Skip to main content
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

Open search engine
Buscar
Close search engine Claro Buscar
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

Ir para comentários sobre o produto

52115025 MJD9DF centralina do motor virgem FIAT DUCATO 2.3 EURO6

FPT

Centralina MJD9DF 52115025 para Fiat Ducato 2.3 Euro 6 – modo VIRGIN

Centralina do motor 52115025 limpa de fábrica – pronta para atribuição sem codificação. Unidade verificada com opções disponíveis: EGR OFF, DPF OFF ou CHIP TUNING.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português / €
com IVA sem IVA
Preço 330,59 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

Você pode escolher uma variante adicional

As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO FIAT DUCATO
  • MOTOR 2.3
  • OEM: 52115025
  • NÚMERO DA PEÇA 9DF/HW00/12A1
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

Fiat Ducato 2.3 Euro 6 – Centralina 52115025 / MJD9DF em modo VIRGIN

A centralina do motor é um modelo MJD9DF com o software 52115025. O dispositivo foi restaurado para o modo VIRGIN, estando totalmente limpo e pronto para ser atribuído como novo.

Compatível com veículos Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 6, este módulo garante encaixe perfeito após a instalação. Cada unidade passa por um teste de diagnóstico completo em bancada.

Mediante solicitação, realizamos modificações no software da unidade 52115025: desativação de EGR (EGR OFF), remoção de DPF (DPF OFF) ou CHIP TUNING para aumento de potência.

Números do produto: 52115025 / MJD9DF. Totalmente compatível com motores 2.3 JTD Euro 6 usados no Fiat Ducato.


FAQ – Centralina de motor Fiat Ducato 2.3 Euro 6 52115025 / MJD9DF

Em que veículos é compatível a centralina 52115025 / MJD9DF?

A centralina de motor MJD9DF com referência 52115025 destina-se ao Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 6. É importante comparar a referência com a unidade original do veículo.


A centralina 52115025 está pronta para instalação?

Sim. A unidade foi preparada em modo VIRGIN, ou seja, está reiniciada e pronta para ser atribuída como nova no veículo. Não necessita de codificação ou clonagem adicional.


A centralina precisa de programação na oficina?

Não. Em modo VIRGIN, a centralina funciona totalmente em Plug & Play. Após a instalação adapta-se automaticamente ao imobilizador e ao sistema do veículo.


É possível encomendar a centralina com modificações de software?

Sim. A pedido do cliente oferecemos modificações como EGR OFF, DPF OFF ou CHIP TUNING para aumentar a potência e a elasticidade do motor.


Como é testada a centralina?

Cada módulo MJD9DF é submetido a diagnóstico detalhado em banco de ensaio profissional, garantindo total funcionalidade e fiabilidade.


A centralina 52115025 é compatível com outros modelos além do Fiat Ducato?

A centralina foi desenvolvida principalmente para o Fiat Ducato 2.3 Euro 6, mas também pode ser utilizada noutros veículos do grupo FCA equipados com motor 2.3 JTD Euro 6 e o mesmo número de ECU. A compatibilidade deve ser sempre confirmada pela unidade original.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

    Leia mais
  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

    Leia mais