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51824236 0281014209 Centralita de motor VIRGEN IMMO OFF DUCATO 2.3

BOSCH

Centralita limpia para Ducato 2.3 – 51824236 adaptación automática, sin programación

Número 51824236 (Bosch 0281014209) en estado VIRGEN, listo para montar sin modificar datos – disponibles IMMO OFF, EGR OFF y TUNING.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 259,50 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

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Las variantes individuales pueden diferir en precio

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO
  • MOTOR 2.3
  • OEM: 0281014209
  • NÚMERO DE PIEZA 51824236
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Modelo ECU 51824236 – Bosch 0281014209, Fiat Ducato 2.3 Multijet – versión virgen, lista para usar

Esta centralita de motor, con número 51824236 y basada en el sistema Bosch 0281014209, está diseñada para vehículos Fiat Ducato 2.3 JTD. La versión VIRGEN indica que no contiene datos anteriores – la unidad se adapta automáticamente al primer arranque sin necesidad de código PIN ni software especializado.

No requiere programación – la ECU se activa automáticamente al conectarla al sistema. Ha sido probada en banco de diagnóstico y garantiza compatibilidad total con la electrónica del vehículo sin errores.

Para los clientes que desean funciones adicionales, ofrecemos modificaciones como IMMO OFF (anulación completa del inmovilizador), EGR OFF (bloqueo de la válvula EGR) y CHIP TUNING, que mejora el rendimiento del motor hasta en un 15 %. Todas las opciones se realizan de forma personalizada.

 

Preguntas frecuentes (Q&A) – centralita de motor 51824236 / 0281014209

Pregunta: ¿Qué es la centralita de motor 51824236 / 0281014209 en versión VIRGIN?

Respuesta: La centralita 51824236 (Bosch 0281014209) en modo VIRGIN es una unidad limpia, sin datos de vehículo almacenados. Al instalarla en un Fiat Ducato 2.3 JTD, se adapta automáticamente al sistema sin necesidad de código PIN ni programación.

Pregunta: ¿La centralita 0281014209 necesita programación después de la instalación?

Respuesta: No, la centralita 0281014209 (nº 51824236) se vincula automáticamente al inmovilizador y a la electrónica del vehículo al conectarse, siempre que el sistema de inmovilizador esté operativo.

Pregunta: ¿Para qué vehículos es compatible la centralita 51824236 / 0281014209?

Respuesta: Las centralitas 51824236 y 0281014209 están diseñadas para Fiat Ducato 2.3 JTD / Multijet con normativa Euro 4 y Euro 5.

Pregunta: ¿Qué significa la opción IMMO OFF en la centralita 51824236 / 0281014209?

Respuesta: IMMO OFF en la 51824236 o 0281014209 significa la desactivación completa del inmovilizador, permitiendo arrancar el vehículo incluso si el sistema immo está dañado o no emparejado.

Pregunta: ¿Puedo solicitar modificaciones como EGR OFF o CHIP TUNING en la centralita 0281014209?

Respuesta: Sí, en la centralita 0281014209 (51824236) podemos realizar modificaciones como EGR OFF, DPF OFF y CHIP TUNING, que aumenta la potencia del motor hasta un 15%.

Pregunta: ¿Se prueba la centralita 51824236 / 0281014209 antes del envío?

Respuesta: Sí, cada centralita 51824236 y 0281014209 se somete a pruebas en banco para garantizar su total funcionamiento y compatibilidad con la electrónica del vehículo.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

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      Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

      La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

      Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

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