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A0002701652 Módulo de control de la caja de cambios ISM Mercedes VIRGIN RESET 0002701652

CONTINENTAL

Módulo ISM A0002701652 para caja automática Mercedes – versión VIRGIN RESET

0002701652 es una centralita ISM de transmisión Mercedes comprobada, preparada en versión VIRGIN RESET. El módulo requiere programación y adaptación después de la instalación y, gracias a la coincidencia del número de pieza, es la solución adecuada para reparar o sustituir una centralita de caja automática defectuosa.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / CL / CLS
  • OEM: A0002701652
  • NÚMERO DE PIEZA 0002701652 / A2C53353106
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • VARIANTE VIRGIN – BORRADO – RESETEADO
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

A0002701652 Centralita de transmisión Mercedes ISM W211 W164 W212 W221 VIRGIN RESET

A0002701652 / 0002701652 es una centralita de transmisión Mercedes ISM (Intelligent Servo Module) completamente probada, utilizada en vehículos de la marca Mercedes-Benz. El módulo se encarga del selector de la caja automática y de la correcta comunicación con los sistemas del vehículo.

La centralita de transmisión A0002701652 Mercedes ofrecida está preparada en versión VIRGIN RESET, lo que significa que requiere programación y adaptación al vehículo después del montaje mediante herramientas como Mercedes Star Diagnosis (Xentry).

Cada módulo ISM Mercedes A0002701652 es cuidadosamente probado en cuanto a comunicación y funcionamiento. De esta forma, recibes una centralita totalmente operativa en versión VIRGIN (limpia), lista para su configuración.

Existe la posibilidad de realizar clonación de datos desde la unidad antigua – en este caso, el módulo puede funcionar en modo Plug & Play sin necesidad de programación adicional. El servicio de clonación está disponible como opción.

Información clave

  • Número de pieza: A0002701652 / 0002701652
  • Tipo de módulo: ISM – centralita de transmisión automática Mercedes
  • Estado: completamente probado y funcional
  • Versión: VIRGIN RESET – requiere programación
  • Opción: clonación de datos (Plug & Play)
  • Garantía:

Aplicación – compatibilidad por número de pieza

La centralita A0002701652 Mercedes se utiliza en múltiples modelos con caja automática:

  • Mercedes W211 – Clase E (2002–2009)
  • Mercedes W164 – Clase ML (2005–2011)
  • Mercedes W212 – Clase E (2009–2016)
  • Mercedes W221 – Clase S (2005–2013)
  • Mercedes W216 – Clase CL (2006–2014)
  • Mercedes W218 – CLS (2011–2018)

El módulo ISM A0002701652 se utiliza con motores:

  • 2.2 CDI (OM646, OM651)
  • 2.7 CDI (OM647)
  • 3.0 CDI (OM642)
  • 3.5 V6 (M272)
  • 5.0 / 5.5 V8 (M113, M273)

 

Síntomas de una centralita ISM A0002701652 defectuosa

  • imposibilidad de cambiar de marchas
  • modo de emergencia de la transmisión
  • falta de respuesta del selector ISM
  • errores de comunicación de la caja automática
  • imposibilidad de arrancar el vehículo

¿Por qué elegir esta centralita?

  • Centralita de transmisión Mercedes probada antes del envío
  • Módulo ISM A0002701652 en versión VIRGIN RESET
  • Posibilidad de clonación de datos = instalación rápida Plug & Play
  • Envío rápido y seguro
  • Soporte técnico después de la compra

FAQ – Preguntas frecuentes

¿La centralita de transmisión A0002701652 es compatible con Mercedes W211 2.2 CDI?
Sí, la centralita de transmisión Mercedes A0002701652 se utiliza en modelos Mercedes W211 2.2 CDI con motores OM646 y OM651. Sin embargo, la compatibilidad depende siempre de la coincidencia exacta del número de pieza A0002701652 o 0002701652. Si el número es idéntico, el módulo funcionará correctamente tras la programación o clonación.


A0002701652 o 0002701652 – ¿es la misma centralita ISM Mercedes?
Sí, A0002701652 y 0002701652 corresponden al mismo número de pieza del módulo ISM Mercedes (Intelligent Servo Module). La diferencia es solo el formato de escritura, pero ambos identifican exactamente la misma centralita de transmisión automática Mercedes.


¿La centralita ISM A0002701652 para Mercedes W164 ML 3.0 CDI necesita programación?
Sí, la centralita de transmisión A0002701652 Mercedes W164 ML 3.0 CDI en versión VIRGIN RESET requiere programación y adaptación después de la instalación. Para ello es necesario utilizar herramientas como Mercedes Star Diagnosis (Xentry), que permiten sincronizar el módulo con el vehículo.


¿Se puede montar 0002701652 en Mercedes W212 sin codificación?
No, la centralita de transmisión 0002701652 Mercedes W212 en versión VIRGIN no funcionará correctamente sin codificación. Es necesario realizar programación o, como alternativa, clonar los datos de la unidad original para obtener un funcionamiento tipo Plug & Play.


¿Qué síntomas presenta una centralita ISM A0002701652 defectuosa en Mercedes W221?
Una centralita de transmisión A0002701652 defectuosa en Mercedes W221 puede provocar varios problemas como: imposibilidad de cambiar marchas, modo de emergencia de la transmisión, falta de respuesta del selector ISM, errores de comunicación con la caja automática o incluso imposibilidad de arrancar el vehículo. Estos síntomas suelen indicar fallo del módulo ISM.


¿A0002701652 es compatible con Mercedes CLS W218 3.5 gasolina?
Sí, la centralita de transmisión Mercedes A0002701652 puede utilizarse en modelos Mercedes CLS W218 3.5 gasolina (motor M272), siempre que el número de pieza coincida exactamente. La compatibilidad por número es el único criterio fiable.


¿Se puede clonar la centralita de transmisión Mercedes A0002701652?
Sí, es posible realizar clonación de datos del módulo ISM A0002701652. Este proceso permite transferir la información del antiguo módulo al nuevo, lo que posibilita un funcionamiento inmediato en modo Plug & Play sin necesidad de programación adicional.


0002701652 ISM Mercedes W164 2.7 CDI – ¿funciona Plug & Play?
En versión VIRGIN RESET, la centralita 0002701652 Mercedes W164 2.7 CDI no funciona Plug & Play directamente. Es necesario realizar programación o clonación de datos. Solo después de este proceso el módulo funcionará correctamente en el vehículo.


A0002701652 centralita de transmisión Mercedes W212 2.2 CDI – ¿funcionará correctamente?
Sí, la centralita de transmisión A0002701652 Mercedes W212 2.2 CDI funcionará correctamente si el número de pieza coincide. Tras la instalación, es necesario realizar programación o clonación para asegurar la comunicación con el vehículo y el correcto funcionamiento de la caja automática.


¿El módulo ISM 0002701652 Mercedes W221 requiere adaptación después del montaje?
Sí, cualquier centralita ISM 0002701652 Mercedes W221 en versión VIRGIN requiere adaptación tras la instalación. Este proceso debe realizarse mediante herramientas de diagnóstico profesionales para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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