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A0002701752 Centralita de la caja de cambios ISM Mercedes-Benz S W221 ML W164 GL X164 E W212

CONTINENTAL

Módulo ISM 0002701752 para caja automática Mercedes – versión VIRGIN para codificación con Xentry

La centralita de la caja de cambios A0002701752 / 0002701752 ofrecida es un módulo ISM probado utilizado en determinados modelos Mercedes-Benz (entre otros W221, W164, X164, W212). La unidad está preparada en versión VIRGIN – requiere programación y adaptación mediante Star Diagnosis / Xentry.

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info

Información

  • MODELO DE COCHE MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / S W221
  • OEM: A0002701752
  • NÚMERO DE PIEZA 0002701752
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Centralita de la caja de cambios ISM A0002701752 / 0002701752 Mercedes (W221 / W164 / X164 / W212)

¿Buscas una centralita fiable de caja de cambios para Mercedes que coincida exactamente por número de pieza? Ofrecemos la centralita de caja de cambios ISM con números A0002701752 y 0002701752. Este componente es responsable del correcto funcionamiento de la transmisión automática: comunicación con el resto de sistemas del vehículo, ejecución de los cambios de marcha y funcionamiento estable de la caja en diferentes condiciones.

Importante: la compatibilidad completa siempre se confirma por el número de pieza de la etiqueta. En Mercedes un mismo modelo podía llevar distintas versiones de centralita dependiendo del año, el motor, la caja de cambios y el equipamiento, por lo que el número OEM es fundamental.

Estado y preparación – VIRGIN

Esta centralita está preparada como VIRGIN, es decir en versión “limpia” para una nueva adaptación. Esto significa que después del montaje requiere programación / adaptación mediante diagnóstico como Star Diagnosis / Xentry (según la versión del vehículo y el equipamiento).

  • VIRGIN = preparada para ser asignada nuevamente al vehículo
  • Requiere ejecutar procedimientos en Star Diagnosis / Xentry (codificación, adaptación, inicialización en el vehículo)
  • Probada antes del envío + garantía

Aplicación / compatibilidad por número de pieza

La centralita de la caja de cambios ISM A0002701752 / 0002701752 se encuentra por ejemplo en algunos modelos:

  • Mercedes-Benz Clase S W221 (años aproximados: 2005–2013)
  • Mercedes-Benz ML W164 (años aproximados: 2005–2011)
  • Mercedes-Benz GL X164 (años aproximados: 2006–2012)
  • Mercedes-Benz Clase E W212 (años aproximados: 2009–2016)

Nota: la lista anterior es informativa. En la práctica solo el número de pieza (A0002701752 / 0002701752) de tu etiqueta determina la compatibilidad. Si el número coincide, la centralita será la versión correcta.

¿Por qué es importante elegir por número de pieza?

En los vehículos Mercedes-Benz existen diferentes variantes de centralitas de transmisión (diferentes versiones de hardware y software), incluso dentro de la misma carrocería. Las diferencias pueden deberse a:

  • versión de la caja automática y sus componentes,
  • tipo de motor (gasolina/diésel, cilindrada, potencia),
  • año de producción y actualizaciones de software,
  • equipamiento del vehículo (por ejemplo modos de conducción o sistemas de asistencia).

Síntomas más frecuentes de una centralita de transmisión defectuosa

  • modo de emergencia de la caja con número limitado de marchas,
  • tirones / cambio de marchas retrasado,
  • sin comunicación con la centralita de transmisión,
  • errores de caja en el diagnóstico,
  • problemas después de entrada de agua o picos de tensión.

 


Q&A / FAQ – preguntas y respuestas

¿La centralita de caja A0002701752 es compatible con Mercedes S W221?
Sí, si en tu centralita aparece el número A0002701752 o 0002701752. La compatibilidad se confirma por el número de la etiqueta.


¿Para qué vehículos se usa 0002701752 – ML W164 o GL X164?
El número 0002701752 aparece por ejemplo en Mercedes ML W164 y Mercedes GL X164, pero el número de pieza en tu módulo es lo que determina la compatibilidad, no solo el modelo.


¿Cuál es la diferencia entre A0002701752 y 0002701752?
Son dos formatos del mismo número OEM (con el prefijo “A” y sin él). Lo importante es que el número de la etiqueta coincida: A0002701752 / 0002701752.


¿La centralita ISM A0002701752 es Plug&Play?
No. Esta oferta corresponde a la versión VIRGIN, por lo que después del montaje requiere programación / adaptación mediante Star Diagnosis / Xentry.


¿Qué programación se necesita después de instalar 0002701752?
Normalmente se realizan procedimientos de inicialización / codificación / adaptación en Xentry / Star Diagnosis. El alcance depende de la versión del vehículo, la transmisión y la configuración.


¿A0002701752 funcionará en Mercedes E W212 2.2 CDI?
Puede funcionar si el número de tu módulo antiguo es A0002701752 / 0002701752. En Mercedes W212 existen diferentes versiones, por lo que la compatibilidad debe confirmarse por el número OEM.


¿La centralita 0002701752 es compatible con W212 3.0 CDI?
solo si el número de tu etiqueta es 0002701752 (o A0002701752). La cilindrada del motor por sí sola no garantiza la compatibilidad.


¿Cómo comprobar si tengo A0002701752?
Comprueba el número en la etiqueta de la centralita. El método más seguro es comparar el número: A0002701752 o 0002701752.


¿El módulo ISM A0002701752 está probado antes del envío?
Sí. La centralita está probada y se vende con garantía.


¿Qué pasa si mi Mercedes tiene un número diferente a 0002701752?
En ese caso esta oferta puede no ser compatible. En Mercedes diferentes números significan diferentes versiones – la selección se realiza únicamente por número OEM. Si nos envías el número de la etiqueta, te ayudaremos a elegir la versión correcta.


¿Después de reemplazar A0002701752 es necesario hacer adaptación de la caja?
Sí – en la versión VIRGIN se recomienda o requiere realizar procedimientos en Star Diagnosis / Xentry (codificación / inicialización / adaptaciones) para que el módulo funcione correctamente con el vehículo.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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  • Centralita de caja automática Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën – Cómo elegir y reparar el módulo de transmisión correcto

    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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