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DELPHI

9675877980 BSM-R02 Delphi Module BSM Boîtier de Fusibles Citroën Peugeot Pièce d’Origine

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Module BSM-R02 Delphi 9675877980 – testé et prêt à installer

Module BSM Delphi 9675877980 d'origine pour véhicules Citroën et Peugeot. Entièrement testé avant la vente, couvert par une garantie et prêt à être installé sous réserve de la conformité de la référence.

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français
avec TVA sans TVA
Prix 140,83 €

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,25 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
Délai de livraison: 48 heures

💳 Paiements sécurisés

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK ainsi que les principales cartes de crédit et de débit.

🚚 Livraison UPS dans toute l’Europe

La livraison au sein de l’Union européenne prend généralement de 1 à 3 jours ouvrables.

🌍 Livraison UPS dans le monde entier

La livraison internationale prend généralement de 4 à 7 jours ouvrables.

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE CITROEN PEUGEOT
  • OEM: 9675877980
  • NUMÉRO DE PIÈCE BSM-R02
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: France et Union européenne : 2 à 3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: monde entier et France (territoires d’outre-mer) : 4 à 7 jours ouvrables

Module BSM-R02 9675877980 testé pour Citroën et Peugeot

9675877980 BSM-R02 Delphi est un module BSM (boîtier de servitude moteur / boîte à fusibles du compartiment moteur) utilisé sur de nombreux véhicules Citroën et Peugeot. L'exemplaire proposé a été entièrement testé avant la vente, a passé les contrôles fonctionnels et bénéficie d'une garantie. Le produit est prêt à être installé sous réserve de la compatibilité de la référence.

Applications du module 9675877980 BSM-R02

  • Citroën C4 (2008-2016)
  • Citroën C4 Picasso (2008-2016)
  • Citroën C5 III (2008-2017)
  • Citroën C6 (2008-2012)
  • Peugeot 3008 (2009-2016)
  • Peugeot 5008 (2009-2017)
  • Peugeot 407 (2008-2011)
  • Peugeot RCZ (2010-2015)

Ce module est notamment utilisé avec les moteurs 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi, 1.6 THP, 1.6 VTi ainsi que d'autres versions équipées du module BSM-R02.

Symptômes typiques d'un BSM 9675877980 défectueux

  • Impossible de démarrer le moteur.
  • Coupures d'alimentation de certains systèmes.
  • Ventilateurs de refroidissement inopérants.
  • Absence de tension sur certains fusibles.
  • Défauts électriques apparaissant de manière aléatoire.
  • Problèmes de communication entre les calculateurs du véhicule.

Vous achetez un module Delphi BSM-R02 9675877980 entièrement testé et préparé pour une nouvelle utilisation. La compatibilité doit toujours être vérifiée à l'aide de la référence de la pièce.

FAQ


Le module 9675877980 BSM-R02 est-il compatible avec une Peugeot 5008 1.6 HDi ?
Oui, à condition que le véhicule soit équipé d'origine du boîtier à fusibles 9675877980 BSM-R02. La correspondance de la référence est essentielle.


Quels symptômes provoque un BSM-R02 défectueux sur une Citroën C5 III 2.0 HDi ?
Les symptômes les plus fréquents sont les problèmes de démarrage, les pertes d'alimentation, les ventilateurs de refroidissement inactifs et les défauts électriques intermittents.


Le boîtier à fusibles Delphi 9675877980 nécessite-t-il une programmation après installation ?
Dans la plupart des cas, le module BSM ne contient pas de données d'antidémarrage et ne nécessite aucune programmation si la référence est identique.


Sur quels modèles Citroën trouve-t-on le BSM-R02 9675877980 ?
La référence 9675877980 est notamment utilisée sur les Citroën C4, C4 Picasso, C5 III ainsi que sur certaines versions de la Citroën C6.


Le module Delphi BSM 9675877980 est-il testé avant la vente ?
Oui. Chaque module est contrôlé et testé avant expédition et bénéficie d'une garantie.

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FAQ – Questions fréquemment posées

1. Les produits sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui, chaque calculateur moteur, module BSI, module BCM, bloc ABS, calculateur de boîte de vitesses et autre module électronique automobile est testé électroniquement avant expédition. Chaque unité est vérifiée afin de garantir une communication correcte et un fonctionnement conforme, pour que vous receviez un produit entièrement testé et prêt à être installé.

2. Le calculateur moteur nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

La nécessité d’une programmation ou d’un codage dépend de la version du produit. Nous proposons des calculateurs moteur en versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou un codage requis sont toujours clairement indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le module peut être installé et utilisé sans codage ni adaptation supplémentaire.

3. Comment choisir la pièce adaptée à mon véhicule ?

L’étape la plus importante consiste à comparer les références figurant sur votre module d’origine. Portez une attention particulière aux références Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou à la référence OEM du constructeur du véhicule. En cas de doute, vous pouvez simplement nous envoyer une photo de votre module actuel ou nous communiquer le numéro VIN de votre véhicule, et nos spécialistes vous aideront à identifier la pièce appropriée.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui, tous les calculateurs moteur, modules ABS, modules BCM, modules BSI, calculateurs de boîte de vitesses et autres modules électroniques automobiles proposés dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est soigneusement testé et préparé avant son expédition. En cas de problème, notre équipe d’assistance technique est à votre disposition pour vous aider dans le diagnostic et la résolution du problème de manière rapide et efficace.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans la boutique ?

Nous proposons des paiements en ligne sécurisés via Stripe et PayPal. Les clients peuvent régler leurs achats par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, paiement bancaire en ligne ou virement bancaire traditionnel. Après avoir passé votre commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé vous permettant de finaliser votre achat de manière simple et sécurisée.

  • Audi Q7 3.0 TDI – calculateur moteur endommagé par infiltration d’eau | 4L1910401D et 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Votre Audi Q7 3.0 TDI ne démarre plus après la pluie ? Le calculateur moteur peut être en cause

    Sur les Audi Q7 3.0 TDI, les pannes liées au calculateur moteur Bosch EDC17CP04 sont particulièrement fréquentes après une infiltration d’eau. Les références 0281015868 et 0281014174 sont les plus touchées, notamment à cause de leur emplacement sous la baie de pare-brise, où l’humidité et les évacuations d’eau obstruées favorisent la corrosion de l’électronique interne du calculateur.

    Dans cet article, nous détaillons les symptômes typiques d’un calculateur moteur défectueux sur Audi Q7 3.0 TDI, les situations où le clonage ECU reste possible, ainsi que les raisons pour lesquelles une solution IMMO OFF Plug & Play représente souvent l’option la plus rapide et la plus fiable.

    0281015868 et 0281014174 – pannes fréquentes du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI

    Découvrez pourquoi les calculateurs 4L1910401D et 4L0910401G sont particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau, quels défauts apparaissent le plus souvent au diagnostic et quelles solutions permettent une réparation ou un remplacement efficace du calculateur sur Audi Q7 3.0 TDI.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

    En savoir plus