K8D214B227AJ K8D2-14B227-AJ – Module de batterie hybride 48V Land Rover mHEV

DONNÉES TECHNIQUES

MODÈLE DE VOITURE Land Rover discovery sport evoque range rover
OEM: K8D2-14B227-AJ
NUMÉRO DE PIÈCE 7342-6345
GARANTIE 6 Mois
TESTÉ Produit d'occasion
PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

Land Rover – module de batterie hybride K8D214B227AJ / K8D2-14B227-AJ mHEV 48V

Nous présentons le module de batterie hybride 48V mHEV portant les références K8D214B227AJ et K8D2-14B227-AJ. Il s’agit d’un composant utilisé dans les dernières technologies mild-hybrid de Land Rover. Le module est destiné aux véhicules produits entre 2019–2024, compatibles avec des motorisations essence et diesel équipées d’un système 48 volts.

Ce composant est monté sur de nombreux modèles, notamment :

Range Rover (2019–2024)
Range Rover Sport (2019–2024)
Land Rover Defender L663 (2020–2024)
Land Rover Discovery L462 – versions MHEV (2019–2024)

Le module stocke l’énergie, apporte une assistance au démarrage et gère le système Start/Stop, améliorant la souplesse de fonctionnement et contribuant à réduire la consommation.

Questions fréquentes (Q&A)

1. Sur quels modèles peut-on utiliser le module K8D214B227AJ / K8D2-14B227-AJ ?

Compatible avec les véhicules Land Rover MHEV 48V tels que Range Rover, Range Rover Sport, Defender et Discovery en version mild-hybrid.

2. Quelles années de production sont couvertes ?

Le module est utilisé sur des véhicules produits entre 2019–2024.

3. Les deux références – K8D214B227AJ et K8D2-14B227-AJ – désignent-elles la même pièce ?

Oui, ce sont des références du même type de module, entièrement interchangeables.

4. Une programmation est-elle nécessaire après montage ?

Oui – une adaptation du système MHEV en atelier est nécessaire pour assurer une communication correcte avec l’électronique du véhicule.

5. Comment reconnaître une panne du module hybride 48V ?

Les signes possibles sont des problèmes de Start/Stop, des messages d’alerte hybride ou une baisse des performances.

6. Peut-on remplacer ce module soi-même ?

En raison du système 48V, le montage doit être réalisé par un service qualifié.

7. Le module est-il testé avant la vente ?

Oui, chaque exemplaire est testé afin de garantir un fonctionnement correct après installation.

Nombre d'évaluations: 0

Évaluer et commenter

entrer

Informations de base 22-05-2026

Audi Q7 3.0 TDI – calculateur moteur endommagé par infiltration d’eau | 4L1910401D et 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

Votre Audi Q7 3.0 TDI ne démarre plus après la pluie ? Le calculateur moteur peut être en cause

Sur les Audi Q7 3.0 TDI, les pannes liées au calculateur moteur Bosch EDC17CP04 sont particulièrement fréquentes après une infiltration d’eau. Les références 0281015868 et 0281014174 sont les plus touchées, notamment à cause de leur emplacement sous la baie de pare-brise, où l’humidité et les évacuations d’eau obstruées favorisent la corrosion de l’électronique interne du calculateur.

Dans cet article, nous détaillons les symptômes typiques d’un calculateur moteur défectueux sur Audi Q7 3.0 TDI, les situations où le clonage ECU reste possible, ainsi que les raisons pour lesquelles une solution IMMO OFF Plug & Play représente souvent l’option la plus rapide et la plus fiable.

0281015868 et 0281014174 – pannes fréquentes du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI

Découvrez pourquoi les calculateurs 4L1910401D et 4L0910401G sont particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau, quels défauts apparaissent le plus souvent au diagnostic et quelles solutions permettent une réparation ou un remplacement efficace du calculateur sur Audi Q7 3.0 TDI.

En savoir plus
Informations de base 13-05-2026

Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.
En savoir plus

Votre panier est vide

Votre panier est vide

K8D214B227AJ K8D2-14B227-AJ Module batterie hybride mHEV LAND ROVER