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4G0907401Q 0281019320 Centralita de motor AUDI A6 C7 3.0 TDI

BOSCH

CENTRALITA DE MOTOR 4G0907401Q / 0281019320 Bosch – Audi A6 C7 3.0 TDI

Centralita de motor original 4G0907401Q (Bosch 0281019320) destinada a Audi A6 C7 3.0 TDI. Compatibilidad total por número de pieza – si los números 4G0 907 401 Q o 0 281 019 320 son idénticos a los de su módulo, la centralita es compatible al 100%.

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Precio 259,50 €
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Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE AUDI A6 C7
  • MOTOR 3.0 TDI 180kw / 185kw
  • OEM: 4G0907401Q / 4G0 907 401 Q
  • NÚMERO DE PIEZA 0281019320 / 0 281 019 320
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

CENTRALITA DE MOTOR 4G0907401Q / 0281019320 Bosch – Audi A6 C7 3.0 TDI

La centralita de motor 4G0907401Q (Bosch 0281019320) ofrecida está destinada a vehículos Audi equipados con motor 3.0 TDI V6 Common Rail. El criterio más importante de compatibilidad es la coincidencia del número de pieza – si en tu módulo aparece el número 4G0 907 401 Q o 0 281 019 320, el producto será 100 % compatible independientemente de la versión de equipamiento del vehículo.

Compatibilidad total por número de pieza

La centralita 4G0907401Q / 0281019320 se utilizó, entre otros, en:

  • Audi A6 C7 (4G) 3.0 TDI – años aprox. 2011–2014
  • Audi A7 3.0 TDI quattro – versiones seleccionadas
  • Audi A6 C7 Avant 3.0 TDI V6

Motores: 3.0 TDI V6 Common Rail (códigos de motor incl. CDUC, CDUD, CGQB, CKVB – según mercado y potencia 204 CV / 245 CV).

Nota: incluso si tu modelo de vehículo difiere en equipamiento o versión de carrocería – la compatibilidad del número 4G0907401Q o Bosch 0281019320 es fundamental. El número de pieza determina la compatibilidad, no el modelo del vehículo.

Estado técnico y preparación

El módulo está completamente probado en banco de pruebas y bajo carga. Cada centralita de motor pasa prueba de comunicación CAN, verificación de la sección de alimentación, control de inyección y diagnóstico de memoria.

El producto está cubierto por garantía. La unidad está preparada profesionalmente para su posterior adaptación en el vehículo.

Requiere programación

La centralita 4G0907401Q / 0281019320 requiere programación en el vehículo. La adaptación es posible mediante herramientas profesionales como:

  • ODIS (Online / Engineering)
  • VCDS
  • Autel / Launch (funciones avanzadas)
  • Programadores bench para adaptación de inmovilizador

El proceso incluye adaptación del inmovilizador, sincronización con el cuadro de instrumentos y posible codificación de equipamiento.

Clonación bajo pedido – sin programación adicional

Bajo pedido ofrecemos servicio de clonación de la centralita 4G0 907 401 Q. Solo necesitas enviar:

  • la centralita original,
  • o los archivos EEPROM y FLASH leídos de tu unidad.

En base a los datos proporcionados, prepararemos un clon que funcionará tras la instalación sin programación adicional (copia completa de datos del inmovilizador y configuración).

¿Por qué es tan importante el número 0281019320?

Bosch 0281019320 es la designación del fabricante electrónico, mientras que 4G0907401Q es el número OEM Audi. Ambos deben coincidir con tu módulo. Una diferencia de una sola letra (por ejemplo 4G0907401P vs 4G0907401Q) puede indicar una versión de software diferente.


FAQ – Preguntas frecuentes

¿La centralita 4G0907401Q es compatible con Audi A6 C7 3.0 TDI 245 CV?

Sí, si el número 4G0 907 401 Q o Bosch 0 281 019 320 es idéntico al de tu vehículo.


¿La ECU 0281019320 será compatible con Audi A7 3.0 TDI quattro?

La compatibilidad depende exclusivamente del número de pieza. Si tu Audi A7 tiene 0281019320 – el módulo será compatible.


4G0907401Q Audi A6 C7 – ¿requiere adaptación del inmovilizador?

Sí, la versión estándar requiere programación y sincronización con el sistema de inmovilizador.


¿Puedo instalar 0281019320 sin programación?

Solo si se ha realizado clonación desde tu centralita original (EEPROM + FLASH).


¿4G0 907 401 Q es compatible con Audi A6 Avant 3.0 TDI 204 CV?

Sí, siempre que el número de pieza sea idéntico – la potencia del motor no importa, lo que importa es el número ECU.


0281019320 Bosch – ¿qué años Audi admite?

Con mayor frecuencia modelos producidos entre 2011–2014, sin embargo la compatibilidad siempre debe confirmarse por número de pieza.


¿Ofrecen clonación de 4G0907401Q para Audi 3.0 TDI?

Sí. Tras enviar la centralita original o los archivos de memoria, preparamos una unidad lista para instalar sin necesidad de codificación adicional.


Resumen: Si buscas una centralita de motor probada 4G0907401Q / 0281019320 para Audi A6 C7 3.0 TDI – lo más importante es la coincidencia del número de pieza. Ofrecemos una unidad probada, con garantía y posibilidad de clonación profesional.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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