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55249204 VIRGIN Centralina do motor Alfa Romeo Mito 1.3 MJD8F3.M1

FPT

55249204 Centralina do motor Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD MJD8F3.M1 – VIRGIN Plug & Play

Centralina do motor original 55249204 na versão VIRGIN – após a instalação programa-se automaticamente ao veículo (Plug & Play) e funciona como um módulo de fábrica; destinada ao Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD / Multijet 1248 cm³, compatibilidade total garantida pelo número de peça 55249204 MJD8F3.M1.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 236,14 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

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As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Alfa Romeo Mito
  • MOTOR 1.3
  • OEM: 55249204
  • NÚMERO DA PEÇA MJD8F3.M1 / MJD8F3M1
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • VARIANTE PLUG AND PLAY
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

55249204 CENTRALINA DE MOTOR Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD MJD8F3.M1 – VIRGIN Plug & Play

Centralina de motor original 55249204 destinada a veículos Alfa Romeo com motor 1.3 JTD / Multijet 1248 cm³. O módulo fornecido na versão VIRGIN foi profissionalmente restaurado às definições de fábrica, permitindo programação automática ao veículo após a instalação (Plug & Play) e funcionamento como uma unidade nova de concessionário. Não requer codificação adicional nem intervenção no imobilizador – a adaptação ocorre automaticamente no primeiro arranque.

Cada centralina 55249204 MJD8F3.M1 é totalmente testada em bancada: verificação da comunicação CAN, teste das linhas de alimentação, controlo da injeção, EGR, turbocompressor e sensores. O software é original de fábrica, sem modificações IMMO OFF ou alterações de mapas do motor. Produto com garantia e pronto para montagem imediata.

Aplicação – compatibilidade pelo número da peça 55249204

O principal critério de compatibilidade é o número da peça 55249204. Se o seu veículo tiver exatamente a mesma referência – a centralina será 100% compatível independentemente da versão de equipamento.

  • Alfa Romeo MiTo (2008–2016) – 1.3 JTD / 1.3 Multijet 75CV, 90CV, 95CV
  • Motor diesel 1248 cm³
  • Códigos de motor: 199A2000, 199A3000
  • Sistema de injeção Bosch MJD8F3.M1

A centralina 55249204 foi utilizada em Alfa Romeo MiTo com caixa manual e semiautomática. No primeiro arranque, a configuração adapta-se automaticamente ao veículo.

Porque escolher a versão VIRGIN Plug & Play?

A centralina Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD foi restaurada às definições de fábrica (VIRGIN). Isso significa:

  • ✔ sem VIN gravado
  • ✔ sem dados de imobilizador guardados
  • ✔ adaptação automática após montagem
  • ✔ sem necessidade de clonagem
  • ✔ sem necessidade de assistência oficial

Após a ligação do módulo 55249204, a codificação com Body Computer e imobilizador ocorre automaticamente no primeiro ciclo de ignição.

Especificações técnicas

  • Número da peça: 55249204
  • Fabricante do sistema: Bosch
  • Modelo: MJD8F3.M1
  • Combustível: Diesel
  • Cilindrada: 1.3 JTD / 1248 cm³
  • Estado: usado, totalmente testado
  • Versão: VIRGIN – Plug & Play
  • Garantia: SIM

FAQ – Perguntas frequentes sobre 55249204 MJD8F3.M1

A centralina de motor 55249204 para Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD necessita de programação?

Não. A versão VIRGIN está preparada como Plug & Play. A centralina 55249204 programa-se automaticamente ao veículo durante o primeiro arranque.

A 55249204 MJD8F3.M1 é compatível com MiTo 1.3 Multijet 95CV?

Sim, se o número na sua centralina for exatamente 55249204 – a compatibilidade é total, independentemente da versão de potência 75CV, 90CV ou 95CV.

Tenho um Alfa Romeo MiTo de 2011 com motor 1.3 JTD 1248 cm³ – esta centralina é adequada?

O ano de produção é secundário. O fator determinante é o número da peça 55249204. Se a referência coincidir, o módulo funcionará corretamente.

O número 55249204 tem de ser exatamente igual ao da minha viatura?

Sim. Recomendamos correspondência 1:1 pelo número da peça. Uma centralina de motor Alfa Romeo com número diferente pode exigir configuração ou programação adicional.

Qual é a diferença entre 55249204 e outras versões MJD8F3?

A versão MJD8F3.M1 com número 55249204 possui software e configuração de hardware específicos para o motor 1.3 JTD 1248 cm³ utilizado no Alfa Romeo MiTo. Outras versões MJD8F3 podem apresentar configurações ou atualizações de software diferentes.

A centralina 55249204 suporta caixa automática?

Sim. O módulo MJD8F3.M1 foi utilizado tanto em versões com caixa manual como com transmissão semiautomática – a configuração adapta-se automaticamente ao veículo no primeiro arranque.

Alfa Romeo MiTo 1.3 90CV de 2013 é compatível com ECU 55249204?

Se o número da centralina original for 55249204 – sim, o módulo será totalmente compatível.


Importante: compatibilidade garantida exclusivamente pelo número da peça

Independentemente de possuir Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD 75CV, 90CV ou 95CV – se o número da centralina for 55249204, o módulo oferecido será 100% compatível. Em caso de dúvida, pode enviar uma fotografia da etiqueta de identificação para verificarmos a compatibilidade antes da compra.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

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    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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