8586532-01 centralina do motor BMW Bosch EDC17CP49 0281031921
O módulo Bosch EDC17CP49 apresentado é uma centralina do motor DDE utilizada em determinados veículos BMW equipados com o motor Diesel 2.0 B47. A centralina foi verificada eletronicamente. No entanto, esta versão não é Plug & Play e, após a instalação, necessita de programação profissional e adaptação ao veículo.
Aplicações da centralina BMW 8586532-01
- BMW X5 F15 xDrive25d – carroçaria SUV, motor Diesel 2.0, código do motor B47D20B, determinados veículos produzidos aproximadamente em 2015,
- BMW Série 2 F22 225d – carroçaria Coupé, motor Diesel 2.0 B47, determinadas versões produzidas aproximadamente a partir de meados de 2015.
Esta centralina pode existir com diferentes versões de software e configurações de equipamento. Antes da compra, é necessário comparar a referência Bosch 0281031921 e a referência BMW DDE 8586532-01 com os dados indicados no módulo original. Caso as referências sejam diferentes, a compatibilidade deve também ser confirmada através do número VIN do veículo.
Sintomas comuns de uma centralina DDE avariada
Uma avaria na centralina do motor pode provocar, entre outros, os seguintes sintomas:
- ausência de comunicação de diagnóstico com o módulo DDE,
- o motor de arranque roda, mas o motor não entra em funcionamento,
- paragens ocasionais ou dificuldades em voltar a ligar o motor,
- ativação do modo de emergência e redução da potência,
- ausência de comando de um injetor ou de outro atuador,
- falhas internas da centralina ou vários códigos de avaria incoerentes.
Sintomas semelhantes também podem ser causados por problemas na instalação elétrica, na alimentação, nas ligações à massa, na rede CAN ou nos componentes periféricos do motor. Antes de substituir o módulo, recomenda-se a realização de um diagnóstico completo do veículo.
Programação e preparação da centralina
A centralina apresentada deve ser programada diretamente no veículo BMW. O procedimento de fábrica para os veículos da Série F pode ser realizado com o software BMW ISTA 4 e uma interface BMW ICOM A2, ICOM A3 ou ICOM Next. No ambiente BMW AOS, também pode ser suportada uma interface J2534 PassThru compatível.
Durante a instalação, pode ser necessário carregar a versão correta do software, codificar o módulo de acordo com o equipamento do veículo, gravar os dados do automóvel e sincronizar a centralina DDE com o sistema imobilizador.
Se a centralina original ainda comunicar ou puder ser lida em bancada, os seus dados podem ser transferidos através de clonagem. Dependendo do nível de proteção do módulo, uma centralina usada pode necessitar de preparação prévia, desbloqueio ou transferência dos dados ISN. Uma codificação padrão com equipamento de diagnóstico pode não ser suficiente para permitir o arranque do motor.
A programação deve ser efetuada com uma fonte de alimentação de oficina estabilizada, de modo a evitar a interrupção da atualização e possíveis danos nos módulos eletrónicos do veículo.
Clonagem, serviços adicionais e reparação
- Clonagem incluída no preço – envie-nos a sua centralina antiga e transferimos os dados para a que comprou.
- Serviços adicionais (pagos): EGR OFF, DPF OFF, AdBlue OFF e Flaps OFF (borboletas de turbulência) – DPF e AdBlue OFF apenas em carros equipados com estes sistemas.
- Reparação da sua centralina – também contaminada com gasóleo, sem comunicação ou que desliga a quente; uma centralina reparada não precisa de programação. Saiba mais: centralina BMW contaminada com gasóleo, avarias das centralinas BMW N47 / B47.
Outras centralinas BMW 2.0 Diesel disponíveis
Todos os números estão na categoria centralinas do motor BMW.
Perguntas frequentes
A centralina Bosch 0281031921 é compatível com o BMW X5 F15 xDrive25d?
Esta referência é utilizada em determinados BMW X5 F15 xDrive25d equipados com o motor Diesel 2.0 B47D20B. Antes da compra, é necessário comparar todas as referências principais com as indicadas na etiqueta da centralina original.
O módulo DDE 8586532-01 para BMW 2.0 Diesel é Plug & Play?
Não. A versão apresentada necessita de programação, codificação e adaptação ao sistema imobilizador do veículo antes de ser possível ligar o motor.
Que equipamento pode ser utilizado para programar uma centralina EDC17CP49 num BMW?
A programação de fábrica é realizada com o software BMW ISTA 4 e uma interface BMW ICOM. Também pode ser suportada uma interface J2534 compatível a funcionar no ambiente BMW AOS.
É possível clonar os dados da centralina BMW 8586532-01 original?
Sim, desde que os dados do módulo original possam ser lidos corretamente. A clonagem permite transferir os principais dados do software e do sistema imobilizador para uma centralina de substituição funcional.
A referência 0281031921 é suficiente para confirmar a compatibilidade da centralina?
A referência Bosch é o principal ponto de comparação, mas também devem ser verificadas a referência BMW DDE, a versão do motor e a configuração do veículo. Em caso de dúvida, a compatibilidade deve ser confirmada através do número VIN.
