Fiat Ducato 2.3 JTD – centralita de motor 55245014 / MJD8F3.B1 en modo VIRGEN, lista para instalar
Presentamos la centralita MJD8F3.B1 con número 55245014, diseñada para Fiat Ducato 2.3 JTD. Ha sido restaurada al modo VIRGEN, lo que significa que se han eliminado todos los datos del vehículo anterior y está lista para asignarse como nueva – sin necesidad de codificación.
Unidad completamente funcional, probada en banco de diagnóstico. Puede instalarse directamente en el vehículo – funcionamiento Plug & Play.
Para los usuarios más exigentes, esta unidad 55245014 permite personalizaciones como CHIP TUNING (+15% de potencia), EGR OFF (anulación de la válvula EGR) o DPF OFF.
Números de referencia: 55245014 / MJD8F3.B1. Compatible con modelos Fiat Ducato 2.3 JTD con normativa Euro 5.
Preguntas frecuentes (Q&A)
Pregunta: ¿En qué vehículos es compatible la centralita de motor 55245014 / MJD8F3.B1?
Respuesta: La centralita MJD8F3.B1 con número de referencia 55245014 está diseñada para Fiat Ducato 2.3 JTD con motor Euro 5.
Pregunta: ¿Qué significa que la centralita 55245014 MJD8F3.B1 esté en versión VIRGIN?
Respuesta: La versión VIRGIN significa que la centralita ha sido completamente borrada y reiniciada, sin datos del vehículo anterior. De esta manera puede asignarse a un coche nuevo como una unidad de fábrica – sin necesidad de codificación adicional.
Pregunta: ¿La centralita 55245014 / MJD8F3.B1 necesita programación adicional tras la instalación?
Respuesta: No, la centralita 55245014 en modo VIRGIN funciona en sistema Plug & Play. Una vez instalada, se integra automáticamente con la electrónica del vehículo.
Pregunta: ¿La centralita de motor Fiat Ducato 2.3 JTD 55245014 fue probada antes del envío?
Respuesta: Sí, cada centralita MJD8F3.B1 55245014 se prueba en banco de diagnóstico para garantizar su correcto funcionamiento y disponibilidad inmediata.
Pregunta: ¿Qué modificaciones adicionales se pueden aplicar a la centralita 55245014 MJD8F3.B1?
Respuesta: Esta centralita admite modificaciones de software personalizadas: chip tuning (+15% de potencia), EGR OFF (anulación de la válvula de recirculación de gases de escape) y DPF OFF (anulación del filtro de partículas diésel).