Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

55274371 MJD9DF.P4 sterownik silnika Fiat Panda 2 1.3 diesel Virgin Plug & Play ECU MJD9DFP4

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

ECU 55274371 przygotowany do samoczynnej adaptacji

Oferta dotyczy sterownika silnika dopasowywanego po numerze części 55274371 oraz MJD9DF.P4, stosowanego w Fiat Panda 2 1.3 diesel w wersji VIRGIN - PLUG&PLAY.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Przelewy24, Stripe lub płatność przy odbiorze (pobranie).

🚚 Wysyłka w Polsce i UE

Polska: 99% paczek dociera w 24 godziny robocze od nadania.
Unia Europejska: dostawa w 2–3 dni robocze.

🌍 Wysyłka na cały świat

Poza UE: dostawa w 5–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Panda
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 55274371
  • Numer producenta MJD 9DF.P4
  • Numer części MJD9DF.P4
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 9DF.P4
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (klonowanie w cenie, IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

Zgodność 55274371 z modelem Fiat Panda

Sterownik silnika o numerach 55274371 oraz MJD9DF.P4 stosowany w samochodach Fiat Panda 2 / Panda II z silnikiem 1.3 diesel. Zgodność należy potwierdzać po numerze części z etykiety starego sterownika. To najlepszy i najpewniejszy sposób doboru, jeśli zależy Ci na szybkim montażu i poprawnej pracy w samochodzie.

Model z numerem 55274371 używany jest w autach Fiat Panda II 1.3 JTD / 1.3 Multijet, produkowanych w rocznikach około 2003-2012/2013. W tej wersji występowała jednostka 1248 cm3, a w wielu katalogach i opisach pojawia się także kod silnika 199A2000. Najważniejsze pozostaje jednak pełne dopasowanie po numerach 55274371 i MJD9DF.P4.

Oferta dotyczy sterownika VIRGIN - PLUG&PLAY, dlatego jest to dobre rozwiązanie dla osób, które chcą kupić właściwy moduł po numerze części i uniknąć przypadkowego doboru niepasującej wersji.

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik 55274371 po montażu sam dopisuje się do immobilisera i samochodu, dzięki czemu nie wymaga żadnego kodowania ani dodatkowej konfiguracji.

FAQ


Czy sterownik 55274371 pasuje do Fiat Panda 2 1.3 diesel?
Tak, numer 55274371 jest przypisywany do wersji Fiat Panda 2 1.3 diesel. Przy zakupie najlepiej porównać numer ze starego sterownika, ponieważ zgodność po samym modelu auta nie zawsze daje 100% pewności.


Do jakiego auta pasuje MJD9DF.P4 w Panda II 1.3 Multijet?
Oznaczenie MJD9DF.P4 spotyka się w Fiat Panda II 1.3 Multijet / 1.3 JTD. Najważniejsze jest pełne dopasowanie numeru z obudowy starej części.


Czy 55274371 MJD9DF.P4 pasuje do Fiat Panda 169 1.3 JTD?
Tak, ten numer jest kojarzony z Fiat Panda II / Panda 169 z silnikiem 1.3 JTD. Przed zakupem warto sprawdzić, czy na Twoim sterowniku widnieje dokładnie 55274371 oraz MJD9DF.P4.


Jak sprawdzić zgodność sterownika silnika 55274371 do Fiat Panda?
Najprościej odczytać numer ze starego sterownika i porównać go z ofertą. Jeśli zgadza się 55274371 lub MJD9DF.P4, to właśnie ten numer jest podstawą prawidłowego doboru.


Czy MJD9DF.P4 będzie odpowiedni do Panda 1.3 diesel 1248 cm3?
Jeżeli w Twoim samochodzie był zamontowany sterownik z oznaczeniem MJD9DF.P4, to właśnie po tym numerze należy dobierać część. W przypadku Fiat Panda 1.3 diesel 1248 cm3 zgodność po numerze jest ważniejsza niż sam opis modelu.


Na czym polega wersja VIRGIN w sterowniku 55274371 do Fiat Panda 1.3 diesel?
Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik 55274371 po montażu automatycznie dopasowuje się do immobilisera oraz samochodu. Dzięki temu w Fiat Panda 2 1.3 diesel nie jest wymagane kodowanie ani programowanie — wystarczy podłączyć i uruchomić pojazd.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.