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52096056 MJD9DF.G1 Centralita de motor FIAT 1.3 JTD 95HP VIRGIN Plug & Play

FPT

Centralita de motor FIAT 1.3 MultiJet 95CV – módulo 52096056 lista para instalar

Centralita de motor 52096056 en versión VIRGIN – Plug & Play, completamente probada y lista para funcionar sin necesidad de programación.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 330,27 €
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Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Fiat Doblo Fiorino Qubo Punto
  • MOTOR 1.3 Multijet
  • OEM: 52096056
  • NÚMERO DE PIEZA MJD9DF.G1 / MJD9DFG1
  • PLUG AND PLAY Virgin – programación automática al vehículo
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

52096056 CENTRALITA DE MOTOR FIAT PUNTO 1.3 JTD 95HP MJD9DF.G1 VIRGIN Plug & Play

La centralita de motor 52096056 es un módulo original Magneti Marelli MJD9DF.G1, utilizado en vehículos FIAT con motores diésel 1.3 MultiJet. Se encarga de gestionar la inyección de combustible, el funcionamiento del turbo y la comunicación con los sistemas electrónicos del vehículo.

Esta centralita 52096056 está completamente verificada, preparada y con garantía. Cada unidad pasa pruebas en banco antes del envío.

La versión VIRGIN = Plug & Play permite que la 52096056 MJD9DF.G1 se adapte automáticamente al vehículo tras la instalación – sin codificación, sin programación y sin necesidad de herramientas de diagnóstico.

Aplicación – dónde se utiliza la centralita 52096056

La referencia 52096056 se encuentra en:

  • Fiat Punto Evo / Grande Punto – 1.3 JTD / MultiJet 95CV
  • Fiat Doblo – 1.3 MultiJet diésel
  • Fiat Fiorino – 1.3 JTD
  • Fiat Qubo – 1.3 MultiJet

Años de producción: aprox. 2009 – 2015

Códigos de motor (ejemplo):
199A3000 / 199B1000 / 199A2000

La compatibilidad depende siempre del número de pieza – por eso 52096056 debe coincidir exactamente con tu centralita original. Puede haber diferencias de software, pero la referencia base debe ser idéntica.

52096056 – instalación y funcionamiento

La instalación de la centralita de motor FIAT 52096056 consiste en sustituir la unidad antigua. Gracias a la versión VIRGIN, la centralita guarda automáticamente los datos del inmovilizador en el primer arranque.

No es necesario utilizar herramientas como Examiner, MultiECUScan u otros equipos de programación.

FAQ – preguntas y respuestas

¿La centralita de motor 52096056 es compatible con Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 95CV?
Sí, se utiliza en Punto Evo y Grande Punto con motor 1.3 diésel, siempre que coincida la referencia.


¿En qué modelos se monta la centralita 52096056 para Fiat Doblo 1.3 diésel?
También se encuentra en Fiat Doblo, Fiorino y Qubo con motor 1.3 MultiJet fabricados entre 2009 y 2015.


¿La centralita 52096056 MJD9DF.G1 necesita codificación?
No, la versión VIRGIN funciona como Plug & Play y se adapta automáticamente.


¿Cómo comprobar si 52096056 es compatible con mi Fiat 1.3 JTD?
Debes verificar el número de pieza – si es 52096056, será compatible.


¿La centralita 52096056 sirve para Fiat Fiorino o Qubo 1.3 MultiJet?
Sí, siempre que coincidan el número y el tipo MJD9DF.G1.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

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