D1B12C405AC / D1B12C013BA / 10091501053 – pompe ABS complète Ford
La pompe ABS D1B12C405AC avec bloc hydraulique Bosch 10091501053 et calculateur électronique D1B12C013BA est une pièce d’origine du système de freinage montée en usine sur de nombreux modèles Ford. On la retrouve notamment sur les Ford Focus Mk3, Mondeo Mk4, Kuga, C-Max ainsi que sur les Ford S-Max et Galaxy. Utilisée dans les véhicules produits entre 2010 et 2016, elle est compatible avec les moteurs essence 1.6, 2.0, 2.5 et diesel 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi.
Chaque unité a été testée en atelier – contrôle d’étanchéité hydraulique et test électronique complet du calculateur. Cela garantit que le module ABS proposé est parfaitement fonctionnel et prêt à l’installation.
Ce dispositif peut également être monté sur d’autres modèles Ford, voire sur des véhicules partageant la plateforme technique avec Ford, à condition que les références D1B12C405AC, D1B12C013BA, 10091501053 soient identiques à celles de votre ancien module ABS. Cela assure la compatibilité et une installation sans problème.
FAQ – Pompe ABS D1B12C405AC Ford
Sur quels modèles Ford la pompe ABS D1B12C405AC est-elle montée ?
La pompe ABS D1B12C405AC a été installée sur les Ford Focus Mk3, Mondeo Mk4, Kuga, C-Max, Galaxy et S-Max, généralement entre 2010 et 2016.
Quels moteurs sont compatibles avec la pompe ABS 10091501053 ?
Le module Bosch 10091501053 est utilisé aussi bien sur les moteurs essence (1.6, 2.0, 2.5) que sur les moteurs diesel 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi.
Le calculateur ABS D1B12C013BA nécessite-t-il une programmation ?
Oui – après installation, il doit être adapté et codé à l’aide d’un logiciel de diagnostic (IDS, FORScan). Cette étape est indispensable pour le bon fonctionnement du système.
La pompe ABS D1B12C405AC est-elle compatible avec d’autres modèles ?
Oui, elle peut être utilisée sur d’autres Ford et véhicules partageant la plateforme, mais uniquement si les références D1B12C405AC, D1B12C013BA, 10091501053 correspondent exactement.
Comment la pompe ABS est-elle testée avant la vente ?
Chaque unité passe un test d’étanchéité hydraulique et un contrôle complet de l’électronique. Cela garantit un fonctionnement à 100 %.
La pompe ABS D1B12C405AC est-elle neuve ou reconditionnée ?
Le produit proposé est une pièce d’origine Ford/Bosch, soigneusement testée. Ce n’est pas une copie ou un équivalent bas de gamme – c’est un module authentique qui fonctionne comme neuf.
