Skip to main content
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

Open search engine
Buscar
Close search engine Claro Buscar
português / €
Produtos no carrinho: 0. See details

O seu carrinho está vazio

Ir para comentários sobre o produto

55269666 CFC319F.03 centralina de transmissão TCU Fiat 500 CFC319F03

MAGNETI MARELLI

Módulo de controlo da caixa automática testado 55269666 Fiat 500 – com garantia

55269666 / CFC319F.03 / CFC319F03 é um módulo de transmissão para Fiat 500 totalmente testado, pronto para instalação como peça de substituição fiável. Inclui garantia e é uma solução eficaz para problemas de mudança de velocidades, modo de emergência da caixa ou falhas de comunicação do módulo.

Ir para a descrição completa
Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
português / €
com IVA sem IVA
Preço 354,21 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
Pergunte sobre o produto

info

Informações

  • MODELO DO CARRO Fiat 500
  • OEM: 55269666
  • NÚMERO DA PEÇA CFC319F.03 / CFC319F03
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

Centralina da caixa de velocidades 55269666 CFC319F.03 para Fiat 500 – módulo testado com garantia

A centralina da caixa de velocidades 55269666 / CFC319F.03 destina-se a veículos Fiat 500 equipados com caixa automática ou robotizada. O módulo foi totalmente verificado, testado e preparado para venda, sendo uma solução segura em caso de avaria da unidade original.

Trata-se de um componente original usado, responsável pela gestão da transmissão, mudança de velocidades e comunicação com os restantes sistemas do veículo. Cada unidade é verificada antes do envio e a compra inclui garantia.

Compatibilidade de veículos

O módulo 55269666 CFC319F.03 é utilizado em determinadas versões do Fiat 500 com caixa de velocidades controlada eletronicamente. Na família de centralinas CFC319F.03 existem também aplicações em versões Fiat semelhantes, por isso a correspondência exata do número da peça e da referência da etiqueta é essencial.

  • Fiat 500
  • Anos de produção aproximados: 2007–2016
  • Caixa: automatizada / robotizada
  • Motores encontrados nestas versões: 1.2, 1.3 Multijet, algumas 1.4 – conforme a configuração do veículo

Importante: nos módulos da caixa de velocidades, a compatibilidade deve ser sempre confirmada pelo número 55269666 e pela referência CFC319F.03. O mesmo modelo Fiat 500 pode utilizar versões diferentes deste módulo.

Quando vale a pena substituir a centralina da caixa?

Uma centralina da caixa com defeito pode causar problemas na seleção das mudanças, entrada em modo de emergência, impossibilidade de engrenar uma velocidade ou erros de comunicação registados no diagnóstico. Em muitos casos, a substituição do módulo 55269666 CFC319F03 permite restabelecer o funcionamento correto da transmissão e evitar novos problemas no uso do veículo.

Sintomas típicos de avaria da centralina da caixa 55269666

  • impossibilidade de engrenar uma mudança
  • solavancos durante a passagem de velocidades
  • modo de emergência da caixa
  • mensagens de erro da transmissão no painel
  • sem resposta ao selecionar o modo de condução
  • dificuldade ao arrancar ou fazer marcha-atrás
  • erros de comunicação registados no diagnóstico

Porque vale a pena comprar uma centralina da caixa Fiat 500 testada?

Comprar um módulo verificado é uma solução mais segura do que instalar uma peça usada sem testes de origem duvidosa. A centralina da caixa Fiat 500 55269666 CFC319F.03 apresentada foi previamente testada, para que receba um componente pronto a instalar no veículo.


FAQ – perguntas frequentes

A centralina da caixa 55269666 é compatível com todos os Fiat 500?
Não, a compatibilidade deve ser sempre confirmada através do número completo 55269666 e da referência CFC319F.03, pois o Fiat 500 pode utilizar diferentes versões de módulo dependendo do ano e da caixa.


Para que tipo de caixa é a CFC319F.03 no Fiat 500?
A centralina CFC319F.03 é utilizada em versões com caixa robotizada ou automatizada controlada eletronicamente. Antes da compra, recomenda-se comparar com a peça original.


A 55269666 é compatível com Fiat 500 1.2?
Pode estar presente em versões com motor 1.2, mas a confirmação final deve ser feita verificando o número da peça na etiqueta da centralina.


A centralina CFC319F03 funciona com Fiat 500 1.3 Multijet?
Sim, existem variantes desta família utilizadas com motor 1.3 Multijet, mas é essencial que o número 55269666 seja exatamente igual.


Quais são os sintomas de uma centralina da caixa 55269666 avariada?
Os sintomas mais comuns incluem dificuldades na mudança de velocidades, impossibilidade de engrenar, modo de emergência da caixa ou erros de comunicação registados no diagnóstico.


A CFC319F.03 de Fiat 500L é igual à do Fiat 500?
Nem sempre. Apesar da designação semelhante, a compatibilidade deve ser confirmada através do número OE completo.


Vale a pena comprar uma centralina da caixa 55269666 testada para Fiat 500?
Sim, porque um módulo testado reduz o risco de falhas após instalação e facilita uma reparação mais rápida e segura.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

Avaliações

Número de avaliações: 0
Avalie e reveja

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

    Leia mais
  • Centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K danificada por água – Avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

    Leia mais