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098644D232 500059696 – Bomba AdBlue 24V Denoxtronic Bosch Iveco Eurocargo Stralis Trakker

BOSCH

Bosch 098644D232 / 500059696 – Bomba AdBlue 24V para Iveco Eurocargo Stralis Trakker

Bomba Bosch Denoxtronic 24V original para sistemas SCR en camiones Iveco Eurocargo, Stralis y Trakker con motores Euro 4 y Euro 5.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 306,68 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Iveco Eurocargo Stralis Trakker
  • OEM: 500059696
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch : 098644D232 / 0 986 44D 232
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Bomba AdBlue Bosch 098644D232 / Iveco 500059696 – Denoxtronic 24V

Ofrecemos la bomba AdBlue Bosch Denoxtronic original con referencias 098644D232 y 500059696. Es un componente diseñado para sistemas SCR 24V utilizados en camiones Iveco con motores Euro 4 y Euro 5. La bomba extrae y bombea AdBlue al catalizador, reduciendo eficazmente las emisiones de NOx y cumpliendo con las normativas de emisiones.

Aplicación en vehículos

  • Iveco Eurocargo – aprox. 2006–2011
  • Iveco Stralis – aprox. 2006–2012
  • Iveco Trakker – aprox. 2007–2012

¿Por qué elegir la bomba Bosch 500059696?

La bomba AdBlue Bosch 098644D232 / Iveco 500059696 garantiza fiabilidad y durabilidad. La presión adecuada y la dosificación precisa del AdBlue protegen el catalizador SCR y evitan errores en el sistema de diagnóstico.

Datos técnicos principales

  • Fabricante: Bosch
  • Número Bosch: 098644D232
  • Número OEM Iveco: 500059696
  • Voltaje: 24V
  • Sistema: Denoxtronic (SCR)
  • Normas de emisión: Euro 4 / Euro 5

Preguntas frecuentes (Q&A)


P: ¿En qué vehículos es compatible la bomba Bosch 098644D232 / Iveco 500059696?
R: Se utiliza principalmente en camiones Iveco Eurocargo, Stralis y Trakker con motores Euro 4 y Euro 5.


P: ¿En qué años de producción se montaba este modelo?
R: Normalmente en vehículos fabricados entre 2006 y 2012 con sistemas SCR 24V.


P: ¿La bomba 098644D232 funciona en sistemas 12V?
R: No, esta versión está destinada exclusivamente a instalaciones 24V en camiones Iveco.


P: ¿Cuáles son los números de referencia alternativos?
R: Las principales referencias son Bosch 098644D232 y Iveco 500059696. Pueden existir otros números según el mercado.


P: ¿Para qué sirve la bomba AdBlue Denoxtronic?
R: Se encarga de aspirar el AdBlue del depósito y enviarlo al inyector del sistema de escape, reduciendo los NOx en el catalizador SCR y garantizando el cumplimiento de las normativas.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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