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A6421502530 0281015917 VIRGEN Centralita de motor MERCEDES 3.0 CDI CR4.20

MAGNETI MARELLI

Centralita motor Mercedes A6421502530 / 0281015917 en modo VIRGIN

El módulo ha sido restaurado profesionalmente en modo VIRGIN y está listo para adaptarse a un nuevo vehículo Mercedes-Benz.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 235,91 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE MERCEDES SPRINTER VIANO VITO
  • MOTOR 3.0
  • OEM: 0281015917
  • NÚMERO DE PIEZA A6421502530 CR4.20
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

A6421502530 / 0281015917 preparado en versión VIRGIN

Ofrecemos una ECU limpia para Mercedes-Benz con referencias A6421502530 / 0281015917. El módulo está en estado VIRGIN: sin datos de vehículos anteriores, listo para asignarse y codificarse en un coche nuevo mediante software oficial.

Información principal

  • Estado: VIRGIN (datos borrados, listo para la adaptación).
  • Aplicación: motores OM642 3.0 CDI en varios modelos Mercedes (Clase E, ML/GL, Clase R, Sprinter – verificar por número de pieza).
  • Codificación: posible en el vehículo con Star Diagnosis / Xentry (DAS) u otras herramientas compatibles.
  • Preparación: proceso profesional de limpieza y prueba en banco.

Requisitos de instalación y adaptación

  • Alimentación y masas correctas en el vehículo.
  • Equipo de diagnóstico con funciones de adaptación del inmovilizador y codificación de la ECU.
  • Tensión estable durante el proceso (se recomienda cargador de taller).

Compatibilidad

Referencias: A6421502530 / 0 281 015 917. Antes de comprar, compare el número de su ECU y la versión de software. Si tiene dudas, envíenos el VIN y el número de la etiqueta.

 


Q&A

¿En qué modelos Mercedes se usa A6421502530 / 0281015917?

En vehículos con motor 3.0 CDI OM642: Clase E, ML/GL, Clase R y Sprinter. Confirme siempre por número de pieza.


¿Qué significa estado VIRGIN?

Se han eliminado todos los datos del vehículo anterior. La unidad se comporta como nueva y puede asignarse durante la codificación.


¿Cómo es el proceso de codificación en Mercedes?

Con Star Diagnosis / Xentry (DAS): inicie la asignación de la ECU, siga las indicaciones y finalice la inicialización del inmovilizador y parámetros del vehículo.


¿Se necesita PIN o código especial?

En modo VIRGIN normalmente no se requiere introducir PIN manual: la herramienta de servicio lo gestiona durante la adaptación.


¿Puedo instalar la centralita por mi cuenta?

El montaje físico es sencillo, pero la puesta en marcha correcta requiere codificación profesional. Recomendamos un taller con experiencia en Mercedes-Benz.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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