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Centralina de motor HONDA

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  • Centralina de motor HONDA

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Centralina de motor HONDA

Produtos: 9

As centralinas de motor ECU Honda disponíveis na ECUSale são módulos originais, usados e testados, destinados aos modelos Honda Civic, Accord, CR-V e FR-V, bem como a outros veículos da marca Honda. Cada centralina é selecionada com base na referência da peça, no código 37820, no número Bosch iniciado por 028101, na versão do motor e no software instalado. Entre os fabricantes de ECU utilizadas nos veículos Honda encontram-se a Bosch e a Delphi. Consoante a versão da centralina, é possível clonar os dados, preparar o módulo para instalação ou programá-lo através do Honda HDS, i-HDS ou de uma interface J2534 Pass-Thru.

Produtos: 9

List of products

Nome do produto: Z a A Predefinição Nome do produto: A a Z Nome do produto: Z a A Preço: do mais baixo Preço: do mais alto
Código do produto 37820RSRE41 Producer code 0281015482

37820RSRE41 37820-RSR-E41 centralina do motor HONDA CIVIC 2.2 0281015482 WP 9R410511080119 testada

Manufacturer BOSCH
Preço 207,88 €
Preço 169,01 €
Código do produto 37820RZVE63 Producer code 37820RZVE63

37820-RZV-E63 centralina do motor Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 37820RZVE63

Manufacturer DELPHI
Preço 346,46 €
Preço 281,68 €
Bestseller
Centralina do motor Honda CR-V 2.2 i-CTDi Bosch 0281013633 – Unidade testada com referência 37820-R06-E15.
Código do produto 37820-R06-E15 Producer code 0281013633

0281013633 UR centralina do motor HONDA CR-V 2.2 37820R06E15 37820-R06-E15 testada

Manufacturer BOSCH
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €
Código do produto 37820R06E15 Producer code 0281013407

0281013407 DG centralina do motor HONDA CIVIC 2.2 37820R06E15 37820-R06-E15 testada

Manufacturer BOSCH
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €
Código do produto 37820RSRE14 Producer code 0281012660

0281012660 ML centralina do motor HONDA CIVIC 2.2 37820RSRE14 37820-RSR-E14 9S222209060575 testada

Manufacturer BOSCH
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €
Bestseller
Centralina do motor Honda Accord 2.2 i-CTDi Bosch 0281012583 – Unidade testada com referência 37820-RBD-E93.
Código do produto 37820RBDE93 Producer code 0281012583

0281012583 F6 37820-RBD-E93 centralina de motor Honda Accord 2.2 i-CTDi 37820RBDE93

Manufacturer BOSCH
Preço 207,88 €
Preço 169,01 €
Código do produto 37820RJLE13 Producer code 0281012250

0281012250 BS centralina do motor HONDA FR-V 2.2 37820RJLE13 37820-RJL-E13 testada

Manufacturer BOSCH
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €
Código do produto 37820RMAE03 Producer code 0281012131

0281012131 R CT centralina do motor HONDA CR-V 2.2 37820RMAE03 37820-RMAE-03 testada

Manufacturer BOSCH
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €
Código do produto 37820RMAE16 Producer code 0281012095

0281012095 R BR centralina do motor HONDA CR-V 2.2 37820RMAE16 37820-RMAE-16 testada

Manufacturer BOSCH
Preço 184,78 €
Preço 150,23 €

Centralinas do motor Honda – módulos usados, originais e testados

As centralinas do motor Honda disponíveis na ECUSale são módulos eletrónicos originais, usados e testados, destinados a veículos da marca Honda. Disponibilizamos centralinas selecionadas através da referência da peça, do número Bosch ou Delphi, do modelo do veículo, da versão do motor e do software. A nossa oferta inclui centralinas para modelos como Honda Civic, Accord, CR-V e FR-V, bem como para outros veículos Honda com motores a gasolina e diesel.

Ao comprar uma centralina do motor Honda, é muito importante comparar as referências indicadas na etiqueta do módulo original. O mesmo modelo de veículo pode utilizar diferentes versões de ECU, pelo que centralinas com aspeto semelhante nem sempre são intercambiáveis. A escolha é normalmente efetuada através de referências como 37820, números Bosch que começam por 028101..., referências Delphi ou da identificação completa indicada na caixa da centralina.

Centralina do motor Honda usada – quando deve ser substituída?

A centralina do motor, também conhecida como ECU, controla o funcionamento do motor, a injeção de combustível, a ignição, a pressão de sobrealimentação, a comunicação com os sensores e muitos outros parâmetros. Uma centralina Honda avariada pode causar dificuldades no arranque, ausência de comunicação com o equipamento de diagnóstico, funcionamento irregular do motor, erros dos injetores, falta de comando da bomba de combustível ou entrada do veículo em modo de emergência.

Substituir uma centralina do motor Honda por um módulo original usado é frequentemente uma alternativa mais económica à compra de uma peça nova. A ECUSale disponibiliza centralinas Honda testadas, verificadas antes da venda quanto ao seu funcionamento básico. Dependendo da versão do módulo, também pode ser possível preparar a centralina para instalação, clonar os dados da ECU original ou adaptá-la a um veículo específico.

Centralinas Honda Civic, Accord, CR-V e FR-V

Esta categoria inclui centralinas do motor Honda utilizadas em modelos populares, como Honda Civic 2.2 i-CTDi, Honda Accord 2.2 i-CTDi, Honda CR-V 2.2 i-CTDi, Honda CR-V 2.0 i-VTEC e Honda FR-V 2.2. Estão disponíveis, entre outras, centralinas Bosch e Delphi com as referências indicadas na etiqueta do módulo original.

Alguns exemplos de referências de centralinas Honda são 0281012095, 0281012131, 0281012250, 0281012583, 0281012660, 0281013407, 0281013633 e referências Honda que começam por 37820. Antes da compra, recomendamos o envio de uma fotografia da etiqueta da centralina original para selecionar corretamente a peça.

Escolha da centralina do motor Honda através da referência

A forma mais segura de escolher uma centralina Honda consiste em comparar a referência completa indicada na etiqueta do módulo original. É necessário verificar não só o número do fabricante, mas também as letras adicionais, a versão do motor, o ano do veículo, o tipo de caixa de velocidades e a versão do software. Em caso de dúvida, pode contactar-nos e enviar uma fotografia da centralina original para que possamos verificar a compatibilidade.

Se a centralina do motor Honda original estiver danificada, mas os seus dados ainda puderem ser lidos, poderá ser possível efetuar uma clonagem. Desta forma, a centralina usada recebe os dados do módulo original e pode ser melhor adaptada ao veículo. Em alguns casos, também pode ser necessária programação ou adaptação diretamente no automóvel.

Sintomas frequentes de uma centralina do motor Honda avariada

Uma centralina Honda defeituosa pode causar vários problemas. Os sintomas mais frequentes incluem dificuldades no arranque, paragens durante a condução, falta de resposta do pedal do acelerador, erros dos injetores, ausência de comunicação com o equipamento de diagnóstico, luz de avaria do motor acesa, funcionamento irregular ou modo de emergência. Nos veículos diesel também podem ocorrer problemas relacionados com o controlo do sistema de injeção, o turbocompressor ou os sensores do motor.

Antes de substituir a ECU, devem ser verificados a cablagem, as alimentações, as ligações à massa, os fusíveis e o estado dos conectores. A avaria da centralina pode ser causada por humidade, um curto-circuito na instalação, cablagem danificada ou uma reparação anterior efetuada incorretamente.


Perguntas frequentes sobre centralinas do motor Honda

Uma centralina do motor Honda usada será compatível com o meu veículo?

A compatibilidade deve ser verificada principalmente através da referência indicada na etiqueta da ECU original. Também são importantes o modelo do veículo, o ano de fabrico, a versão do motor, o tipo de caixa de velocidades e a versão do software. Mesmo centralinas muito semelhantes podem conter dados internos diferentes, pelo que todas as referências devem ser comparadas antes da compra.


Como verificar a referência de uma centralina Honda?

A referência da centralina do motor Honda encontra-se numa etiqueta fixada à caixa do módulo. Normalmente são visíveis referências Honda que começam por 37820, números Bosch que começam por 028101 ou referências Delphi. Para uma identificação correta, recomenda-se o envio de uma fotografia nítida de toda a etiqueta da centralina original.


A centralina do motor Honda precisa de ser programada após a instalação?

Em muitos casos, uma centralina do motor Honda usada pode necessitar de programação, adaptação ou clonagem dos dados do módulo original. Isto depende do modelo do veículo, da versão da ECU e do sistema de imobilizador. Se a centralina original ainda puder ser lida, a clonagem dos dados para o módulo de substituição é frequentemente a melhor solução.


É possível clonar uma centralina do motor Honda?

Sim, em muitas centralinas Honda é possível clonar os dados da ECU original para um módulo usado. A clonagem permite transferir as informações mais importantes do veículo, para que a centralina possa ser melhor adaptada ao automóvel. A possibilidade de realizar o serviço depende do estado e da versão da centralina original.


Que modelos Honda utilizam as centralinas disponíveis nesta categoria?

Esta categoria inclui centralinas do motor para diferentes modelos Honda, entre os quais Honda Civic, Honda Accord, Honda CR-V e Honda FR-V. A oferta abrange determinadas versões a gasolina e diesel, incluindo os populares motores 2.2 i-CTDi e 2.0 i-VTEC.


Quais são os sintomas de uma centralina do motor Honda avariada?

Os sintomas habituais de uma ECU Honda defeituosa incluem dificuldades no arranque, ausência de comunicação com o equipamento de diagnóstico, funcionamento irregular do motor, erros dos injetores, paragens do veículo, modo de emergência, falta de comando da bomba de combustível ou luz de avaria do motor acesa. Antes de substituir a centralina, também é aconselhável verificar a instalação elétrica do veículo.


É suficiente comprar uma centralina com a mesma caixa?

Não. O aspeto da caixa não é suficiente para escolher corretamente uma centralina do motor Honda. Os elementos mais importantes são as referências indicadas na etiqueta, a versão do software e a configuração do veículo. Centralinas com uma caixa idêntica podem ser internamente diferentes e não funcionar corretamente após a instalação.


A ECUSale ajuda a escolher a centralina do motor Honda correta?

Sim. Para escolher a centralina Honda adequada, recomenda-se o envio de uma fotografia da etiqueta do módulo original juntamente com os dados do veículo: modelo, ano de fabrico, cilindrada, potência, tipo de caixa de velocidades e sintomas da avaria. Com base nestas informações, podemos ajudar a selecionar a peça correta.

  • Centralina SID208 VIRGIN Plug & Play – guia de instalação para Peugeot Boxer e Citroën Jumper

    Centralina SID208 VIRGIN Plug & Play – primeira instalação e arranque

    Comprou uma centralina de motor Continental SID208 para um Peugeot Boxer ou Citroën Jumper 2.2 HDi? Saiba como preparar corretamente o veículo antes da primeira instalação e do processo automático de adaptação da ECU.

    • como funciona uma centralina SID208 VIRGIN Plug & Play,
    • como a centralina recupera automaticamente a configuração do veículo a partir do módulo BCM/BSI,
    • porque é essencial utilizar uma chave funcional e uma bateria completamente carregada,
    • o que deve verificar se o motor não arrancar depois da instalação da centralina,
    • como proteger a centralina SID208 contra água, humidade e possíveis infiltrações.

    Leia este guia antes da instalação para evitar problemas durante o primeiro arranque e a adaptação automática da centralina de motor.

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    Centralina do motor Bosch 0281013806 / 8200689519 danificada pela água – o que deve verificar?

    A entrada de água ou humidade na centralina do motor Bosch 0281013806 / 8200689519 é uma causa frequente de avaria em determinadas versões do Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano e Nissan Interstar 3.0 dCi ou 3.0 CDTI. Neste guia explicamos como a humidade pode penetrar no módulo ECU, quais os sintomas mais comuns de uma centralina danificada e que elementos devem ser verificados antes da instalação de um módulo de substituição.

    Apresentamos também as vantagens de uma centralina nova Plug & Play, previamente preparada e pronta a instalar sem procedimentos complexos de programação no veículo. Ficará ainda a saber como uma otimização ECU com um aumento de potência de aproximadamente 15% pode melhorar a resposta do motor, o binário disponível e a condução diária de um veículo comercial. Leia o artigo para identificar melhor a origem da avaria, reduzir o risco de uma nova infiltração de água e escolher a centralina adequada para o seu veículo.

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