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12230740 FCCY VIRGEN Centralita de motor OPEL ASTRA ZAFIRA 1.6 MT35E

DELPHI

MT35E VIRGEN 12230740 FCCY – CENTRALITA ECU limpia para Opel Astra / Zafira 1.6

La unidad MT35E (12230740 FCCY) ha sido restaurada al estado VIRGEN limpio. La ECU incluye un Car Pass con código PIN y requiere el uso de interfaces Tech-2 o OP-COM para su correcta programación en el vehículo.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 165,14 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • MOTOR 1.6 16V
  • OEM: 12230740 FCCY
  • NÚMERO DE PIEZA MT35E
  • Listo para programar CLEAR - listo para programar - CAR PASS
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

MT35E VIRGIN 12230740 FCCY – CENTRALITA DE MOTOR CLEAR para Opel Astra / Zafira 1.6

La centralita de motor MT35E 12230740 FCCY ha sido restaurada al estado VIRGIN (CLEAR), lo que significa que está completamente borrada de los datos del vehículo anterior y lista para una nueva asignación. La unidad incluye Car Pass – CÓDIGO PIN, lo que permite una adaptación rápida y correcta mediante Tech-2 o OP-COM.


Aplicación de la centralita MT35E 12230740 FCCY

La centralita MT35E se utilizó en vehículos de gasolina de la marca Opel con motor 1.6. Es responsable del control de la inyección, el encendido y la comunicación con el inmovilizador y otros sistemas del vehículo.

  • Marca: Opel
  • Modelos: Astra, Zafira
  • Motor: 1.6 gasolina
  • Centralita: MT35E
  • Referencias: 12230740 / FCCY
  • Años: normalmente 1999–2004 (según versión y mercado)

Estado VIRGIN (CLEAR): ¿qué significa?

La versión VIRGIN indica que la centralita MT35E 12230740 FCCY no está asignada a ningún vehículo. Las memorias del inmovilizador han sido borradas, permitiendo la programación como una pieza nueva de origen. El Car Pass (PIN) incluido acelera y facilita la adaptación.


Programación y adaptación

Tras el montaje, la centralita MT35E VIRGIN 12230740 FCCY requiere programación y adaptación al inmovilizador. El proceso se realiza mediante Tech-2 u OP-COM, sin intervención electrónica interna.


Q&A – MT35E 12230740 FCCY

¿Qué significa MT35E 12230740 FCCY en versión VIRGIN?
Que la centralita está completamente borrada y lista para programarse en otro vehículo.


¿En qué vehículos se utiliza la MT35E 12230740 FCCY?
En Opel Astra y Opel Zafira con motor gasolina 1.6.


¿La centralita incluye código PIN?
Sí, se entrega con Car Pass que contiene el código PIN necesario.


¿Cómo se programa una centralita MT35E VIRGIN?
Mediante Tech-2 u OP-COM usando el procedimiento de adaptación del inmovilizador.


¿Arranca el vehículo sin programar?
No, al ser versión VIRGIN es obligatoria la programación antes del arranque.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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