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A6429000000 0281015954 Centralita de motor Mercedes GL X164 3.0 CDI VIRGIN

BOSCH

Cómo elegir la centralita de motor A6429000000 0281015954 para Mercedes GL X164 3.0 CDI

Centralita de motor A6429000000 0281015954 para Mercedes-Benz GL X164 3.0 CDI OM642 en versión VIRGIN CLEAR RESET – se selecciona por número de pieza y requiere programación con Xentry o Star Diagnosis.

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Precio 283,09 €
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Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Mercedes GL X164
  • MOTOR 3.0 CDI
  • OEM: A6429000000
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch : 0281015954
  • Listo para programar VIRGIN - CLEAR - RESET
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

CENTRALITA DE MOTOR A6429000000 0281015954 para Mercedes-Benz GL X164 3.0 CDI

La centralita de motor con referencias A6429000000 y 0281015954 se utiliza en vehículos Mercedes-Benz GL X164 fabricados entre 2006 y 2012. Las versiones diésel incorporan el motor OM642 con una cilindrada de 2987 cm3. Si tu vehículo dispone de una centralita con estos números, este modelo es el punto de referencia correcto para su sustitución.

La unidad ofrecida está en versión VIRGIN – CLEAR RESET, lo que significa que ha sido completamente borrada de datos anteriores y requiere programación después de su instalación. La adaptación debe realizarse mediante herramientas como Xentry o Star Diagnosis.

En este caso, la versión VIRGIN no funciona como plug & play. Tras el montaje, es necesario programar la centralita para que se sincronice correctamente con el vehículo y sus sistemas.

Esta centralita de motor para Mercedes GL X164 3.0 CDI debe seleccionarse siempre por número de pieza. La coincidencia por modelo o motor no es suficiente, por lo que es imprescindible comparar A6429000000 y 0281015954 con la unidad original.

Síntomas habituales de fallo en la centralita A6429000000 / 0281015954:

  • problemas de arranque
  • falta de comunicación con diagnosis
  • funcionamiento irregular del motor
  • pérdida de potencia o modo emergencia
  • errores relacionados con inyección o gestión del motor
  • respuesta incorrecta al acelerador

FAQ


¿Para qué vehículo es la centralita A6429000000 0281015954?
Está destinada al Mercedes-Benz GL X164 3.0 CDI. Es imprescindible confirmar la compatibilidad por número de pieza.


¿0281015954 es compatible con Mercedes GL X164 3.0 CDI OM642?
Si tu centralita original tiene los números 0281015954 y A6429000000, esta unidad es la correcta.


¿Qué significa VIRGIN – CLEAR RESET en la centralita A6429000000?
Significa que la unidad está borrada y requiere programación mediante Xentry o Star Diagnosis.


¿La centralita A6429000000 es plug and play?
No. En versión VIRGIN necesita programación después de la instalación.


¿Cómo comprobar si Bosch 0281015954 es compatible con Mercedes GL 3.0 diesel?
Compara los números de tu centralita original. Si coinciden, la pieza será compatible.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

    La centralita de caja automática es uno de los componentes electrónicos más importantes para el correcto funcionamiento de la transmisión automática. Se encarga de gestionar los cambios de marcha, la comunicación con la ECU del motor y el funcionamiento general de la caja de cambios automática. Una avería en un módulo TCM, EGS, VGS, ISM o Dualogic puede provocar el modo de emergencia de la transmisión, cambios bruscos de marcha, imposibilidad de engranar velocidades, fallos de comunicación CAN, mensajes de error como “Transmission Fault” e incluso impedir completamente el arranque del vehículo.

    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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