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51871694 Centralina do motor FIAT 1.3 Multijet MJD6F3.G2 HW04P VIR

FPT

Módulo ECU 51871694 para Fiat 1.3 Multijet em versão VIRGIN

Centralina de motor 51871694 testada com designação MJD6F3.G2 HW04P, fornecida na versão VIRGIN Plug&Play, permitindo instalação rápida e adaptação automática ao veículo.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 259,75 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

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As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO FIAT
  • MOTOR 1.3
  • OEM: 51871694 HW04P
  • NÚMERO DA PEÇA MJD 6F3.G2
  • PLUG AND PLAY RENOVADO
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

51871694 MJD6F3.G2 HW04P – centralina de motor Fiat 1.3 Multijet VIRGIN Plug & Play

A centralina de motor 51871694 oferecida é um módulo original Magneti Marelli MJD6F3.G2 na versão HW04P, utilizado em determinados veículos Fiat com motor 1.3 Multijet. A unidade foi preparada em modo VIRGIN, o que na prática significa Plug & Play – após a instalação adapta-se automaticamente ao veículo e ao sistema imobilizador, tal como uma unidade nova de fábrica.

Aplicação – em que veículos é utilizada a centralina 51871694 MJD 6F3.G2?

O módulo 51871694 / MJD6F3.G2 / HW04P encontra-se em determinados modelos Fiat 1.3 Multijet. É mais comum em veículos equipados com motores 1.3 JTD / 1.3 Multijet 16V. Dependendo da versão e do mercado, pode ser utilizado em modelos como:

  • Fiat Panda 1.3 Multijet – alguns anos aproximadamente 2003–2012
  • Fiat Punto / Grande Punto 1.3 Multijet – alguns anos aproximadamente 2005–2012
  • Fiat Doblo 1.3 Multijet – versões selecionadas aproximadamente 2005–2011
  • Fiat Idea 1.3 Multijet – algumas unidades entre 2004–2011
  • Fiat Fiorino 1.3 Multijet – dependendo do número da ECU
  • Fiat Qubo 1.3 Multijet – variantes conforme a etiqueta

Nesta família de ECU são utilizados motores 1.3 Multijet / JTD, incluindo versões com 70 cv, 75 cv, 90 cv ou 95 cv. Dependendo do veículo podem existir diferentes códigos de motor, por isso antes da compra recomenda-se comparar o número 51871694, a referência MJD6F3.G2 e a versão de hardware HW04P com a sua unidade original.

VIRGIN Plug & Play – o que significa no caso da 51871694?

Esta centralina de motor Fiat 51871694 foi preparada em modo VIRGIN. Isto significa que a memória foi limpa dos dados do veículo anterior e, após a instalação, o módulo comporta-se como uma unidade nova. Na prática, esta centralina MJD6F3.G2 programa-se automaticamente no veículo, tornando a instalação rápida e sem complicações.

É uma solução ideal para substituir uma ECU avariada por uma unidade testada e pronta a funcionar. O funcionamento correto depende de uma instalação elétrica em bom estado, alimentação estável, boas massas e um sistema imobilizador funcional.

Avarias comuns da centralina MJD6F3.G2 51871694

Em veículos equipados com Magneti Marelli MJD 6F3.G2, podem surgir falhas típicas da ECU. Os sintomas mais comuns incluem:

  • o motor não arranca apesar dos componentes estarem funcionais,
  • ausência de comunicação com a ECU durante o diagnóstico,
  • funcionamento irregular do motor ou modo de emergência,
  • erros no sistema de injeção ou nas velas de aquecimento,
  • problemas após entrada de água ou picos de tensão,
  • falhas internas devido ao desgaste e condições de uso.

Em muitos casos, falhas da ECU podem ser confundidas com problemas de cablagem, massa, alimentação, sensores ou imobilizador. Por isso, é essencial um diagnóstico correto. Se a sua unidade tiver o número 51871694, escolher uma centralina com o mesmo número é a opção mais segura.

FAQ – 51871694 MJD6F3.G2 centralina de motor Fiat 1.3 Multijet

A centralina de motor 51871694 é compatível com Fiat Panda 1.3 Multijet?

Sim, a centralina de motor 51871694 MJD6F3.G2 HW04P é utilizada em algumas versões do Fiat Panda 1.3 Multijet. A compatibilidade deve ser sempre confirmada verificando se o número da ECU é exatamente o mesmo do módulo original.


51871694 MJD6F3.G2 – em que modelos Fiat 1.3 JTD é utilizada esta centralina?

A centralina de motor Magneti Marelli 51871694 MJD6F3.G2 é frequentemente utilizada em modelos como Fiat Panda, Punto, Grande Punto, Doblo, Idea, Fiorino e Qubo com motores 1.3 JTD / 1.3 Multijet. O número da peça é sempre o fator principal para garantir compatibilidade.


A centralina 51871694 HW04P é Plug & Play?

Sim, a centralina de motor 51871694 MJD6F3.G2 HW04P está preparada em versão VIRGIN Plug & Play. Após a instalação adapta-se automaticamente ao veículo e ao sistema imobilizador, sem necessidade de programação ou codificação manual.


Fiat Grande Punto 1.3 Multijet – o código MJD6F3.G2 tem de ser igual?

Sim, no Fiat Grande Punto 1.3 Multijet é fundamental que a centralina de motor 51871694 MJD6F3.G2 seja exatamente igual. Diferenças no código podem causar problemas de funcionamento ou incompatibilidade.


Quais são os sintomas de uma centralina de motor 51871694 avariada no Fiat Doblo 1.3?

Os sintomas típicos de uma centralina de motor 51871694 MJD6F3.G2 defeituosa incluem falha de arranque, ausência de comunicação com a ECU, erros do motor, modo de emergência e funcionamento irregular. No entanto, estes sintomas também podem estar relacionados com problemas elétricos.


A centralina de motor 51871694 funciona sem codificação no Fiat Punto 1.3 diesel?

Sim, na versão VIRGIN, a centralina de motor 51871694 MJD6F3.G2 HW04P adapta-se automaticamente após a instalação. Na maioria dos casos funciona como solução Plug & Play sem necessidade de programação adicional.


A centralina MJD6F3.G2 51871694 é compatível com diferentes versões do motor 1.3 Multijet?

Sim, a centralina de motor 51871694 pode ser utilizada em várias configurações do motor 1.3 Multijet / JTD. A forma mais segura de garantir compatibilidade é comparar sempre o número completo da ECU.


A centralina 51871694 é uma boa opção para substituir uma ECU avariada no Fiat Idea 1.3 Multijet?

Sim, a centralina de motor 51871694 MJD6F3.G2 é uma solução fiável para substituição, desde que o número da peça seja idêntico ao original. A correspondência do número é mais importante do que o modelo ou ano do veículo.


Como verificar se a minha centralina é 51871694 MJD6F3.G2 HW04P?

Para confirmar, deve verificar a etiqueta na ECU. Se estiver marcado 51871694, MJD6F3.G2 e HW04P, então a centralina de motor corresponde exatamente a esta oferta.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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