación y adaptación después del montaje.


¿Cómo comprobar si 55571557 MT es compatible con mi Opel 1.8?

Compara el número de tu centralita original con el ofrecido. La coincidencia de 55571557 MT y 5WK9430 confirma la compatibilidad.


¿La centralita Opel Zafira B 55571557 está probada antes de la venta?

Sí, el módulo está comprobado, tiene garantía y está preparado para programación.


Opel Astra H 1.8 ECU 55571557 MT – ¿el coche arrancará tras el cambio?

Tras una instalación correcta y programación adecuada, la centralita puede funcionar correctamente. Es clave: número compatible, adaptación correcta y procedimiento diagnóstico adecuado.


¿La 55571557 5WK9430 sirve para sustituir una centralita defectuosa en Opel Zafira 1.8?

Sí, siempre que la unidad dañada tenga el mismo número. La coincidencia del número es más importante que el modelo o la cilindrada.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

    Leer más
  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

    Leer más