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S180129101E 9679061680 Centralita de motor VIRGEN BOXER DUCATO JUMPER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129101E Centralita de motor Virgen – lista para instalación Plug&Play

9679061680 Centralita de motor completamente reacondicionada. El modo virgen permite un emparejamiento automático con el vehículo sin programación.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 660,55 €
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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.2 HDI
  • OEM: S180129101E SID208
  • NÚMERO DE PIEZA 9679061680
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

ECU S180129101E – centralita limpia Continental SID208 para 2.2 HDi – probada y lista

La centralita de motor Continental SID208 con número S180129101E y referencia 9679061680 ha sido preparada en estado VIRGEN. No contiene datos del vehículo anterior y se configura automáticamente tras la instalación – no requiere codificación ni clonación.

Totalmente compatible con vehículos Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato equipados con motor 2.2 HDi. Cada unidad ha sido revisada exhaustivamente por un técnico – probada tanto en banco de diagnóstico como en un vehículo de prueba real.

La centralita S180129101E funciona de inmediato – sin necesidad de configuración y con carcasa renovada. Más detalles en nuestro blog: En qué consiste la limpieza profesional de una ECU

 


 

Preguntas frecuentes sobre la centralita de motor S180129101E Continental SID208 (2.2 HDi)

1. ¿La centralita S180129101E es nueva?
No. Es una centralita de motor Continental SID208 original, reacondicionada profesionalmente y preparada en estado VIRGIN, lo que significa que no contiene datos de un vehículo anterior.


2. ¿Qué significa el modo VIRGIN en esta centralita?
El modo VIRGIN significa que la centralita ha sido completamente borrada de todos los datos y se configurará automáticamente al vehículo una vez conectada – no requiere codificación ni clonación.


3. ¿Con qué vehículos es compatible la S180129101E?
Compatible con Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato equipados con motor 2.2 HDi.


4. ¿La S180129101E necesita configuración tras la instalación?
No. Una vez instalada, funciona de inmediato – solo hay que conectarla y arrancar el motor.


5. ¿Se prueba el módulo antes del envío?
Sí. Cada unidad se prueba tanto en banco de diagnóstico como en un vehículo de prueba para garantizar su correcto funcionamiento.


6. ¿La carcasa de la centralita está renovada?
Sí. La carcasa ha sido arenada, limpiada y sellada. Puedes leer más sobre el proceso en nuestro artículo del blog: En qué consiste la limpieza profesional de una centralita de motor.


FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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