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51861913 0281015576 Centralita de motor VIRGEN IMMO OFF DUCATO 2.3

BOSCH

Centralita 51861913 lista para montar – Fiat Ducato 2.3, unidad limpia en modo VIRGEN

Basado en la plataforma Bosch 0281015576, este módulo funciona de inmediato tras la instalación – sin necesidad de codificación, con posibilidad de IMMO OFF, EGR OFF o CHIP TUNING.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 259,50 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.3
  • OEM: 0281015576
  • NÚMERO DE PIEZA 51861913
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

ECU 51861913 – Bosch 0281015576, Fiat Ducato 2.3 Multijet – centralita limpia en versión VIRGEN

Esta centralita de motor con número 51861913 y basada en Bosch 0281015576 está destinada a vehículos Fiat Ducato 2.3 JTD. El módulo ha sido restaurado al estado VIRGEN, lo que significa que no contiene datos previos y está listo para ser instalado en otro vehículo.

La unidad se adapta automáticamente al sistema del vehículo sin necesidad de programación ni configuración adicional. Cada ECU se prueba en banco de diagnóstico antes del envío para garantizar su correcto funcionamiento.

Ofrecemos funciones adicionales bajo pedido – IMMO OFF (anulación del inmovilizador), EGR OFF (desactivación del sistema EGR) o CHIP TUNING para mejorar el rendimiento del motor. Todas las modificaciones son personalizadas.

Preguntas frecuentes (Q&A) – 51861913 / Bosch 0281015576

Pregunta: ¿Qué significa que la centralita 51861913 esté en versión VIRGIN?

Respuesta: La versión VIRGIN de la centralita 51861913 (Bosch 0281015576) significa que el módulo está completamente limpio de datos del vehículo anterior. De este modo, al instalarla en un Fiat Ducato 2.3 JTD/Multijet se adaptará automáticamente al sistema sin necesidad de programación adicional.

Pregunta: ¿La centralita 51861913 0281015576 requiere configuración después del montaje?

Respuesta: No, la centralita 51861913 en modo VIRGIN no requiere configuración: está lista para funcionar desde el primer arranque. Si es necesario, se pueden codificar manualmente los inyectores o ajustar parámetros adicionales.

Pregunta: ¿Qué modificaciones adicionales se pueden realizar en la centralita 51861913 Bosch 0281015576?

Respuesta: A petición del cliente, podemos realizar modificaciones como IMMO OFF (desactivación del inmovilizador), EGR OFF (desactivación de la válvula de recirculación de gases) y CHIP TUNING para mejorar el rendimiento del motor.

Pregunta: ¿Cómo se prueba la centralita 51861913 antes del envío?

Respuesta: Cada centralita 51861913 (Bosch 0281015576) se comprueba en banco de diagnóstico para verificar la comunicación, el funcionamiento de todas las entradas y salidas y la estabilidad de la alimentación. La prueba confirma la plena funcionalidad del módulo.

Pregunta: ¿Para qué años de Fiat Ducato es válida la centralita 51861913 0281015576?

Respuesta: La centralita 51861913 (Bosch 0281015576) es compatible con Fiat Ducato 2.3 JTD/Multijet fabricados entre aproximadamente 2011 y 2014. Siempre recomendamos verificar el número de pieza antes de la compra.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

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      Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

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      Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

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