Passer au contenu principal
français / €
Produits dans le panier: 0. Regarder les détails

Votre panier est vide

Accéder aux commentaires sur le produit

52032655 9GF.TH VIERGE Calculateur moteur FIAT PUNTO PANDA 1.2 9GFTH

FPT

Calculateur moteur Magneti Marelli 9GF.TH pour Fiat Panda et Punto 1.2 – version VIRGIN Plug & Play

52032655 9GF.TH est un calculateur moteur testé pour Fiat Panda / Fiat Punto 1.2 8V, préparé en version VIRGIN Plug & Play. Après installation, le calculateur se programme automatiquement au véhicule et au système antidémarrage.

Accéder à la description complète
Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
français / €
avec TVA sans TVA
Prix 235,91 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,46 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
Demander des informations sur le produit

informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE FIAT PUNTO PANDA
  • MOTEUR 1.2
  • OEM: 9GF.TH
  • NUMÉRO DE PIÈCE 52032655
  • PLUG AND PLAY VIERGE
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: Union Européenne, 2-3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: Dans le monde entier, 4-7 jours ouvrables

description

52032655 9GF.TH – Calculateur moteur Fiat Punto / Panda 1.2 VIRGIN Plug & Play

Le calculateur moteur Fiat 52032655 9GF.TH est un module électronique Magneti Marelli d’origine utilisé sur certaines Fiat Panda et Fiat Punto équipées du moteur 1.2 8V essence. Le calculateur proposé a été préparé en version VIRGIN Plug & Play, permettant une programmation automatique avec le véhicule et l’antidémarrage après installation.

Le module est entièrement testé, contrôlé avant la vente et couvert par une garantie. Cette solution est idéale en cas de calculateur défectueux, de problème d’antidémarrage ou d’absence de communication avec l’outil de diagnostic.

Application du calculateur 52032655 9GF.TH

  • Marque : Fiat
  • Modèles : Fiat Panda / Fiat Punto
  • Moteur : 1.2 8V essence
  • Cylindrée : 1242 cm³
  • Codes moteur : 169A4000 / 188A4000
  • Années : environ 2010–2018
  • Fabricant : Magneti Marelli
  • Type ECU : 9GF.TH
  • Version : VIRGIN Plug & Play

Le calculateur doit être choisi principalement selon la référence. Différentes versions ECU 9GF existent sur Fiat Panda et Fiat Punto, il est donc indispensable de vérifier les références 52032655 ainsi que 9GF.TH / IAW 9GF.TH.

Que signifie la préparation VIRGIN Plug & Play du calculateur IAW 9GF.TH ?

La version VIRGIN signifie que les données du précédent véhicule ont été supprimées du calculateur. Après installation, le module se synchronise automatiquement avec le véhicule et l’antidémarrage, sans nécessité de cloner l’ancien ECU.

Pannes fréquentes du calculateur Fiat 9GF.TH

  • impossibilité de démarrer le moteur,
  • voyant CODE ou erreurs antidémarrage,
  • absence de communication avec l’ECU,
  • fonctionnement irrégulier du moteur 1.2 8V,
  • coupures moteur pendant la conduite,
  • erreurs d’allumage ou d’injection,
  • problèmes après court-circuit ou batterie déchargée,
  • absence de commande des bobines d’allumage.

Calculateur moteur testé avec garantie

Chaque calculateur 52032655 9GF.TH est contrôlé et testé avant expédition. Le module est couvert par une garantie et prêt pour installation.

FAQ – Calculateur moteur Fiat 52032655 9GF.TH

Le calculateur 52032655 est-il compatible avec Fiat Panda 1.2 8V ?

Oui, le calculateur 52032655 9GF.TH est utilisé sur certaines Fiat Panda 1.2 8V essence. La compatibilité doit toujours être confirmée selon la référence.


Le calculateur 9GF.TH convient-il également à Fiat Punto 1.2 ?

Oui, le calculateur 9GF.TH est également utilisé sur certaines versions Fiat Punto 1.2 essence.


Que signifie VIRGIN Plug & Play sur le calculateur Fiat 52032655 ?

La version VIRGIN Plug & Play signifie que le calculateur se programme automatiquement avec le véhicule et l’antidémarrage après installation.


Le calculateur 9GF.TH nécessite-t-il un codage après installation ?

Non. Le calculateur 9GF.TH proposé a été préparé en version VIRGIN Plug & Play et se synchronise automatiquement avec le véhicule.


Quels sont les symptômes d’un calculateur Fiat Panda 52032655 défectueux ?

Un calculateur défectueux peut provoquer un défaut de démarrage, des erreurs antidémarrage, une absence de communication diagnostic ou des problèmes de fonctionnement moteur.


Le calculateur 52032655 est-il testé avant la vente ?

Oui, chaque calculateur moteur 52032655 9GF.TH est testé individuellement avant expédition et couvert par garantie.


Peut-on choisir le calculateur Fiat Punto 9GF.TH uniquement selon le modèle du véhicule ?

Non. Le calculateur doit être choisi selon la référence et le type ECU, car différentes versions des modules 9GF existent sur les véhicules Fiat.


Le calculateur VIRGIN résout-il les problèmes d’antidémarrage sur Fiat Panda ?

Oui, la version VIRGIN Plug & Play permet une synchronisation automatique avec l’antidémarrage après installation.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

Avis

Nombre d'évaluations: 0
Évaluer et commenter

  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

    En savoir plus
  • Calculateur de boîte automatique Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën – Diagnostic, choix du module et réparation de transmission automatique

    Calculateur de boîte automatique – Diagnostic, symptômes de panne et réparation des modules TCM / EGS

    Le calculateur de boîte automatique est l’un des composants électroniques essentiels au bon fonctionnement de la transmission automatique. Il gère le passage des rapports, la communication avec le calculateur moteur ainsi que l’ensemble des fonctions électroniques de la boîte de vitesses. Une défaillance d’un module TCM, EGS, VGS, ISM ou Dualogic peut provoquer un passage en mode dégradé, des à-coups lors des changements de vitesse, l’impossibilité d’engager un rapport, des défauts de communication CAN, des messages d’erreur tels que « Transmission Fault », voire empêcher totalement le démarrage du véhicule.

    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

    Sur le blog ECUSALE, nous publions des guides détaillés consacrés au diagnostic, à la réparation et au choix des calculateurs de boîte automatique pour les véhicules Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën. Nous expliquons les symptômes les plus fréquents des modules TCM et Dualogic défectueux, les différences entre les solutions VIRGIN, clonage et installation sans programmation supplémentaire, ainsi que les situations dans lesquelles il est possible de réparer le calculateur sans remplacer l’intégralité de la boîte automatique.

    En savoir plus