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28298209 BG91-12A650-PE centralina do motor ECU DCM3.5 FORD BG9112A650PE

DELPHI

Centralina de motor Ford 28298209 BG91-12A650-PE DCM3.5 | BG9112A650PE

Centralina de motor Ford DCM3.5 BG91-12A650-PE original e testada, preparada para a programação PATS utilizando IDS ou Forscan.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 188,91 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO FORD
  • MOTOR 2.0 TDCI
  • OEM: BG91-12A650-PE
  • NÚMERO DA PEÇA 28298209 DCM3.5
  • Pronto para programação pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Centralina de motor Ford BG91-12A650-PE DCM3.5 | Centralina 28298209 BG9112A650PE

Disponibilizamos uma centralina de motor Ford BG91-12A650-PE (referências: 28298209, BG9112A650PE, tipo DCM3.5) – módulo de motor utilizado em alguns modelos Ford a gasóleo. A unidade foi testada eletronicamente e em comunicação, estando pronta para ser programada no seu veículo.

Se os códigos na sua unidade forem BG91-12A650-PE / BG9112A650PE / 28298209, esta centralina será a substituição correta.

Estado da peça – testada e pronta para programação

  • Centralina de motor Ford DCM3.5 original – peça usada, removida de um veículo em funcionamento.
  • Testada em bancada – verificação de alimentação, linhas CAN, comunicação e memórias.
  • Preparada para programação – requer adaptação ao imobilizador e configuração para o seu veículo.

Programação da centralina DCM3.5 – necessária após a montagem

As centralinas DCM3.5 utilizadas nos Ford não funcionam em modo plug & play. Após a instalação é obrigatório efetuar a programação PATS e o emparelhamento com o imobilizador. Normalmente utilizam-se:

  • Ford IDS – software oficial da Ford, com suporte completo PATS e configuração do PCM,
  • Forscan com interface HS-CAN / MS-CAN compatível,
  • Equipamentos de diagnóstico profissionais (Autel, Launch, Jaltest) com função de programação PATS.

Exemplo de procedimento de programação

  1. Retire a centralina avariada e instale a BG91-12A650-PE / BG9112A650PE no seu lugar.
  2. Ligue o equipamento de diagnóstico e efetue a identificação da centralina do motor.
  3. Aceda às funções PATS / Imobilizador e realize a inicialização da unidade e a programação das chaves.
  4. Se necessário, conclua a configuração da centralina (opções de equipamento, tipo de caixa de velocidades, etc.).
  5. Apague os erros, ligue o motor e faça um teste em estrada para confirmar o funcionamento.

Todo o processo deve ser efetuado por uma oficina com experiência em programação de centralinas Ford.

 


Pergunta: A centralina BG91-12A650-PE (28298209) é compatível com o meu Ford?
Resposta: O mais importante é a correspondência das referências na etiqueta. Se a sua unidade tiver os códigos BG91-12A650-PE, BG9112A650PE ou 28298209 e o tipo DCM3.5, esta centralina será uma substituição adequada.


Pergunta: Esta centralina é plug & play?
Resposta: Não. A centralina DCM3.5 BG91-12A650-PE necessita de programação PATS e de emparelhamento com o imobilizador após a montagem; sem esta etapa o motor não irá arrancar.


Pergunta: Com que equipamento posso programar a BG9112A650PE?
Resposta: A programação pode ser efetuada com Ford IDS, Forscan (interface HS/MS-CAN) ou equipamentos profissionais (Autel, Launch, Jaltest) que suportem funções PATS e configuração do PCM.


Pergunta: Posso programar a centralina em casa?
Resposta: Devido à gestão do imobilizador e da configuração do veículo, recomendamos que a programação seja realizada por uma oficina experiente especializada em eletrónica Ford.


Pergunta: Posso devolver a centralina se não for compatível?
Resposta: Sim, de acordo com as condições da loja e a legislação aplicável. Antes de comprar, é aconselhável verificar os códigos e, se possível, enviar-nos uma foto da etiqueta para verificação.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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