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A2769001600 0261S06497 Calculateur moteur VIRGIN Mercedes W212 W207 3.5 V6

BOSCH

Calculateur moteur Mercedes M276 3.5 V6 – A2769001600 Bosch 0261S06497

A2769001600 / 0261S06497 est un calculateur moteur d’origine destiné aux Mercedes-Benz W212, W207 et C207 équipées du moteur 3.5 V6 M276 essence. Le module a été entièrement testé sur banc, couvert par garantie et préparé en version VIRGIN, nécessitant une programmation et une adaptation au véhicule.

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Expédition express de calculateur moteur – 1 à 2 jours
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avec TVA sans TVA
Prix 330,18 €
TVA 23% incluse

Les frais de port ne sont pas inclus dans le prix.

Expédition à partir de 42,36 € - UPS - livraison express dans le monde entier (Afghanistan)

livraison express 3-6 jours

pièces.
Disponibilité:
disponible
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informations

DONNÉES TECHNIQUES

  • MODÈLE DE VOITURE Mercedes W212 W207 C207
  • MOTEUR 3500 cm3 V6
  • OEM: A2769001600
  • NUMÉRO DE PIÈCE 0261S06497 Bosch
  • Prêt pour la programmation VIRGIN – prêt à programmer
  • GARANTIE 6 Mois
  • TESTÉ Produit d'occasion
  • PAIEMENT : Carte de Crédit, Virement Bancaire , PayPal
  • LIVRAISON RAPIDE: France et Union européenne : 2 à 3 jours ouvrables
  • LIVRAISON INTERNATIONALE: monde entier et France (territoires d’outre-mer) : 4 à 7 jours ouvrables

description

Calculateur moteur Mercedes M276 3.5 V6 VIRGIN – A2769001600 / Bosch 0261S06497

Le calculateur moteur Mercedes A2769001600 / Bosch 0261S06497 est un module ECU d’origine monté sur les véhicules Mercedes-Benz W212, W207 et C207 équipés du moteur 3.5 V6 essence M276. Le calculateur proposé a été entièrement testé électroniquement, préparé en version VIRGIN et livré avec garantie.

La version VIRGIN signifie que toutes les données de l’ancien véhicule ainsi que l’antidémarrage ont été effacés. Après programmation, le calculateur fonctionne comme un module neuf d’origine Mercedes-Benz.

Compatibilité du calculateur A2769001600 / 0261S06497

  • Mercedes-Benz W212 Classe E 3.5 V6
  • Mercedes-Benz W207 Coupé 3.5 V6
  • Mercedes-Benz C207 Cabriolet 3.5 V6
  • Moteurs Mercedes M276 3.5 V6 essence
  • Années de production approximatives : 2010–2015

Avant achat, il est indispensable de vérifier les références :

  • A2769001600
  • 0261S06497

Préparation professionnelle du calculateur VIRGIN

Chaque calculateur moteur Mercedes A2769001600 est contrôlé électroniquement avant expédition. Le module est préparé en version VIRGIN, permettant une nouvelle adaptation sur un autre véhicule compatible.

Le calculateur nécessite une programmation, une synchronisation antidémarrage ainsi qu’un codage avec des outils de diagnostic Mercedes professionnels.

Outils recommandés pour la programmation

  • Mercedes Star Diagnosis
  • Mercedes Xentry
  • Autel
  • Launch
  • Programmateurs ECU Mercedes professionnels

Après codage et adaptation corrects, le calculateur fonctionne exactement comme une pièce d’origine installée en usine.

Symptômes fréquents d’un calculateur moteur Mercedes M276 défectueux

  • impossibilité de démarrer le moteur
  • absence de communication avec le calculateur moteur
  • défauts CAN BUS
  • fonctionnement moteur irrégulier
  • coupures moteur pendant la conduite
  • problèmes après décharge de batterie
  • dommages causés par l’eau ou l’humidité
  • court-circuit ou surtension électrique
  • ratés d’allumage ou d’injection intermittents

Pourquoi choisir notre calculateur Mercedes VIRGIN ?

  • calculateur Bosch d’origine
  • test électronique avant expédition
  • préparation professionnelle en version VIRGIN
  • garantie incluse
  • solution idéale pour remplacer un ECU M276 défectueux
  • communication électronique vérifiée

FAQ – Calculateur Mercedes A2769001600 / Bosch 0261S06497


Le calculateur A2769001600 est-il compatible avec Mercedes W212 3.5 V6 ?

Oui. Ce calculateur moteur est utilisé sur les Mercedes-Benz W212 équipées du moteur essence M276 3.5 V6. Les références A2769001600 et 0261S06497 doivent impérativement correspondre.


Que signifie VIRGIN pour le calculateur Mercedes 0261S06497 ?

La version VIRGIN signifie que les données antidémarrage et les informations du véhicule précédent ont été supprimées. Le calculateur doit être programmé pour un nouveau véhicule.


Le calculateur Mercedes A2769001600 nécessite-t-il une programmation ?

Oui. Le module nécessite une adaptation antidémarrage, un codage et une synchronisation avec Star Diagnosis, Xentry ou un équipement professionnel équivalent.


Quels modèles utilisent le Bosch 0261S06497 ?

Le calculateur Bosch 0261S06497 est principalement utilisé sur les Mercedes-Benz W212, W207 et C207 avec moteur essence M276 3.5 V6.


Quels sont les symptômes d’un calculateur Mercedes W207 3.5 V6 défectueux ?

Les symptômes les plus fréquents sont l’absence de démarrage, les défauts CAN BUS, l’absence de communication diagnostic et un fonctionnement moteur instable.


Le calculateur Mercedes A2769001600 est-il testé avant expédition ?

Oui. Chaque calculateur est contrôlé électroniquement avant envoi afin de vérifier son état et sa communication.


Peut-on installer un calculateur Mercedes VIRGIN dans un autre véhicule ?

Oui. Après programmation et adaptation antidémarrage, le module peut être attribué à un autre véhicule Mercedes compatible.


Une batterie faible peut-elle endommager le calculateur Bosch 0261S06497 ?

Oui. Les surtensions, les chutes de tension, les défauts d’alternateur ou les courts-circuits peuvent provoquer des dommages électroniques ou des problèmes de communication.


Le Bosch 0261S06497 est-il Plug & Play ?

Non. Cette version est fournie en VIRGIN et nécessite un codage avant installation dans le véhicule.

FAQ ECUSALE – électronique automobile et calculateurs

1. Les modules électroniques sont-ils testés avant l’expédition ?

Oui. Chaque module électronique, y compris les calculateurs moteur, pompes ABS, modules BSI, BCM, modules de confort, calculateurs de boîte de vitesses et autres composants électroniques automobiles, est testé électroniquement avant l’expédition. Nous vérifions la communication, l’alimentation ainsi que le bon fonctionnement général afin de garantir un produit prêt à être installé.

2. Le module nécessite-t-il une programmation ou un codage après l’installation ?

Cela dépend du type de produit et de la version commandée. Nous proposons des versions VIRGIN, IMMO OFF et Plug & Play. Les informations concernant une éventuelle programmation ou adaptation sont toujours indiquées dans la description du produit. Dans de nombreux cas, le montage peut être effectué sans codage supplémentaire, tandis que certains modules nécessitent une adaptation avec un outil de diagnostic.

3. Comment choisir le bon module pour mon véhicule ?

Le plus important est de comparer les références présentes sur votre module d’origine. Vérifiez les numéros Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou la référence constructeur OEM figurant sur l’étiquette. En cas de doute, vous pouvez nous envoyer une photo de votre ancien module ou le numéro VIN du véhicule afin que nous puissions vérifier la compatibilité.

4. Les produits sont-ils couverts par une garantie ?

Oui. Tous les modules électroniques automobiles vendus dans notre boutique sont couverts par une garantie. Chaque produit est contrôlé et préparé avant expédition. En cas de problème, nous proposons également une assistance technique et une aide au diagnostic du produit.

5. Quels moyens de paiement sont disponibles dans votre boutique ?

Nous proposons des paiements sécurisés via Stripe et PayPal. Vous pouvez régler votre commande par carte bancaire, Apple Pay, Google Pay, Klarna, virement bancaire ainsi que par d’autres solutions de paiement en ligne sécurisées. Après la commande, vous recevrez un lien de paiement sécurisé.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K : panne fréquente du calculateur moteur Audi Q7 3.0 TDI causée par l’infiltration d’eau

    Infiltration d’eau dans le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Une panne fréquente sur Audi Q7 3.0 TDI

    Le calculateur moteur Bosch 0281013691 / 4L0910401K monté sur les modèles Audi Q7 3.0 TDI 4L fait partie des ECU particulièrement sensibles aux infiltrations d’eau. Cette panne est généralement liée à l’emplacement du module sous la baie de pare-brise, une zone où l’humidité et l’eau de pluie peuvent s’accumuler avec le temps lorsque les évacuations d’eau sont obstruées.

    Les premiers symptômes peuvent apparaître progressivement ou survenir brutalement après de fortes pluies, un lavage du véhicule ou une longue période d’immobilisation. Parmi les signes les plus fréquents, on retrouve une absence totale de communication avec le calculateur moteur, des démarrages aléatoires ou impossibles, des défauts de communication CAN ainsi qu’un ECU complètement hors service sur l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Ce type de problème concerne également d’autres calculateurs Bosch EDC16CP34 installés au même emplacement, notamment les références 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M et 0281013690 / 4L0910401L. Ces modules utilisent une architecture électronique quasiment identique, les différences portant principalement sur la version logicielle et la configuration propre aux différentes variantes de l’Audi Q7 3.0 TDI.

    Dans cet article, nous expliquons les symptômes les plus courants liés au calculateur moteur 0281013691 / 4L0910401K, les causes typiques d’infiltration d’eau, les problèmes de communication CAN ainsi qu’une solution pratique sous forme de calculateur moteur IMMO OFF Plug & Play, prêt à être installé sans programmation d’antidémarrage ni clonage de données.

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  • Calculateur de boîte automatique Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën – Diagnostic, choix du module et réparation de transmission automatique

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    Le calculateur de boîte automatique est l’un des composants électroniques essentiels au bon fonctionnement de la transmission automatique. Il gère le passage des rapports, la communication avec le calculateur moteur ainsi que l’ensemble des fonctions électroniques de la boîte de vitesses. Une défaillance d’un module TCM, EGS, VGS, ISM ou Dualogic peut provoquer un passage en mode dégradé, des à-coups lors des changements de vitesse, l’impossibilité d’engager un rapport, des défauts de communication CAN, des messages d’erreur tels que « Transmission Fault », voire empêcher totalement le démarrage du véhicule.

    Dans de nombreux cas, la panne provient de l’électronique du calculateur et non d’un problème mécanique de la boîte de vitesses elle-même. Avant d’envisager une réparation coûteuse ou le remplacement complet de la transmission, il est fortement recommandé d’effectuer un diagnostic précis du module de boîte automatique et de vérifier la communication avec le calculateur TCM ou EGS.

    Sur le blog ECUSALE, nous publions des guides détaillés consacrés au diagnostic, à la réparation et au choix des calculateurs de boîte automatique pour les véhicules Mercedes, Fiat, Peugeot et Citroën. Nous expliquons les symptômes les plus fréquents des modules TCM et Dualogic défectueux, les différences entre les solutions VIRGIN, clonage et installation sans programmation supplémentaire, ainsi que les situations dans lesquelles il est possible de réparer le calculateur sans remplacer l’intégralité de la boîte automatique.

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