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A0044460310 0044460310 centralina de transmissão TCU ISM MERCEDES

SIEMENS

0044460310 TCU caixa de velocidades ISM Mercedes-Benz A0044460310

Centralina da caixa de velocidades ISM utilizada em veículos Mercedes-Benz com transmissão automatizada, responsável pelo controlo das mudanças de marcha e pela comunicação com os restantes módulos do veículo.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 377,82 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / CL / CLS
  • OEM: A0044460310
  • NÚMERO DA PEÇA 0044460310 / A2C53334287
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

TCU caixa de velocidades A0044460310 / 0044460310 ISM – Mercedes-Benz

TCU Centralina da caixa de velocidades ISM com as referências A0044460310 e 0044460310 é uma centralina utilizada em veículos Mercedes-Benz equipados com caixas de velocidades automatizadas com o sistema ISM (Intelligent Servo Module).

Esta centralina é responsável pelo controlo preciso do funcionamento da caixa de velocidades, pela gestão dos atuadores de mudança de marchas, pela comunicação com outros módulos do veículo (ECU, ABS, ESP) e pelo correto funcionamento dos modos de condução. Trata-se de um componente essencial do sistema de transmissão — sem ela, o veículo não consegue mudar corretamente as marchas nem funcionar em modo automático.

O módulo A0044460310 / 0044460310 é utilizado em determinados modelos Mercedes-Benz com motores a gasóleo e a gasolina, dependendo da versão da carroçaria e da configuração da transmissão. É mais frequentemente encontrado em veículos comerciais e em alguns modelos de passageiros com transmissão automatizada, produzidos aproximadamente entre 2008 e 2016.

Informação técnica importante: este modelo de centralina não pode ser preparado na versão VIRGIN. Isto significa que não é possível apagar os dados nem adaptá-la como se fosse uma unidade nova.

A única forma correta de utilizar esta centralina é através do serviço CLONE, ou seja, a clonagem completa dos dados da centralina ISM original da caixa de velocidades. Este processo consiste na leitura dos dados (configuração da caixa, dados do veículo, sincronização com outros módulos) e na transferência dos mesmos para a centralina de substituição.

Após a clonagem realizada corretamente, a centralina funciona no veículo como a original, sem necessidade de programação, codificação ou adaptações de diagnóstico adicionais.

Esta solução é recomendada em casos de falhas eletrónicas da centralina, erros internos, perda de comunicação com a caixa de velocidades ou problemas na seleção das marchas, mantendo total compatibilidade com a configuração de fábrica do veículo.


Q&A – A0044460310 / 0044460310 TCU ISM Mercedes-Benz


A centralina A0044460310 pode ser preparada na versão VIRGIN?
Não. Esta centralina ISM da caixa de velocidades não suporta o modo VIRGIN e não pode ser apagada para adaptação como unidade nova.


Como pode a centralina ser utilizada noutro veículo?
A única possibilidade é realizar a clonagem dos dados da centralina ISM original e transferi-los para a unidade de substituição.


Em que consiste exatamente a clonagem (CLONE)?
O CLONE consiste na leitura completa dos dados da centralina original da caixa de velocidades e na gravação desses dados no novo módulo, preservando a configuração original do veículo.


É necessária programação adicional após a clonagem?
Não. Após uma clonagem corretamente efetuada, a centralina está pronta para instalação e funciona sem adaptações adicionais.


Que sintomas podem indicar uma avaria da centralina ISM?
Os sintomas típicos incluem ausência de mudanças de marcha, modo de emergência da caixa de velocidades, mensagens de erro da transmissão, falta de comunicação de diagnóstico ou impossibilidade de mover o veículo.


É possível instalar a centralina sem realizar a clonagem dos dados?
Não. A instalação da centralina sem a clonagem prévia dos dados da unidade original impedirá o correto funcionamento da caixa de velocidades.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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