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S180129101J 9691551980 VIRGEN Centralita de motor BOXER DUCATO JUMPER 2.2 HDI SID208

CONTINENTAL

S180129101J Centralita de motor Virgin – Plug&Play, sin necesidad de adaptación

9691551980 Centralita de motor preparada en modo Virgin. Se empareja automáticamente con el inmovilizador, lista para usar en Ducato, Jumper, Boxer.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 660,55 €
incl. 23% IVA

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.2 HDI
  • OEM: S180129101J SID208
  • NÚMERO DE PIEZA 9691551980
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

S180129101J Continental SID208 – centralita de motor lista para usar para 2.2 HDi

El módulo Continental SID208 con número S180129101J y referencia 9691551980 ha sido restaurado al estado VIRGIN. Esto significa que no requiere codificación ni emparejamiento – al conectarlo en el vehículo, se inicia automáticamente y adopta la configuración del sistema.

Compatible con Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato equipados con motor 2.2 HDi. Cada unidad se prueba en banco de diagnóstico y en vehículo de ensayo para garantizar un funcionamiento 100 % fiable.

La carcasa ha sido limpiada a fondo, arenada y sellada con silicona de alta calidad, protegiendo la electrónica de la humedad, el agua y la oxidación en condiciones severas.

Modificaciones adicionales disponibles para S180129101J: CHIP TUNING para aumentar la potencia, EGR OFF para desactivar la válvula y DPF OFF – anulación del filtro de partículas.

Todos los componentes están protegidos contra la corrosión y las filtraciones. Cómo es el proceso de sellado de la carcasa

Preguntas frecuentes (Q&A)


Pregunta: ¿Para qué vehículos es compatible la centralita S180129101J / 9691551980?
Respuesta: El Continental SID208 n.º S180129101J, ref. 9691551980, es compatible con Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato con motor 2.2 HDi.


Pregunta: ¿Qué significa que la S180129101J sea versión VIRGIN?
Respuesta: La versión VIRGIN significa que la unidad está totalmente reiniciada y no contiene datos del vehículo anterior. No requiere codificación – basta con instalarla y arrancar.


Pregunta: ¿La SID208 S180129101J necesita programación adicional?
Respuesta: No – toma automáticamente la configuración del sistema del vehículo. Solo se programa para modificaciones como chip tuning, EGR OFF o DPF OFF.


Pregunta: ¿Cómo está protegida la carcasa 9691551980?
Respuesta: La carcasa fue arenada, limpiada y sellada con silicona premium, protegiendo la electrónica frente a humedad, agua y oxidación.


Pregunta: ¿Hay modificaciones adicionales disponibles?
Respuesta: Sí – bajo pedido, chip tuning, EGR OFF y DPF OFF.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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