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A6421504141 0281015135 VIRGEN Centralita de motor MERCEDES 3.0 CDI CR4.30

BOSCH

Centralita de motor A6421504141 0281015135 Mercedes 3.0 CDI CR4.30 – centralita VIRGIN para nueva adaptación

Centralita de motor A6421504141 / 0281015135 en versión VIRGIN (clear/reset), completamente comprobada y lista para programación y adaptación segura por número de pieza.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 259,50 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE MERCEDES
  • MOTOR 3.0 CDI
  • OEM: 0281015135
  • NÚMERO DE PIEZA A6421504141 CR4.30
  • Listo para programar CLEAR - listo para programar
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

A6421504141 0281015135 CENTRALITA DE MOTOR Mercedes 3.0 CDI CR4.30 – VIRGIN

La CENTRALITA DE MOTOR A6421504141 / 0281015135 ha sido preparada en versión VIRGIN (clear / reset), lo que significa que los datos del inmovilizador han sido eliminados y el módulo está listo para una nueva adaptación en el vehículo. Después del montaje es necesaria la programación y adaptación del inmovilizador mediante herramientas como Star Diagnosis / Xentry.

Cada CENTRALITA está completamente probada y verificada antes del envío, garantizando comunicación correcta y preparación para la instalación.

Información principal:

  • Referencias: A6421504141, 0281015135
  • Tipo de ECU: Bosch CR4.30
  • Estado: probada y lista para instalación
  • Versión: VIRGIN (clear / reset)
  • Programación: Star Diagnosis / Xentry
  • Requiere adaptación del inmovilizador
  • Garantía: sí

Compatibilidad (confirmación por número ECU):

  • Mercedes-Benz Clase E W212 – 3.0 CDI (2009–2013) – motor: OM642
  • Mercedes-Benz Clase C W204 – 3.0 CDI (2009–2014)
  • Mercedes-Benz ML W164 / W166 – 3.0 CDI (2008–2014)
  • Mercedes-Benz GL X164 – 3.0 CDI (2008–2012)
  • Mercedes-Benz Sprinter – 3.0 CDI (algunas versiones)

La compatibilidad debe confirmarse siempre mediante el número original de la ECU. La coincidencia de referencias A6421504141 o 0281015135 garantiza compatibilidad total y funcionamiento correcto del vehículo.


FAQ – preguntas frecuentes

¿La CENTRALITA A6421504141 sirve para Mercedes W212 3.0 CDI OM642?

Sí, si la referencia ECU coincide con A6421504141 o 0281015135, la unidad será compatible con este vehículo.


¿La ECU 0281015135 CR4.30 necesita programación después del montaje?

Sí, la versión VIRGIN requiere adaptación del inmovilizador y configuración mediante Star Diagnosis o Xentry.


Mercedes ML 3.0 CDI – ¿la CENTRALITA A6421504141 es Plug & Play?

No, se trata de una versión VIRGIN, por lo que es necesaria programación y asignación al vehículo.


¿La referencia 0281015135 debe coincidir exactamente al sustituir una CENTRALITA Mercedes 3.0 CDI?

Sí, la coincidencia exacta de la referencia es fundamental para garantizar comunicación y funcionamiento correctos del motor.


CR4.30 3.0 CDI – ¿la CENTRALITA reseteada se programa automáticamente?

No, es necesaria programación manual y adaptación mediante equipo de diagnosis profesional.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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