Centralita de motor Trionic 8 55565020 55565020S para Saab 9-3 2.0 Turbo
La centralita de motor Saab 55565020 ha sido comprobada técnicamente, preparada para su instalación y está cubierta por una garantía. La unidad se ofrece en versión VIRGIN, borrada y lista para programar. Después del montaje, deberá programarse en el vehículo o clonarse utilizando los datos de la centralita original.
Aplicaciones de la centralita Saab 55565020
Las referencias 55565020 y 55565020S se utilizan principalmente en el Saab 9-3 de segunda generación, tipo 9440, especialmente en vehículos fabricados entre 2007 y 2011. El módulo puede instalarse en determinadas versiones Sport Sedan, SportCombi y Cabriolet equipadas con motores de gasolina de la familia B207.
- Saab 9-3 1.8t 150 CV – motor 2.0 Turbo, código B207E
- Saab 9-3 2.0t 175 CV – código de motor B207L
- Saab 9-3 2.0T Aero 210 CV – código de motor B207R
- Saab 9-3 II 9440 – determinadas versiones con cambio manual o automático
La denominación comercial 1.8t no corresponde a una cilindrada de 1,8 litros. En esta versión, Saab utilizó un motor de 1998 cm³ con el código B207E. Antes de realizar la compra, se debe comparar la referencia indicada en la centralita original y comprobar la versión del motor, el tipo de caja de cambios y el equipamiento del vehículo.
El modelo del vehículo y el año de fabricación no son suficientes para seleccionar correctamente la centralita. El criterio principal es la coincidencia de la referencia 55565020 y la posibilidad de instalar el software adecuado para el número VIN concreto.
Posibles síntomas de una centralita Trionic 8 averiada
- el motor no arranca o se apaga sin una causa aparente,
- los fallos aparecen únicamente cuando la centralita alcanza temperatura,
- el motor funciona de forma irregular o presenta fallos de encendido,
- uno o varios inyectores no reciben señal de control,
- aparecen los códigos de avería de los circuitos de inyección P0201, P0202, P0203 o P0204,
- se registra un fallo de control de la válvula del turbocompresor, por ejemplo P0245,
- el vehículo entra en modo de emergencia, pierde potencia o regula incorrectamente la presión de sobrealimentación,
- se produce una pérdida intermitente de comunicación con la centralita de motor.
Estos síntomas también pueden estar provocados por el cableado, la alimentación eléctrica, las conexiones de masa, las bobinas de encendido, los inyectores u otros componentes del vehículo. Antes de sustituir la centralita, se recomienda realizar un diagnóstico completo del automóvil.
¿Cómo se programa una centralita Saab 55565020 VIRGIN?
La centralita 55565020S VIRGIN debe programarse después de su instalación en el vehículo. El procedimiento habitual para el Saab 9-3 requiere un equipo de diagnosis Tech 2 con módulo CANDi y acceso al software TIS2000 o GlobalTIS.
Clonación de la centralita 55565020S
Una alternativa a la programación de la unidad VIRGIN es la clonación de la centralita de motor original. Si la centralita antigua todavía permite leer sus datos, es posible transferir toda la información al módulo ofrecido mediante un programador profesional compatible con las centralitas Saab Trionic 8.
Una vez realizada correctamente la clonación, la centralita de sustitución contiene los datos del vehículo, la configuración y la información de seguridad procedente del módulo original. En la mayoría de los casos, una centralita clonada correctamente queda lista para su montaje directo. Si la centralita antigua está completamente dañada y no es posible recuperar sus datos, será necesario programar la unidad VIRGIN mediante Tech 2 y SPS.
Preguntas frecuentes sobre la centralita Saab 55565020 55565020S
¿La centralita 55565020S es compatible con un Saab 9-3 1.8t B207E?
Sí. La referencia 55565020S puede utilizarse en el Saab 9-3 1.8t de 150 CV con motor B207E. Aunque la versión se denomina 1.8t, la cilindrada real del motor es de 2,0 litros. Antes de comprarla, se debe comprobar la referencia de la centralita original y verificar la configuración del vehículo.
¿La centralita Saab 9-3 55565020 es compatible con la versión Aero B207R?
Esta referencia también puede utilizarse en el Saab 9-3 Aero 2.0T con motor B207R. La compatibilidad depende de la referencia de la centralita y del software correspondiente al número VIN, la caja de cambios y el equipamiento del vehículo.
¿La centralita 55565020 VIRGIN funciona como Plug & Play?
No. Una centralita VIRGIN está borrada y preparada para asignarse a otro vehículo, pero debe programarse mediante Tech 2 y SPS antes de arrancar el automóvil. Sin esta programación, la centralita no funcionará correctamente con el sistema antirrobo del vehículo.
¿Se pueden clonar los datos de la centralita original 55565020S?
Sí, siempre que sea posible leer la memoria de la centralita original. Los datos pueden transferirse al módulo ofrecido mediante un programador compatible con Trionic 8. La clonación suele ser la solución más rápida, ya que permite conservar la configuración existente del vehículo.
La centralita de motor 55565020 55565020S ofrecida ha sido comprobada, preparada en versión VIRGIN, está lista para programar o clonar y cuenta con garantía.
