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A6421502434 0281014432 Mercedes W204 3.0 CDI Centralina do motor VIRGIN

BOSCH

Centralina de motor VIRGIN Mercedes W204 3.0 CDI OM642 0281014432 – pronta para adaptação

Centralina de motor A6421502434 / 0281014432 / A0034469340 para Mercedes-Benz W204 3.0 CDI com motor OM642. Unidade totalmente testada e preparada na versão VIRGIN CLEAR. Requer adaptação no veículo utilizando Star Diagnosis ou Xentry após a instalação.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 212,52 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,50 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Mercedes W204
  • MOTOR 3.0 CDI 165kw
  • OEM: A6421502434 / 6421502434
  • NÚMERO DA PEÇA 0281014432 / 0 281 014 432
  • Pronto para programação VIRGIN – pronto para programação
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

A6421502434 0281014432 – CENTRALINA DE MOTOR Mercedes 3.0 CDI OM642 VIRGIN

CENTRALINA DE MOTOR A6421502434 / 0281014432 para veículos Mercedes-Benz com motor 3.0 CDI V6 (OM642). A unidade foi preparada em versão VIRGIN, com memória limpa e pronta para programação.

Compatibilidade

  • Mercedes-Benz W204 Classe C 3.0 CDI
  • Motor OM642
  • Potência: 165 kW
  • Anos: 2007–2012
  • Números: A6421502434, A0034469340, 0281014432

Estado

  • Usado, testado
  • Versão VIRGIN
  • Garantia: 1 mês

O que significa VIRGIN?

Uma CENTRALINA DE MOTOR VIRGIN não contém dados anteriores. Deve ser programada no veículo como nova.

Adaptação

  • Instalar ECU
  • Usar Star Diagnosis / Xentry
  • Inicialização
  • Sincronização com imobilizador (EIS)
  • SCN coding

Sintomas de falha

  • motor não arranca,
  • sem comunicação ECU,
  • erros imobilizador,
  • modo de emergência,
  • problemas de injeção.

FAQ – Perguntas frequentes


A CENTRALINA DE MOTOR A6421502434 0281014432 é Plug & Play?
Não, esta CENTRALINA DE MOTOR é fornecida em versão VIRGIN, o que significa que não contém dados do veículo anterior e requer programação após a instalação. Para funcionar corretamente, deve ser configurada com ferramentas profissionais como Mercedes Star Diagnosis ou Xentry. O processo inclui inicialização, sincronização com o sistema de imobilizador (EIS) e, em muitos casos, SCN coding. Sem este procedimento, o veículo não arranca.


Porque o Mercedes 3.0 CDI OM642 não arranca após substituição da centralina?
Na maioria dos casos, o problema está relacionado com a falta de adaptação da centralina. Uma ECU VIRGIN precisa ser corretamente inicializada no veículo antes de funcionar. Outras possíveis causas incluem falhas na rede CAN, problemas de alimentação elétrica, cablagem defeituosa ou falhas em módulos como EIS ou ESL. Recomenda-se sempre um diagnóstico completo para identificar a causa exata.


Como programar a centralina A6421502434?
A programação deve ser realizada com Star Diagnosis ou Xentry, utilizando o procedimento de substituição da ECU. Este processo inclui a inicialização do módulo, sincronização com o imobilizador e SCN coding se necessário. É o mesmo método utilizado nos serviços oficiais Mercedes. Uma programação correta é essencial para o funcionamento do veículo.


É necessário SCN coding para a ECU 0281014432?
Sim, em muitos casos o SCN coding é necessário para adaptar o software da centralina à configuração específica do veículo. Sem este processo, algumas funções podem não funcionar corretamente ou a ECU pode não ser totalmente ativada. O SCN coding garante compatibilidade total com o sistema do veículo.


O que significa ECU VIRGIN?
Significa que a memória interna da centralina foi completamente limpa e não contém dados anteriores. A unidade funciona como uma peça nova e deve ser programada no veículo após instalação. É a melhor solução quando não é possível clonar a centralina original.


Sem comunicação com a ECU – o que pode causar?
A falta de comunicação pode ser causada por problemas na rede CAN, falhas na alimentação, massa defeituosa ou cablagem danificada. Se a centralina comunica corretamente em bancada, o problema está no veículo. Também pode estar relacionado com falhas no gateway ou na linha OBD.


Uma centralina defeituosa pode causar modo de emergência?
Sim, uma ECU com defeito pode colocar o motor em modo de emergência, reduzindo a potência e causando funcionamento irregular. Também pode gerar erros de injeção, turbo ou outros sistemas do motor. Estes sintomas indicam frequentemente falha interna da centralina.


Pode usar uma ECU VIRGIN sem programação?
Não, a programação é obrigatória. Sem adaptação correta, o veículo não reconhecerá a centralina e não será possível dar arranque ao motor. A instalação deve sempre ser seguida de programação adequada.


A centralina A0034469340 é compatível com outros modelos Mercedes?
Sim, mas apenas se o número de peça for exatamente igual e o motor OM642 corresponder. A compatibilidade deve sempre ser verificada antes da instalação. Utilizar uma referência diferente pode causar problemas de funcionamento ou incompatibilidade.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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