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SAA-J5 A4044001396 Pompe ABS complète HONDA JAZZ SAAJ5

ATE

Pompe ABS testée Honda Jazz SAA-J5 A4044001396

Pompe ABS complète SAA-J5 A4044001396 pour Honda Jazz, entièrement testée avant expédition, prête à être installée et couverte par une garantie.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 117,96 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,46 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE Honda Jazz
  • OEM: SAAJ5 SAA-J5
  • NUMÉRO DE PIÈCE A4044001396
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

Pompe ABS SAA-J5 A4044001396 Honda Jazz – complète, testée, prête à installer

Pompe ABS avec références SAA-J5 et A4044001396 utilisée sur les véhicules Honda Jazz. Le produit proposé est une pompe ABS complète avec calculateur, entièrement testée avant expédition – aussi bien électroniquement que mécaniquement (partie hydraulique).

Chaque exemplaire est testé au niveau du moteur de pompe, des électrovannes et de la communication diagnostic. Cela garantit un module entièrement fonctionnel et prêt à être installé sans réparation supplémentaire.

Application – Honda Jazz

La pompe ABS doit toujours être choisie selon la référence. Le modèle SAA-J5 A4044001396 était utilisé dans :

  • Honda Jazz II (GD)
  • Années de production : environ 2002–2008
  • Moteurs essence : 1.2 / 1.4
  • Codes moteur : L12A, L13A

La correspondance des références SAA-J5 ou A4044001396 est essentielle – si les numéros correspondent, la pompe ABS sera compatible et fonctionnera correctement après installation.

Montage et compatibilité

La pompe ABS est mécaniquement de type plug & play. Après installation, une purge du système de freinage ainsi qu’une éventuelle adaptation via diagnostic peuvent être nécessaires.

Dans la majorité des cas, aucun codage n’est nécessaire, mais il est recommandé de vérifier la configuration ABS après installation (capteurs, variante véhicule, calibration).

Pourquoi choisir notre pompe ABS ?

Chaque pompe ABS SAA-J5 A4044001396 est soigneusement testée avant expédition. Nous contrôlons l’électronique ainsi que la partie hydraulique – fonctionnement du moteur de pompe et des électrovannes. Cela permet d’éliminer les pannes fréquentes et garantit un fonctionnement complet.


FAQ – questions fréquentes

La pompe ABS SAA-J5 A4044001396 Honda Jazz 1.4 est-elle compatible avec mon véhicule ?
Oui, si la référence SAA-J5 ou A4044001396 correspond à votre pompe d’origine, elle sera entièrement compatible.


Honda Jazz 1.2 ABS SAA-J5 – faut-il coder le module ?
Généralement non – la pompe fonctionne après installation, mais il est conseillé de vérifier la configuration ABS avec un outil diagnostic.


La pompe ABS A4044001396 est-elle complète avec le calculateur ?
Oui – il s’agit d’un ensemble complet comprenant le bloc hydraulique et le calculateur ABS.


Quels sont les symptômes d’une pompe ABS SAA-J5 défectueuse sur Honda Jazz ?
Les symptômes les plus fréquents sont : absence de communication ABS, voyant ABS allumé, pompe inactive ou défauts liés aux électrovannes.


Testez-vous les pompes ABS Honda Jazz SAA-J5 avant expédition ?
Oui – chaque pompe ABS est testée électroniquement et mécaniquement afin de garantir son parfait fonctionnement.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

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