Passer au contenu principal
français
Produits dans le panier: 0. Regarder les détails

Votre panier est vide

Fermer le moteur de recherche Effacer Rechercher

0281016384 03L906022CB IMMO OFF Calculateur moteur VW T5 Transporter / Caravelle 2.0 TDI (Plug & Play)

BOSCH

VW T5 / Caravelle 2.0 TDI – IMMO OFF 0281016384 03L906022CB

CALCULATEUR MOTEUR prêt à installer avec antidémarrage désactivé – démarrage du véhicule sans programmation ni adaptation.

Accéder à la description complète
Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
Demander des informations sur le produit
français
avec TVA sans TVA
Prix 326,83 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,02 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible

Vous pouvez choisir une variante supplémentaire

Les variantes individuelles peuvent différer en termes de prix

informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE VW T5 Transporter / Caravelle
  • MOTEUR 2.0 TDI
  • OEM: 03L906022CB
  • NUMÉRO DE PIÈCE Bosch : 0281016384
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

0281016384 / 03L906022CB – CALCULATEUR MOTEUR IMMO OFF pour 2.0 TDI

Le CALCULATEUR MOTEUR Bosch 0281016384 / 03L906022CB proposé est destiné aux véhicules VW équipés du moteur 2.0 TDI. Le module est préparé en version IMMO OFF, ce qui permet de démarrer immédiatement après le montage – sans procédure d’appairage ni intervention diagnostique.

Applications

  • Volkswagen Transporter T5
  • Volkswagen Caravelle T5
  • diesel 2.0 TDI
  • années de production environ 2009–2015

Le paramètre décisif est toujours le numéro figurant sur l’étiquette. La concordance des références 0281016384 ou 03L906022CB garantit le bon choix.

Prêt à fonctionner

Solution destinée aux ateliers et aux personnes souhaitant éviter des frais supplémentaires en électronique. Il suffit de brancher et démarrer.

Contrôle avant expédition

Chaque CALCULATEUR MOTEUR est vérifié au niveau des fonctions de base, de la communication et des lignes d’alimentation.

Questions et réponses (Q&A)

Le numéro 03L906022CB convient-il comme remplacement ?
Oui, à condition que la même référence soit présente sur votre véhicule.


Que signifie IMMO OFF dans 0281016384 ?
La désactivation de l’antidémarrage permet le démarrage sans programmation des clés.


Ai-je besoin du PIN ou des données de l’ancien calculateur ?
Non, cette version ne nécessite aucun transfert d’informations.


Pour quel moteur utilise-t-on le calculateur 0281016384 / 03L906022CB ?
Les moteurs diesel 2.0 TDI montés dans les modèles T5.

Avis

Nombre d'évaluations: 0
Évaluer et commenter

  • Symptômes de panne du calculateur moteur Audi Q7 4.2 TDI et solutions de réparation – 4L0910409 / 0281013013 / 0281015165 – Bosch EDC16CP34

    Calculateurs moteur Audi Q7 4.2 TDI – symptômes typiques de panne ECU

    Les calculateurs moteur Audi Q7 4.2 TDI (4L0910409, 0281013013, 0281015165 – Bosch EDC16CP34) tombent souvent en panne à cause d’une infiltration d’eau. Le problème concerne le plus souvent le calculateur Master, monté horizontalement et donc plus exposé à l’humidité en raison de sa position.

    Si votre véhicule ne démarre pas, cale juste après le démarrage ou si la communication avec le calculateur moteur est impossible, la cause peut être un ECU défectueux. Dans cet article, nous expliquons les symptômes typiques de panne du calculateur Audi Q7 4.2 TDI et présentons les solutions disponibles – de la programmation d’un calculateur Master ou Slave individuel jusqu’au kit complet Master + Slave en version IMMO OFF.

    Lisez l’article complet et découvrez comment résoudre le problème de calculateur sur Audi Q7 4.2 TDI.

    En savoir plus
  • Pompe AdBlue dans les véhicules utilitaires – symptômes de panne, diagnostic et coûts de réparation

    Panne de la pompe AdBlue dans les véhicules utilitaires – symptômes, causes et solutions concrètes

    Que trouverez-vous dans cet article ?

    Les problèmes du système AdBlue dans les véhicules utilitaires commencent très souvent de manière anodine – par un message sur le tableau de bord. En pratique, toutefois, apparaissent rapidement une limitation de puissance, le mode dégradé et un décompte de kilomètres avant le blocage du démarrage du moteur. Dans cet article, nous nous concentrons sur la cause la plus fréquente de ces problèmes, à savoir la panne de la pompe AdBlue.

    Il s’agit d’un guide pratique basé sur des cas réels – sans théorie ni suppositions. Si vous souhaitez savoir quand le remplacement de la pompe AdBlue suffit et quand le problème se situe plus profondément dans le système SCR, cet article vous aidera à économiser du temps, de l’argent et des nerfs, tout en vous permettant de choisir la solution adaptée à votre véhicule.

    Nous expliquons comment reconnaître une pompe AdBlue défectueuse, quels symptômes apparaissent sur la route, d’où proviennent les pannes et comment choisir correctement une pompe 12V ou 24V pour les véhicules des marques Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks, Volvo et CNH.

    En savoir plus